Automašīnā aizsērējis katalizators - vai ar to var braukt un kā to salabot

Pašlaik ražotajos transportlīdzekļos katalītiskais neitralizators ir obligāta izplūdes sistēmas sastāvdaļa. Tās uzdevums ir neitralizēt kaitīgos ķīmiskos savienojumus, kas rodas degvielas un gaisa maisījuma sadegšanas rezultātā. Diemžēl nereti gadās, ka aizsērējis katalizators liek par sevi manīt. Un šīs neveiksmes simptomiem nemaz nav jābūt acīmredzamiem.

Aizsērējis katalītiskais neitralizators - automašīnas bojājuma simptomi

Dažos gadījumos ir grūti atpazīt, ka tas ir aizsērējis katalītiskais neitralizators. Simptomi atgādina problēmas ar aizdedzes sistēmu. Pēc tam vadītājs var pamanīt, ka automašīna:

• ir grūtības uzturēt vienmērīgu tukšgaitas ātrumu;
• viņš negribīgi iesaistās biznesā;
• tas nesāksies.

Šo iemeslu dēļ aizsērējis katalītiskais neitralizators parasti tiek diagnosticēts pēc aizdedzes sveču, spoles, droseles korpusa vai augstsprieguma vadu pārbaudes. Pirms pārbaudes veikšanas automašīnas īpašnieks var tērēt daudz naudas mehāniķa pakalpojumiem. Un tas vēl nebeidzas iespējamie bojājumu simptomi.

Citi simptomi, kas liecina, ka automašīnā ir aizsērējis katalītiskais neitralizators

Kas vēl var norādīt, ka katalizators ir aizsērējis automašīnā? Tas galvenokārt ir pieprasījuma pieaugums pēc degvielas. Dažreiz kārtridža iekšēju bojājumu rezultātā pēkšņi var parādīties pastiprināta benzīna vai dīzeļdegvielas apetīte. Tomēr biežāk vadītājs pamana pakāpenisku degvielas patēriņa pieaugumu. Turklāt aizsērējusi katalizatora simptomi ir arī:

• dzinēja jaudas samazināšanās;
• traucējoši trokšņi, kas nāk no šasijas apakšas.

Kā pārbaudīt, vai katalītiskais neitralizators nav aizsērējis?

Principā ir grūti noteikt skaidru diagnozi, neapmeklējot darbnīcu. Kāpēc? Aizsērējušu katalītisko neitralizatoru var būt grūti atrast. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad automašīnai ir stipri apbūvēta grīda un jums nav pieejama kanalizācija un instrumenti. Atliek tikai paskatīties uz trokšņa slāpētāju un pārbaudīt, vai tas nav sablīvēts ar sodrējiem. Ja tā, iespējams, katalizators ir jānomaina. 

Kā vēl pārbaudīt, vai katalītiskais neitralizators nav aizsērējis? Jūs varat "nirt" zem automašīnas un organoleptiski novērtēt kannas hermētiskumu.

Aizsērējis katalītiskais neitralizators un pārbaudiet dzinēja indikatoru

Dažkārt aizsērējis katalītiskais neitralizators liek par sevi manīt, iededzot dzinēja stāvokļa indikatoru. Taču ne vienmēr tā ir un tad vaina jāmeklē "kājām". Gadījumā, ja iedegas šāda lampiņa, atliek tikai savienot datoru ar automašīnu caur diagnostikas ligzdu un noteikt, kas notiek. 

Aizsērējis katalītiskais neitralizators vai tā bojājums izraisīs kļūdas koda P0240 parādīšanos. Pēc šāda apstiprinājuma saņemšanas varat turpināt kļūmes novēršanu.

Aizsērējis katalizators - ko darīt tālāk?

Jums ir vairākas iespējas, no kurām izvēlēties. Šeit tie ir sakārtoti secībā no vissaprātīgākā līdz vismazāk ieteicamajam:

1. Preces nomaiņa pret jaunu ar garantiju.
2. Vecās tīrīšanas un kasetnes nomaiņa.
3. Nomaiņas pirkšana.
4. Pērkot lietotu katalizatoru.
5. Katalizatora noņemšana un caurejošās caurules ievietošana.

Kāpēc pirmās divas metodes ir īpaši ieteicamas aizsērējušam katalizatoram? Jo tie ir visefektīvākie. Nomaiņai var nebūt garantēts kalpošanas laiks vai nobraukums, un lietotās preces parasti ir nezināmā stāvoklī. Katalītiskā neitralizatora izmešana ir nelikumīga, jo katrā automašīnā tam ir jābūt, ja tas ir rūpnīcas versijā.

Aizsērējis katalītiskais neitralizators - kāpēc to nomainīt pret jaunu?

Tirgū ir uzņēmumi, kas piedāvā šāda elementa tīrīšanu. Tas var būt vilinoši galvenokārt zemākas cenas dēļ nekā jaunas daļas iegāde. Tomēr jāatceras, ka katalītiskā neitralizatora izjaukšana un salikšana ir tajā pašā cenu diapazonā, kā jauna ievietošana. Aizsērējušu katalītisko neitralizatoru vienmēr ir labāk nomainīt pret pilnīgi nelietotu, nekā ieguldīt tā reanimācijā. Šādam jaunam elementam vienkārši būs ilgāks mūžs un ražotāja garantija, piemēram, kilometru skaitam.

Kurās automašīnās aizsērējas katalītiskais neitralizators?

Dzinēja veids ietekmē to, cik bieži notiek aizsērējusi katalītiskais neitralizators. Benzīns kā degviela, visticamāk, neizraisīs šādu bojājumu. Ja tā notiek, tad eļļas gredzeni nespēj noskrāpēt eļļu no cilindra sienu sienām. Tad tas tiek sadedzināts cilindros, un atlikumi aizsprosto katalizatoru.

Nedaudz savādāks aizsērējis katalītiskais neitralizators izpaužas dīzeļdegvielā. Tur nereti manāms lielāks dūmu daudzums un grūtības ar rūpnīcas dzinēja jaudas iegūšanu. Galvenais problēmu cēlonis ir bieža braukšana pilsētas apstākļos nelielos attālumos.

Aizsērējis katalītiskais neitralizators – vai ar to var braukt?

Nolietota daļa pēkšņi nesāks darboties pareizi tikai tāpēc, ka jūs to turpiniet lietot. Tāpēc braukšana ar aizsērējušu katalizatoru un vainas mazināšana neko labu nesniegs. Šis vienums ir jāaizstāj pēc iespējas ātrāk. Tomēr, ja tomēr nolemjat braukt, jāņem vērā sekojošais:

• pastiprināta smēķēšana;
• nepārtraukta dzinēja problēmu indikatora parādīšanās;
• vienības aizdedzes problēmas;
• traucēta transportlīdzekļa veiktspēja.

Aizsērējis katalītiskais neitralizators ir nopietna lieta, kuru nevajadzētu novērtēt par zemu. Tāpēc, ja rodas problēmas ar katalizatoru, veiciet diagnostiku. Pēc tam nomainiet priekšmetu, ja nepieciešams.