Ierīce “dari pats”, aizdedzes slēdža VAZ 2107 remonts un nomaiņa

Aizdedzes slēdzene ir viens no galvenajiem elektroiekārtu vadības sistēmas elementiem. Ar tās palīdzību VAZ 2107 iedarbina dzinēju, ieslēdzas gaismas, tīrītāji, plīts, aizmugurējā stikla apsilde u.c.. Jebkurš slēdzenes darbības traucējums padara mašīnas turpmāku darbību neiespējamu. Tomēr lielāko daļu problēmu var diezgan viegli atrisināt patstāvīgi.

Aizdedzes slēdzene VAZ 2107

Aizdedzes slēdzene (ZZ) VAZ 2107 ir elektromehāniska tipa ierīce. Tas atrodas zem paneļa un ir uzstādīts uz kronšteina, kas piemetināts stūres statņa vārpstas kreisajā pusē.

Aizdedzes slēdzenes mērķis

ZZ galvenā funkcija ir elektrisko sistēmu sinhronizācija transportlīdzekļa palaišanas un darbības laikā. Pagriežot atslēgu slēdzenē, strāva sāk plūst uz startera spriegotāja releju, uz aizdedzes sistēmu, uz instrumentiem un apgaismes ierīcēm, sildītāju utt. Kad aizdedzes slēdzis ir izslēgts, lielākā daļa elektroiekārtu ir pilnībā atslēgts no sprieguma, pasargājot akumulatoru no izlādes. Tajā pašā laikā tiek aktivizēts pretaizdzīšanas mehānisms, kas bloķē stūri pie mazākā pagrieziena.

ZZ VAZ 2107 atslēga var ieņemt četras pozīcijas, no kurām trīs ir fiksētas:

1. 0 - "Atspējots". Elektrības vadi ir izslēgti. Atslēgu nevar izņemt no slēdzenes, pretaizdzīšanas mehānisms ir atspējots.
2. Es - "Aizdedze". Ir iekļauta dzinēja aizdedzes sistēma, ģeneratora ierosme, instrumenti, āra apgaismojums, tīrītāju slotiņas, plīts un pagrieziena rādītāji. Atslēgu nevar izņemt no slēdzenes, pretaizdzīšanas mehānisms ir atspējots.
3. II - "Starteris". Starterim tiek piegādāta jauda. Atslēgas pozīcija nav fiksēta, tāpēc tā ir ar varu jātur šajā pozīcijā. Jūs to nevarat izņemt no pils.
4. III - "Autostāvvieta". Viss ir atslēgts, izņemot skaņas signālu, stāvgaismas, tīrītāju slotiņas un salona apkures krāsni. Kad atslēga tiek izņemta no slēdzenes, tiek aktivizēts pretaizdzīšanas mehānisms. Pagriežot stūri jebkurā virzienā, tā tiks bloķēta. Atskanēs dzirdams klikšķis, lai apstiprinātu bloķēšanu. Lai atspējotu pretaizdzīšanas sistēmu, atslēga jāievieto slēdzenē, jāiestata pozīcijā “0” un vienmērīgi jāpagriež stūre jebkurā virzienā līdz atbloķēšanai.

Pagriežot pulksteņrādītāja kustības virzienā, aizdedzes atslēga var ieņemt vairākas pozīcijas

Nobraucot ar žiguli no kalna vai braucot ar neitrālu ātrumu, nedrīkst izslēgt dzinēju un izņemt atslēgu no slēdzenes. Šādas darbības novedīs pie stūres iestrēgšanas un avārijas situācijas uz ceļa braukšanas grūtību dēļ.

Aizdedzes slēdzenes elektroinstalācijas shēma

Jaunajā VAZ 2107 visi vadi, kas iet uz aizdedzes slēdzi, ir salikti vienā plastmasas mikroshēmā, kuru nav grūti savienot. Lai atspējotu slēdzeni, jums vienkārši jānoņem šī mikroshēma. Ja vadi tiek uzlikti uz kontaktiem atsevišķi, savienojums jāveic saskaņā ar šādu shēmu:

• sarkans vads (starteris) ir pievienots spailei 50;
• uz spaili 15 - dubultā zilā vads ar melnu svītru (aizdedze, sildītājs, instrumenti uz priekšējā paneļa, aizmugurējā stikla apsilde);
• uz tapu 30 - rozā stieple (plus akumulators);
• līdz spailei 30/1 - brūns vads (akumulatora pozitīvs);
• pie INT tapas - melns vads (izmēri, aizmugurējie bremžu lukturi un priekšējie lukturi).

Vadi pie aizdedzes slēdža kontaktiem ir savienoti noteiktā secībā

Aizdedzes slēdzene VAZ 2107 ir savienota saskaņā ar shēmu, kas ir universāla visiem klasiskajiem VAZ modeļiem.

Ar aizdedzes slēdzi VAZ 2107 ir savienoti visi elektriskie komponenti un ierīces, izņemot cigarešu šķiltavu, iekšējo apgaismojumu un stāvgaismas.

Aizdedzes bloķēšanas ierīce

Aizdedzes slēdzene VAZ 2107 ir cilindrisks korpuss, kurā atrodas kāpurs un kontaktmehānisms, ar izvirzījumu stūres fiksēšanai. Vienā cilindra galā ir padziļinājums atslēgai, otrā - kontakti elektrības vadu pievienošanai. Katra atslēga ir individuāla, kas dod papildus garantiju pret zādzībām. Pils sastāv no divām daļām, kas savienotas ar pavadu. Augšējā daļā ir kāpurs (bloķēšanas ierīce), apakšējā daļā ir kontaktgrupa.

Cilindriskā korpusa vienā galā ir padziļinājums atslēgai, otrā - kontakti elektrisko vadu pievienošanai

Slēdzene

Aizdedzes slēdzim ir divi uzdevumi:

• galvenais ir kontaktierīces kustīgā diska rotācija;
• papildus - stūres bloķēšana, kad aizdedze ir izslēgta.
  

  Aizdedzes slēdzenes cilindrs netiek remontēts, bet pilnībā mainīts

Bloķēšana tiek veikta, izmantojot kustīgu bloķēšanas pirkstu, kas, pagriežot atslēgu pulksteņrādītāja virzienā, tiek daļēji ievilkts slēdzenes korpusa iekšpusē. Pagriežot atslēgu pretējā virzienā, pirksts izstiepjas, un, atslēgu izvelkot, pirksts iekļūst speciālā stūres statņa padziļinājumā. Tajā pašā laikā atskan skaļš klikšķis.

Par aizdedzes moduļa diagnostiku un nomaiņu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Virpošanai tiek izmantota pavada, kas:

• nodrošina kontaktmehānisma kustīgā diska rotāciju;
• nostiprina slēdzeni vēlamajā pozīcijā ar caurumu, lodīšu un atsperu palīdzību.

Aizdedzes slēdzenes kontakta mehānisms

Slēdzenes kontaktgrupa sastāv no divām daļām:

• kustīgs disks ar vadošām plāksnēm;
• fiksēts plastmasas paliktnis, kurā ir fiksēti elektrisko vadu kontakti, kuriem ir īpaši izvirzījumi saskares vietā ar kustīgo disku.
  

  Elektrisko ķēžu aizvēršana un atvēršana tiek veikta, izmantojot kontaktgrupas kustīgo disku

Pagriežot atslēgu, diska plāksnes aizver vai atver nepieciešamos bloka kontaktus, ieslēdzot vai izslēdzot atbilstošās sastāvdaļas un mehānismus.

Aizdedzes slēdzenes darbības traucējumu diagnostika

Aizdedzes slēdzene VAZ 2107 darbojas diezgan uzticama un parasti neizdodas tikai tā resursa izsmelšanas dēļ. ZZ darbības traucējumi var būt mehāniski un elektriski.

Atslēga slēdzenē pielīp vai negriežas

Dažreiz atslēga ZZ griežas ar grūtībām vai negriežas vispār. Tas parasti ir saistīts ar slēdzenes cilindra eļļošanas trūkumu - kustīgais disks ar plāksnēm sāk iestrēgt. Arī šīs situācijas cēlonis var būt atslēgas darba daļas bojājumi. Problēmu var īslaicīgi atrisināt, slēdzenē ielejot WD-40 ūdeni atgrūdošu maisījumu un nomainot bojāto atslēgu pret jaunu. Tomēr pēc kāda laika slēdzene joprojām būs jāmaina.

Bojājums aizdedzes slēdzenes mehāniskajā daļā daudziem žiguļu īpašniekiem liek to pilnībā nomainīt, jo pilnas slēdzenes izmaksas daudz neatšķiras no tās slepenās daļas cenas.

Ierīces neieslēdzas

Ja elektroierīces nesāk darboties, pagriežot atslēgu, tas var būt saistīts ar kontaktu sadegšanu, brīvi piespiežoties vienam pret otru. Situāciju var labot, notīrot visus kontaktus ar smilšpapīru, un rozā stieples savienojuma punkts, kas iet uz tapu 30 no akumulatora pozitīvā spailes, ir jāpievelk ar knaiblēm.

Starteris negriežas

Ja starteris negriežas, kad ir ieslēgta aizdedze, iemesls visbiežāk ir kontaktu pāra, kas ir atbildīgs par palaišanas ierīces darbību, degšana vai vaļīga piegulšana. To var pārbaudīt ar multimetru un salabot, nomainot mehānismu, kas atbild par strāvas sadali slēdzenē. Kontaktu grupu var mainīt, neizjaucot ZZ. Pirms tam ieteicams pārbaudīt startera releja darbību ar multimetru.

Gaismas un vējstikla tīrītājs nedarbojas

Pagriežot atslēgu, netiek ieslēgtas gaismas un stikla tīrītāji, jums jāpārbauda INT izejas kontaktu stāvoklis. Ja slēdzene darbojas, problēma jāmeklē citos mezglos - slēdžos, slēdžos, drošinātāju kārbā utt.

Vairāk par VAZ 2107 tīrītājiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2107 remonts

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2107 noņemšana ir pavisam vienkārša. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tikai:

• Phillips skrūvgriezis;
• trauksme

Aizdedzes slēdzenes demontāžas procedūra

Lai noņemtu aizdedzes slēdzi, jums jāveic virkne darbību šādā secībā:

1. Atvienojiet negatīvo spaili no akumulatora.
2. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina stūres statņa apakšējo vāku, un noņemiet to.
   

   Lai noņemtu slēdzeni, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina stūres statņa apakšējo aizsargapvalku
3. Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina slēdzeni pie kronšteina.
4. Ievietojiet atslēgu slēdzenē, iestatiet to pozīcijā “0” un, viegli šūpojot stūri, atbloķējiet stūres vārpstu.
   

   Lai demontētu aizdedzes slēdzeni, atbloķējiet stūri un nospiediet slēdzeni ar īleni
5. Noņemiet slēdzeni no sēdekļa, ar īleni izspiežot caurumu slēdzenes fiksatora kronšteinā.
   

   Pēc atsprādzēšanas slēdzeni var viegli izvilkt no sēdekļa

Video: aizdedzes slēdzenes nomaiņa VAZ 2107

Aizdedzes slēdzenes VAZ 2107 un 2106, 2101, 2103, 2104 un 2105 nomaiņa

Aizdedzes slēdža demontāža

Kontaktgrupas atteices gadījumā, kas netiek salabota, bet pilnībā mainās, to var viegli noņemt no slēdzenes korpusa. Procedūra šim nolūkam ir šāda:

1. Izmantojiet skrūvgriezi vai īleni, lai noņemtu stiprinājuma gredzenu un noņemtu kontaktmehānismu.
   

   Lai izvilktu kontaktmehānismu, ar skrūvgriezi jāatskrūvē stiprinājuma gredzens
2. Noņemiet slēdzenes vāku.
   

   Lai noņemtu slēdzenes kāpuru, ar urbi jāizurbj pie kāpura bloķēšanas tapa
3. Lai noņemtu kāpuru (slepenais mehānisms), saspiediet slēdzeni skrūvspīlēs un izurbiet fiksācijas tapu ar urbi ar 3,2 mm urbi.
   

   Pēc bloķēšanas tapas izurbšanas slēdzenes slepenais mehānisms ir viegli izņemams no korpusa
4. Noņemiet slēdzenes cilindru no sēdekļa.
   

   Aizdedzes slēdža demontāža nav īpaši sarežģīta.

Aizdedzes slēdža montāža un uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Video: aizdedzes slēdzenes VAZ 2107 izjaukšana un kontaktu grupas nomaiņa

VAZ kontaktu grupas nomaiņa.

Jaunas pils izvēle

Aizdedzes slēdzenes ierīce visiem klasiskajiem VAZ modeļiem ir vienāda. Taču slēdzenes ar septiņiem kontaktiem tika uzstādītas automašīnām, kas ražotas pirms 1986. gada, bet ar sešiem kontaktiem pēc 1986. gada. VAZ 2107 ir piemērota jebkura klasiskā žiguli slēdzene ar sešiem kontaktu vadiem.

Starta pogas iestatīšana

Daži autobraucēji salonā uzstāda atsevišķu pogu dzinēja iedarbināšanai ērtā vietā. Tas ir savienots ar startera palaišanas ķēdi, pārraujot sarkano vadu, kas ved uz aizdedzes slēdža spaili 50. Automašīnas iedarbināšana notiek šādi:

1. Atslēga ir ievietota aizdedzes slēdzī.
2. Atslēga pagriežas pozīcijā "I".
3. Nospiežot pogu, tiek ieslēgts starteris.
4. Pēc dzinēja iedarbināšanas poga tiek atlaista.

Par startera releju remontu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Šajā gadījumā dzinēju var izslēgt, tikai pagriežot atslēgu pretējā virzienā.

Lai poga izslēgtu dzinēju, tai jābūt savienotai saskaņā ar nedaudz pārveidotu shēmu.

Lai poga apturētu motoru, tas ir, pārvērstu to par Start-Stop pogu, ir jāizmanto divi papildu releji:

• priekšējo lukturu relejs RS 711;
• startera relejs 113.3747-10 vai 90.3747-10.

Nospiežot pogu, strāva no akumulatora iet uz priekšējo lukturu releju, aizverot tā kontaktus, un pēc tam uz starteri. Kad dzinējs tiek iedarbināts, poga tiek atlaista, atverot startera releja kontaktus un pārtraucot tā ķēdi. Tomēr pozitīvais vads kādu laiku paliek savienots caur priekšējo lukturu releju. Atkārtoti nospiežot pogu, atveras priekšējo lukturu releja kontakti, pārtraucot aizdedzes ķēdi, un dzinējs apstājas. Lai aizkavētu startera ieslēgšanu, ķēdē ir iekļauts papildu tranzistors.

Tādējādi pat iesācējs autobraucējs var nomainīt aizdedzes slēdzeni VAZ 2107. Tam nepieciešams minimālais rīku komplekts un ekspertu ieteikumu īstenošana. Īpaša uzmanība jāpievērš pareizam vadu savienojumam ar slēdzenes kontaktiem.