Klausieties Bugatti Bolide dzinēja jaudīgo skaņu
Bugatti Bolide skaņa ir iespaidīga, jo automašīnai nav jāatbilst nekādiem izmešu vai skaņas noteikumiem, tāpēc ražotājs izplūdes gāzēs neiekļāva nekādus šķēršļus vai amortizāciju.
Bugatti Bolide ir viens no jaunajiem zīmola modeļiem, tas ir ātrākais un vieglākais auto, ko ražotājs prezentējis visā tās pastāvēšanas vēsturē.
Šis uz sliežu ceļiem orientētais hiperautomobilis ir aprīkots ar W16 dzinēju kā spēka agregātu, kas savienots pārī ar minimālu virsbūvi maksimālajam piespiedējspēkam, un tas spēj ģenerēt līdz 1850 zirgspēkiem.
Struktūra, dzinējs, dizains un tā četri turbīna viņi sola piedāvāt labāko Bugatti sniegumu.
Lielākā daļa no mums var iedomāties, cik iespaidīgi var būt klātienē dzirdēt mašīnas darbību. Personīgi tas varētu būt nedaudz sarežģīts, taču YouTube kanāls NM2255 publicēja video, kurā redzams Bolide darbībā šī gada Milānas Moncas autoizstādē.
Šeit mēs atstājam video, lai jūs varētu dzirdēt lielisko šī Bugatti skaņu.
Ir svarīgi atzīmēt, ka automašīna izklausās šādi, jo automašīnai nav jāatbilst nekādiem izmešu vai skaņas noteikumiem, Bugatti nav pacenties uzstādīt nekādus šķēršļus vai amortizāciju izplūdes gāzēs.
Bolide ir veidota ap īpaši vieglu oglekļa šķiedras monokoku, kas ir tikpat izturīgs kā aviācijas un kosmosa rūpniecībā izmantotie materiāli. Arī minimālā virsbūve ir izgatavota no oglekļa, savukārt visas skrūves un stiprinājumi ir izgatavoti no titāna svara samazināšanai un stiprībai.
Ražotājs skaidro, ka līdzīgi kā Formulā 1, arī Bolide izmanto sacīkšu bremzes ar diskiem un keramikas klučiem. Kaltie magnija riteņi ar centrālo bloķēšanu sver 7.4 kg priekšā, 8.4 kg aizmugurē, un tiem ir 340 mm riepas uz priekšējās ass un 400 mm uz aizmugurējās ass.
Tagad mēs zinām vairāk par jauno Bugatti automašīnu.
:
