Dzinēja jaudas palielināšana - kādas metodes ir pieejamas?

Jūs varat palielināt dzinēja jaudu dažādos veidos. Kā zināms, ražotāji ievieš noteiktus ierobežojumus dzinējam, lai automašīnas atbilstu vides standartiem konkrētajā valstī. Turklāt elektroniskajā vadības blokā uzstādītā programmatūra neļauj dzinējam strādāt ar pilnu jaudu – tiek iestatīts vēlāks aizdedzes laiks, kā rezultātā degviela nedeg tik efektīvi, kā varētu.

Lai palielinātu dzinēja jaudu, var izmantot vairākas metodes: veikt būtiskas vai nelielas izmaiņas cilindru blokā, degvielas sistēmā un izplūdes sistēmā, pārprogrammēt vadības bloku, ļauties reklāmai un uzstādīt dažādus “gadžetus”, kas, pēc to izgudrotāju domām, ne tikai palīdz ietaupīt līdz pat 35 procentiem degvielas, bet arī pozitīvi ietekmē dzinēja jaudu un efektivitāti.

Pirmā lieta, kas nāk prātā, protams, ir mikroshēmu skaņošana - mirgo vadības bloks.

Ir vērts atzīmēt, ka mikroshēmu regulēšana tiek veikta arī, uzstādot LPG, jo gāzes sadedzināšanai ir nepieciešami nedaudz atšķirīgi parametri un dzinēja darbības režīmi.

Mikroshēmu tūninga būtība ir tāda, ka speciālisti nolasa galveno dzinēja vadības programmu un veic tajā noteiktas korekcijas vai arī pilnībā uzstāda jaunu programmatūru ar jau mainītiem kalibrējumiem. Ir skaidrs, ka katram modelim ir stingri izmērītas vērtības, kas ir atbildīgas par aizdedzes laiku, vajadzīgā skābekļa daudzuma piegādi utt.

Mikroshēmu regulēšana sniedz taustāmus rezultātus:

• uzlabota paātrinājuma dinamika;
• dzinēja jaudas pieaugums par 5-25 procentiem un griezes moments par 7-12 procentiem;
• ātruma palielināšanās;
• samazināts degvielas patēriņš.

Pēc mikroshēmu noregulēšanas motoram ir nepieciešams zināms laiks, lai pierastu pie jaunajiem iestatījumiem. Šajā īsajā “iedegšanas” periodā degvielas patēriņš var palielināties, bet pēc tam tas atsāksies un pat samazināsies, jo transportlīdzekļa resursi tiek izmantoti efektīvāk. Bet tajā pašā laikā dzinējs kļūst prasīgāks pret degvielas kvalitāti.

Ja uzticat mikroshēmu noregulēšanu cilvēkiem, kuri to slikti pārzina, tā vietā, lai palielinātu jaudu, jūs iegūsit nepārtrauktas problēmas, un ECU var izmest. Turklāt ne visus modeļus var noregulēt ar mikroshēmu.

Izmaiņu veikšana dzinējā

Jaudas palielināšana, veicot izmaiņas automašīnas dzinējā, var prasīt lielus ieguldījumus. Jums jāsazinās tikai ar speciālistiem, kuri pārzina visas darba sarežģītības un ir gatavi sniegt garantiju.

Viens no veidiem tiek saukts lielāka gaisa filtra uzstādīšana, šādus filtrus izmanto sporta automašīnās. Lai gaisa padeves sistēma darbotos pareizi, būs jāpalielina ieplūdes kolektora cauruļu diametrs, kā arī jāuzstāda starpdzesētājs. Pārdošanā ir ieplūdes kolektori ar gludākām iekšējām sienām un saīsinātām caurulēm.

Lai atvieglotu izplūdes gāzu izdalīšanos, būs nepieciešams izplūdes kolektors ar palielinātu cauruļu diametru.

Izpūtēja cauruļu ģeometrijas maiņa ietekmē arī jaudas pieaugumu, piemēram, automašīnām ar lielu jaudu ir ierasta lieta divi trokšņa slāpētāji, var uzstādīt arī izplūdes gāzu filtrus ar nulles pretestību, trokšņa slāpētāju ar lielu izplūdes caurules diametru, a “plūsmas uz priekšu” sistēma (to aizliedz vides standarti lielākajā daļā valstu).

Vēl viena diezgan izplatīta tehnika ir turbīnu uzstādīšana. Izmantojot turbīnu, jūs varat sasniegt efektīvāku degvielas sadegšanu, taču atkal būs jāinstalē papildu aprīkojums un jāveic izmaiņas ECU programmās. Svarīga turbodzinēju priekšrocība ir tā, ka uz cilindra sienām nogulsnējas mazāk sadegšanas produktu - sodrēju, kvēpu, jo izplūdes gāzes tiek atkārtoti izmantotas sadegšanai. Attiecīgi atmosfērā nonāk mazāk kaitīgo izmešu.

Palieliniet jaudu un dzinēja tilpuma palielināšanās. Lai to izdarītu, izurbiet cilindrus un uzstādiet lielāka diametra virzuļus vai uzstādiet kloķvārpstu ar lielu gājienu. Populāra ir arī jaunas cilindra galvas uzstādīšanas metode, kurā uz katru virzuli iet 4 vārsti, līdz ar to palielinās gaisa pieplūde un izplūdes gāzu izplūde.

Auto ar lielāku jaudu uz ceļa uzvedas pavisam savādāk, šādas izmaiņas ražotāji neparedz, tāpēc nākas uzstādīt papildus spoileri, uzlabot aerodinamiku, pat mainīt riteņus un riepas. Tas ir, šis prieks nav lēts.

Šajā video ir aplūkotas reālas metodes iekšdedzes dzinēja jaudas palielināšanai.

Notiek ielāde…