Mēs noņemam ūdeni no gāzes tvertnes ar bbf noņemšanas līdzekli
Kā degvielas tvertnē nokļūst mitrums un ar ko tas draud?
Ir tikai divi galvenie veidi, kā mitrums var iekļūt degvielas tvertnē.
- Kopā ar degvielu. Mūsdienās ūdens procentuālais daudzums benzīnā vai dīzeļdegvielā tiek stingri kontrolēts. Mitruma satura paraugi no uzglabāšanas degvielas uzpildes stacijās ir jāveic katrā uzpildīšanas reizē no autocisternas. Tomēr šis noteikums bieži tiek pārkāpts, īpaši perifērajās degvielas uzpildes stacijās. Un degviela ar nepieņemami augstu ūdens saturu tiek novadīta tvertnēs, kas pēc tam nonāk automašīnas tvertnē.
- No atmosfēras gaisa. Mitrums kopā ar gaisu (galvenokārt degvielas uzpildes laikā) nonāk degvielas tvertnes tilpumā. Mazākā mērā tas iekļūst caur vārstu spraudnī. Pēc tam, kad mitrums kondensējas uz tvertnes sienām pilienu veidā un ieplūst degvielā. Līdzīgā veidā, pēc dažādām aplēsēm, gāzes tvertnes apakšā gadā normālos auto ekspluatācijas apstākļos uzkrājas no 20 līdz 50 ml ūdens.
Ūdens ir daudz smagāks par degvielu, un tāpēc tas nosēžas tvertnes apakšā. Pat intensīvi maisot, ūdens pēc dažām sekundēm atkal izgulsnējas. Šis fakts ļauj mitrumam uzkrāties līdz noteiktai robežai. Tas ir, ūdens no tvertnes praktiski netiek izņemts, jo tas ir izolēts zem benzīna vai dīzeļdegvielas slāņa. Un degvielas sūkņa ieplūde nenogrimst līdz pašai apakšai, tāpēc līdz noteiktam daudzumam mitrums ir tikai balasts.
Situācija mainās, kad ūdens sakrājas pietiekami daudz, lai to uztvertu degvielas sūknis. Šeit sākas problēmas.
Pirmkārt, ūdens ir ļoti kodīgs. Metāla, alumīnija un vara daļas tās ietekmē sāk oksidēties. Īpaši bīstama ir ūdens ietekme uz mūsdienu energosistēmām (Common Rail, sūkņu inžektori, benzīna tiešā iesmidzināšana).
Otrkārt, mitrums var nosēsties degvielas filtrā un cauruļvados. Un pie negatīvām temperatūrām tas noteikti sasalst, daļēji vai pilnībā pārtraucot degvielas plūsmu. Dzinējs vismaz sāks darboties ar pārtraukumiem. Un dažos gadījumos motors pilnībā neizdodas.
Kā darbojas BBF gaisa mitrinātājs?
Īpaša degvielas piedeva BBF ir paredzēta mitruma izvadīšanai no gāzes tvertnes. Ražots 325 ml traukā. Viena pudele paredzēta 40-60 litriem degvielas. Pārdošanā ir atsevišķas piedevas dīzeļdegvielas un benzīna energosistēmām.
Pirms degvielas uzpildīšanas piedevu ieteicams ieliet gandrīz tukšā tvertnē. Pēc BBF kompozīcijas pievienošanas ir jāiepilda pilna benzīna tvertne, un vēlams to iztīt bez degvielas uzpildes, līdz tas ir gandrīz pilnībā iztukšots.
BBF noņemšanas līdzeklis satur sarežģītus daudzvērtīgus spirtus, kas pievelk mitrumu sev. Jaunizveidotā savienojuma kopējais blīvums (ūdens un spirti nerada jaunu vielu, bet tikai saistās struktūras līmenī) ir aptuveni vienāds ar benzīna blīvumu. Tāpēc šie savienojumi ir suspensijā un pamazām tiek iesūkti ar sūkni un ievadīti cilindros, kur tie veiksmīgi izdeg.
Ar vienu BBF degvielas piedevas pudeli pietiek, lai no gāzes tvertnes izvadītu aptuveni 40-50 ml ūdens. Tāpēc reģionos ar mitru klimatu vai aizdomīgu degvielas kvalitāti to ieteicams lietot profilaktiski katrā otrajā vai trešajā degvielas uzpildes reizē. Normālos apstākļos pietiek ar vienu pudeli gadā.
