Brauciet ar automašīnu no Japānas pēc pasūtījuma

Japāna ir labu automašīnu valsts. Debates par to, kuras automašīnas ir labākas - vācu vai japāņu - neapstājas ne uz mirkli.

Mercedes, Opel, Volkswagen vai Toyota, Nissan, Mitsubishi – daudzi nevar izlemt, kam dot priekšroku, un var atrast simtiem argumentu gan Vācijas, gan Japānas atbalstam.

Ja jums ir dedzinoša vēlme vadīt automašīnu tieši no Japānas, tad šajā gadījumā nav nekā neiespējama. Jūs varat doties tieši uz Uzlecošās saules zemi, varat pasūtīt automašīnu, un tā jums tiks piegādāta no Vladivostokas. Lietotu japāņu automašīnu pārdošanas bizness Tālajos Austrumos ir ļoti attīstīts.

Protams, ir dažas lietas, kas jāpatur prātā:

• Japāna ir valsts ar kreisās puses satiksmi, tas ir, jums ir jāpierod pie stūres labajā pusē;
• Japāna ir salu valsts, turklāt tā atrodas gandrīz otrā pasaules malā.

Runājot par stūri labajā pusē, ir grūti pateikt kaut ko konkrētu. Presē pastāvīgi klīst virsraksti, ka viņi vēlas aizliegt šādas automašīnas, tāpat kā Kazahstānā un Baltkrievijā. Bet lieta tāda, ka Krievijā to ir ļoti daudz, pēc dažādām aplēsēm līdz trim miljoniem, un to plūsma nemazinās. Un valdība nevēlas zaudēt vienu no ienākumu pozīcijām. Turklāt Sibīrijā un Tālajos Austrumos daudzi cilvēki brauc ar stūri labajā pusē, un pat pēc dažām aplēsēm šādu automašīnu vadītāji ir spiesti braukt uzmanīgāk, kas ietekmē kopējo satiksmes drošību.

Arī attālums nav problēma, jo Japānai ir labi transporta savienojumi.

Lietotas automašīnas priekšrocības no Japānas

Japāņu automašīnas ir ļoti uzticamas, un to var apstiprināt ikviens, kurš kādreiz ir braucis ar īstu “japāni”, kas samontēts nevis kaut kur Sanktpēterburgā, bet gan pašā Japānā. Paši japāņi savas mašīnas izmanto savādāk nekā mēs. Tokijā lielākā daļa iedzīvotāju uz darbu dodas ar sabiedrisko transportu, un automašīna ir paredzēta pastaigai un atpūtai.

Japānā īpaša attieksme pret tehnisko apskati. Ja automašīna ir bojāta, tad nekad nebūs iespējams iziet MOT; blats, nepotisms, kukuļi - tādi jēdzieni šajā valstī nepastāv.

Reizi trīs gados japāņiem ir jāizsniedz īpašs drošības sertifikāts automašīnām - “sakrata”. Jo vecāka automašīna, jo dārgāks šis sertifikāts – līdz diviem tūkstošiem dolāru pēc pirmajiem trīs ekspluatācijas gadiem. Tāpēc daudzi japāņi nolemj, ka labāk ir pirkt jaunu automašīnu, nevis maksāt naudu par Shaken.

Nu, protams, valstī ir ļoti labi ceļi, lai gan lielākā daļa ir maksas. Tieši maksas šoseju dēļ autobraucējiem īsti nepatīk braukt lielos attālumos - sabiedriskais transports ir lētāks.

Kur Japānā vai es varu nopirkt automašīnu?

Japānā pastāvīgi tiek rīkotas lietotu automašīnu pārdošanas izsoles. Tagad šādas izsoles ir migrējušas uz internetu, daudzi Krievijas tirgotāji ir gatavi sniegt jums savus pakalpojumus automašīnu izvēlē. Iegūšanas mehānisms ir šāds:

• ieskaties katalogos, izvēlies sev tīkamo modeli – visām mašīnām ir skaidrs apraksts, kurā norādīti visi parametri un iespējamie trūkumi;
• izvēlies uzņēmumu, kas parūpēsies par tavu auto;
• iemaksāt vairāku tūkstošu dolāru depozītu šīs firmas kontā, lai tā varētu pieteikties dalībai izsolē;
• ja uzvarēsiet izsolē, automašīna tiek nosūtīta uz īpašu stāvvietu un no turienes uz ostu ar kuģi, kas dodas uz Vladivostoku vai Nahodku;
• automašīna jums tiek piegādāta.

Piegāde var izmaksāt ļoti dārgi, turklāt jāmaksā visas muitas nodevas, ieskaitot otrreizējās pārstrādes maksu un faktisko nodevu, kas tiek aprēķināta, ņemot vērā transportlīdzekļa vecumu un motora izmēru. Vācijas vai Japānas automašīnas muitošanā nav būtiskas atšķirības. Visizdevīgāk ir iegādāties automašīnu, kas nav vecāka par 3-5 gadiem, jaunām vai vecākām automašīnām nodeva būs ļoti augsta un var būt vienāda ar pašas automašīnas izmaksām.

Neaizmirstiet, ka saskaņā ar jaunajiem muitas noteikumiem jūs varat ievest automašīnas, kas ražotas pēc 2005. gada un atbilst Euro-4 un Euro-5 emisijas standartiem. Turklāt Euro-4 standarta automašīnas var ievest līdz 2015. gada beigām, bet tajā pašā laikā tām jābūt atbilstības sertifikātiem, kas izdoti līdz 2014. gadam.

Jūs varat aprēķināt muitas nodokļa summu, izmantojot kalkulatorus, jums būs jānorāda ražošanas gads un motora izmērs. Likmes ir diezgan augstas un svārstās no 2,5 eiro par 1 kubikcentimetru. Ja jūs pērkat automašīnu no Japānas ar Krievijas starpnieku kompānijas starpniecību, tad jums uzreiz viss tiks aprēķināts, lai jūs zinātu, cik aptuveni šāds pirkums izmaksās. Automašīnas piegāde uz Krievijas Eiropas daļu var ilgt no viena līdz trim mēnešiem.

Nu, ja jūs nolemjat personīgi apmeklēt Uzlecošās saules zemi, tad varat ierasties uz pārdošanā esošo lietoto automašīnu stāvvietu un paņemt automašīnu uz vietas. Un tad paši nogādājiet to uz Krieviju, nokārtojiet muitu un nokļūstiet savā pilsētā ar tranzīta numuriem. Automašīna jau ir reģistrēta jūsu pilsētā.

Gandrīz visi lietoto automašīnu tirgotāji Japānā apgalvo, ka līdz ar vides standarta ieviešanu pārdošanas apjomi tagad ir samazinājušies.

No šī video jūs uzzināsiet, cik automašīnas patiesībā maksā Japānā.

Notiek ielāde…