Auto riepu pārstrāde – kā likumīgi atbrīvoties no nolietotajām riepām?

Poļu ekoloģiskā apziņa nepārtraukti pieaug. To var redzēt pieejā atkritumu šķirošanai, atteikumam dedzināt zāli vai samazināt atkritumu daudzumu mežos. Publiskā riepu pārstrāde arī palīdz uzturēt tīru vidi. Bet kā tiek likvidētas vecās automašīnu riepas? No kā tas ir veidots?

Nodilušas riepas un to demontāžas laiks

Labā ziņa ir tā, ka arvien vairāk autovadītāju vēlas zināt, kā droši atbrīvoties no vecām riepām. Mežā vai uz laukiem un pļavām izmestas lietotas riepas sadalās vairāk nekā 100 gadu laikā! Atsevišķas sastāvdaļas daba tā vien neitralizē. Mēs runājam par tādiem materiāliem kā:

• riepa;
• eļļa;
• sveķi;
• skumji;
• silīcija dioksīds;
• antioksidanti. 

Tāpēc daudz labāk un, vēl jo vairāk, likumīgi ir tās nodot vietā, kur ir iespējama riepu pārstrāde. Tādējādi no tiem iespējams iegūt ne tikai alternatīvo degvielu, kas ir populārākais riepu pārstrādes veids mūsu valstī, bet arī granulu ražošanu.

Kā mūsu valstī izskatās riepu pārstrāde?

Ir vērts sākt ar pozitīvu informāciju – mūsu valstī arvien vairāk riepu tiek pārstrādātas. Pēdējos gados to skaits sācis pārsniegt 90 XNUMX tonnu gadā. Riepu pārstrāde un pieaugošā interese par nepieciešamo izejvielu ieguvi no tām nāk par labu ne tikai videi. Tie nodrošina arī ietaupījumus jaunu riepu vai gumijas izstrādājumu ražošanā. 

Un kādi ir mazāk pamācoši fakti par šādu apstrādi? Polija joprojām ievērojami atpaliek no valstīm, kas visvairāk orientētas uz riepu pārstrādi. Turklāt tos neizmanto jaunu ceļu posmu ražošanai. Un pats galvenais, daudzi cilvēki dedzina riepas.

Riepu pirkšana un to tālākā dzīve

Valstī pie Vislas upes populārākais risinājums ir izmantot riepas kā alternatīvu degvielu. Kur tie ir noderīgi? Par laimi, tās nav privātās apkures krāsnis mājās, bet, piemēram, cementa rūpnīcas. Tur iet riepas, aizstājot oglekli. 

Šī risinājuma piekritēji apgalvo, ka tas samazina vides piesārņojumu, ko rada kurināmā dedzināšana ražotnēs līdz pat 30%. Taču riepu iegādi interesē ne tikai šīs produkcijas tirdzniecība industriālajos objektos. Viņi ražo citas lietas.

Ko var darīt ar lietotām riepām?

Ko piedāvā riepu pārstrāde un detaļu atkārtota izmantošana? Ļoti populāri ir tos sasmalcināt granulās gumijas materiālu ražošanai. No tā izriet, piemēram:

• Auto paklāji;
• konteineru gumijas riteņi;
• roņi;
• tīrītāji;
• apavu zoles.

Ko vēl var darīt ar lietotām riepām? Tie tiek pakļauti pirolīzei, t.i. sausā destilācija. Šis process ietver nolietoto riepu pakļaušanu augstām temperatūrām, neizmantojot skābekli. Tas atjauno:

• ogle - pēc tālākas apstrādes;
• gāze
• eļļas.

Vēl viens svarīgs process ar lietotām riepām ir protektoru atjaunošana. Tas ietver vecās daļas noņemšanu un jaunā protektora uzklāšanu riepas karkasam.

Kur ņemt lietotas riepas - vairākas iespējas

Ir vairākas vietas, kur nonāk riepas, kuras ir izslēgtas no turpmākas lietošanas. Tas viss ir par:

• lietotu riepu pirkšana;
• PSZOK - sadzīves atkritumu selektīvās savākšanas punkts;
• vulkanizācijas iekārtas;
• vietējās atkritumu savākšanas kampaņas.

Izmantojot šīs iespējas, riepu pārstrāde ir iespējama un ļoti vienkārša.

Kur mest riepas un vai tas ir tā vērts?

Polijas ainavā ir jūtami pieaugusi interese par riepām kā telpiskās attīstības elementiem. Patiešām, dažiem riepu utilizācija ir diezgan lieka, jo tās var izmantot kā dekorāciju. Lai gan šī ir diezgan savdabīga metode, to nevajadzētu vērtēt tikai pēc garšas. Galu galā gaumes nestrīdas. 

Šīs vecās riepas var krāsot, griezt un veidot, lai piešķirtu tām oriģinālas īpašības. Tātad jums nav jādomā, kur nomest riepas no diskiem.

Kur ātri un efektīvi ziedot vecās riepas?

Taču, ja jūs neinteresē mode izrotāt savu īpašumu ar riepām, noteikti atradīsiet vietu, kur varēsiet uzgriezt vecās riepas. Mūsu valstī ir vairāk nekā 250 automāti, kas gatavi saņemt automašīnu riepas. Tāpēc ne visiem tie ir pieejami. 

Ja jūsu reģionā nav lietotu riepu kolekcijas, vislabāk ir doties uz OSS. Tur taču ir noteikts 4 riepu ierobežojums vienam cilvēkam gadā. Tāpēc maz ticams, ka atdosiet lielas summas. Iespējams, vispieejamākais un ātrākais veids, kā atbrīvoties no vecām riepām, būs vulkanizācijas mašīnas.

Riepu pārstrāde un ražotāju izvēlētais virziens

Lai gan šis nav raksts par klimata problēmām, ir vērts pieminēt, ka tie ietekmē riepu pārstrādi. Arvien vairāk pasaules zīmolu cenšas ne tikai atkārtoti izmantot veco riepu materiālus jaunu ražošanai. Tas arī aizstāj toksiskas un kaitīgas izejvielas ar videi draudzīgākām. Daži pievērš lielāku uzmanību protektora atjaunošanai, citi – revolucionārām izmaiņām pašā riepu dizainā.

Atcerieties – nolietotās riepas vienmēr atdodiet tām paredzētajās vietās. Neizmetiet tos, nededzini. Tādā veidā jūs veicināsiet gaisa, augsnes un ūdens kvalitātes uzlabošanos savā zemes gabalā. Vai tā nav labākā motivācija?