Motoreļļas noplūde var būt bīstama! ko tie nozīmē?

Daudzas automašīnas detaļas laika gaitā var sabojāties. Mehānismi kustas, rodas berze un temperatūras izmaiņas, kas laika gaitā var izraisīt nopietnus bojājumus. Eļļas noplūde no dzinēja var nozīmēt, ka kaut kas jau ir jānomaina. Bet vai tā ir nopietna problēma? Kādi elementi sabojājas visbiežāk un kā ātri pārbaudīt, no kurienes kaut kas noplūst? Ja noplūst motoreļļa, nekavējieties. Jo ātrāk to pamanīsi un pārbaudīsi, jo mazāk būs jāmaksā par remontu.

Dzinējs tek - kāds varētu būt iemesls?

Kad motoreļļa noplūst, jums pēc iespējas ātrāk jāpievērš tam uzmanība. Diemžēl šajā gadījumā ir grūti nosaukt vienu iemeslu. Pastāv liela iespēja, ka iemesls ir vienkārši noplūdušas blīves, kuras ir jānomaina. Tomēr vispirms jums būs jānosaka precīza noplūdes vieta. 

Negaidiet remontu! Eļļas noplūde no dzinēja var beigties ar eļļu pašā dzinējā. Tad var izrādīties, ka viss mehānisms sāks salūzt, nolietoties vai arī tā temperatūra bīstami paaugstināsies. Tāpēc, jo ātrāk jūs novērsīsit problēmu, jo labāk jūsu makam.

Eļļas noplūde no kloķvārpstas eļļas blīvējuma apakšas ir izplatīta problēma.

Viena no izplatītākajām problēmām ir eļļas noplūde no kloķvārpstas eļļas blīvējuma apakšas.. Kad tas notiks, jums vienkārši būs jānomaina bojātās detaļas. Visticamāk, jums būs jāpērk paši paliktņi. Taču šis elements atrodas grūti sasniedzamā vietā, tāpēc nokļūšana līdz tam var būt ilga un problemātiska. 

Par blīvi būs jāmaksā aptuveni 15 eiro Taču, tā kā procesam ir jāizjauc daudzas detaļas, šādas motoreļļas noplūdes parasti var salabot par aptuveni 10 eiro. Tādējādi kopumā remonts Jums var izmaksāt pat vairāk nekā 25 eiro.

Eļļas noplūde no turbīnas - dažādas problēmas

Turbīnas eļļas noplūdes var izraisīt dažādi iemesli. Viens varētu būt nepareizs iekšējais spiediens, cits varētu būt katastrofāla gultņu sistēmu kļūme. Bieži vien noplūdes rodas dažu sekunžu laikā pēc tam, kad komponents sāk darboties. 

Problēma pēc iespējas ātrāk jānosaka mehāniķim. Salauzta turbīna var radīt nepieciešamību pēc visa dzinēja kapitālremonta. Tāpēc neignorējiet šādas motoreļļas noplūdes.

Turbokompresora eļļas noplūde - cik maksā remonts?

Ja turbokompresors ir pareizi uzstādīts, no turbokompresora nedrīkst būt eļļas noplūdes. Ja tās parādās, tad kaut kas noteikti nav kārtībā. 

Par laimi, šajā gadījumā jūs varat pamatoti novērtēt, cik šādas motoreļļas noplūdes jums izmaksās. Ja nepieciešams nomainīt turbokompresoru, būs jāmaksā aptuveni 100 eiro, bet par tā uzstādīšanu un eļļas maiņu – aptuveni 170 eiro. 

Pievērsiet uzmanību lētākiem modeļiem! Zemākas izmaksas var nozīmēt, ka drīzumā atkal būs jāmaina turbokompresors. Investējiet tikai oriģinālajās daļās.

Vai eļļas noplūde no eļļas pannas ir izplatīta problēma?

Atbilde uz šo jautājumu ir absolūti jā! Visticamāk, iemesls ir nodilušas blīves, taču var rasties arī eļļas noplūde no eļļas pannas.. Tas jo īpaši attiecas uz modeļiem, kuru dzinējam nav papildu aizsardzības. Šajā gadījumā eļļas panna tiek pakļauta, piemēram, akmeņu triecieniem, kas var izraisīt tās deformāciju un visas sistēmas spiediena samazināšanos. 

Turklāt šis elements ir īpaši uzņēmīgs pret koroziju, tāpēc tas regulāri jāpārbauda. Varat arī to salauzt, braucot pa pārāk augstu ietvi, jo tas atrodas šasijas tiešā tuvumā. Tas padara šādas motoreļļas noplūdes patiešām ļoti populāras.

Motoreļļas noplūde - kā atpazīt?

Ja izbraucat no autostāvvietas un redzat tumšus plankumus uz zemes, tā var būt motoreļļas noplūde. Tos ir ļoti viegli noteikt, taču tiem nepieciešama ātra iejaukšanās. Braukšana ar šādu automašīnu var izraisīt dzinēja sagrābšanu, turklāt tas ir ļoti kaitīgs videi. 

Pievērsiet uzmanību arī piedziņas stāvoklim. Ja tas ir netīrs, iespējams, kaut kas nav kārtībā. Vēl viens simptoms ir dzinēja temperatūras paaugstināšanās, tādēļ, ja radiators nedarbojas, ir vērts to nogādāt mehāniķim, lai veiktu ātru pārbaudi. Atcerieties pārbaudīt eļļas līmeni aptuveni ik pēc 50 transportlīdzekļa darbības stundām. Tad jums nav jāuztraucas par noplūdēm.

Motoreļļas noplūdi nedrīkst novērtēt par zemu!

Plankumus, kas parādās uz bruģakmeņiem, ir viegli nepamanīt, ja automašīna joprojām atrodas kustībā. Tomēr atcerieties, ka nekad nevajadzētu tos novērtēt par zemu. Labāk nekavējoties pārtraukt braukšanu ar automašīnu un, piemēram, izvēlēties autobusu kā transportu darbam, nevis pēc tam veikt kapitālo remontu visam dzinējam. Tas var maksāt pat desmitiem tūkstošu zlotu!

Atcerieties, ka automašīna darbojas efektīvi tikai tad, ja visi mehānismi ir labā darba kārtībā. Tas ir kā domino; viena neliela problēma var izraisīt lavīnu, kas tev izmaksās dārgi. Neriskējiet ar savu maku un parūpējieties par ceļu satiksmes drošību, rūpējoties par sava auto ekonomiju. Vienmēr pievērsiet uzmanību eļļas noplūdēm!