Automašīnas šasijas elastīgie elementi
Lokšņu atsperu pielietojums parasti tiek piemērots kravas automašīnām un autobusiem. Elastīgā elementa daļas ir savienotas ar skrūvi un pievilktas ar horizontāliem nobīdes ierobežotājiem - skavām. Lapu tipa atsperes neslāpē nelielas vibrācijas. Un lielas slodzes gadījumā tie saliecas S-profilā un sabojā transportlīdzekļa asi.
Mašīnas amortizācijas ierīce sastāv no detaļām ar dažādu stingrības pakāpi. Automašīnas balstiekārtas elastīgo elementu uzdevums ir samazināt kratīšanu un vibrāciju. Un arī, lai nodrošinātu mašīnas vadāmību un stabilitāti kustībā.
Kādi ir šasijas elastīgie elementi
Amortizatoru detaļu galvenā loma ir slāpēt ceļa nelīdzenumu radīto svārstību enerģiju. Mašīnas balstiekārta nodrošina vienmērīgu braukšanu bez kratīšanas un drošību kustībā ar ātrumu.
Galvenie automašīnas piekares elastīgo elementu veidi:
- atsperes;
- atsperes;
- vērpes stieņi;
- gumijas ieliktņi;
- pneimatiskie cilindri;
- hidrauliskie amortizatori.
Amortizējošās daļas šasijas konstrukcijā slāpē trieciena enerģiju uz automašīnas virsbūvi. Un tie virza kustības momentu no transmisijas bez būtiskiem zaudējumiem.
Ierīces tiek izmantotas, lai nodrošinātu automašīnas stabilitāti manevru, bremzēšanas un paātrinājuma laikā. Elastīgie piekares elementi tiek izvēlēti atkarībā no īpašajām prasībām attiecībā uz stingrību, izturību un ekspluatācijas apstākļiem.
Kādi ir šasijas elastīgie elementi
lapu atsperes
Amortizācijas ierīce sastāv no vienas vai vairākām metāla sloksnēm. Daļai dažreiz tiek piegādāts papildu posms, kas jāiekļauj darbā tikai pie lielas slodzes.
Lokšņu atsperu pielietojums parasti tiek piemērots kravas automašīnām un autobusiem. Elastīgā elementa daļas ir savienotas ar skrūvi un pievilktas ar horizontāliem nobīdes ierobežotājiem - skavām. Lapu tipa atsperes neslāpē nelielas vibrācijas. Un lielas slodzes gadījumā tie saliecas S-profilā un sabojā transportlīdzekļa asi.
Atsperes
Elastīgs elements, kas izliekts no stingra tērauda stieņa, ir jebkura veida balstiekārtā. Daļas posms ir apaļš, konisks vai ar sabiezējumu centrālajā daļā. Balstiekārtas atsperes tiek izvēlētas atbilstoši automašīnas atsperojuma masai un bagāžnieka izmēriem. Elastīgajam elementam ir uzticams dizains, ilgs kalpošanas laiks un tam nav nepieciešama regulāra apkope. Beigtu atsperi var salabot – stiepjot atjaunot tā iepriekšējos augstuma izmēros.
vērpes stieņi
Neatkarīgās automašīnu balstiekārtās stabilitātes palielināšanai tiek izmantota tērauda stieņu sistēma, kas savieno virsbūvi ar svirām. Detaļa slāpē griešanās spēkus, samazina mašīnas gājienu manevru un pagriezienu laikā.
Amortizējošais gabals ir izgriezts, lai nodrošinātu brīvu kustību, kad tas ir noslogots. Vērpes stieņi parasti tiek uzstādīti automašīnas balstiekārtas aizmugurē.
Pneimatiskā atspere
Šo elastīgo elementu, kas darbojas ar saspiestu gaisu, parasti sauc par papildu slāpētāju. Gumijas cilindram ir cilindra forma, un tas ir uzstādīts uz katra riteņa bagāžnieka. Gāzes spiedienu pneimatiskajā atsperē var regulēt atkarībā no pašreizējās atsperes slodzes.
Elastīgais elements ļauj uzturēt nemainīgu klīrensu, izkrauj un pagarina transportlīdzekļa piekares detaļu kalpošanas laiku. Pneimatiskos cilindrus parasti izmanto kravas automašīnās un autobusos.
