U0101 Zaudēta komunikācija ar pārraides vadības moduli (TCM)

Kods U0101 - nozīmē zaudētu saziņu ar TCM.

Transmisijas vadības modulis (TCM) ir dators, kas kontrolē jūsu transportlīdzekļa transmisiju. Dažādi sensori nodrošina ievadi TCM. Pēc tam tā izmanto šo informāciju, lai noteiktu dažādu izeju, piemēram, pārslēgšanas solenoīdu un griezes momenta pārveidotāja sajūga solenoīda, vadību.

Transportlīdzeklī ir vairāki citi datori (saukti par moduļiem). TCM sazinās ar šiem moduļiem, izmantojot kontroliera apgabala tīkla (CAN) kopni. CAN ir divu vadu kopne, kas sastāv no CAN High un CAN Low līnijām. Ir divi beigu rezistori, pa vienam katrā CAN kopnes galā. Viņiem ir jāpārtrauc sakaru signāli, kas virzās abos virzienos.

Kods U0101 norāda, ka TCM nesaņem vai nepārsūta ziņojumus CAN kopnē.

OBD-II kļūdas kods - U0101 - datu lapa

U0101 - nozīmē, ka ir pārtraukta saziņa ar transmisijas vadības moduli (TCM).

Ko nozīmē kods U0101?

Šis ir vispārējs sakaru DTC, kas attiecas uz lielāko daļu transportlīdzekļu marku un modeļu, tostarp, bet ne tikai, uz Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda un Nissan. Šis kods nozīmē, ka transmisijas vadības modulis (TCM) un citi transportlīdzekļa vadības moduļi nesazinās viens ar otru.

Komunikācijai visbiežāk izmantotā shēma ir pazīstama kā kontroliera zonas kopnes komunikācija vai vienkārši CAN kopne. Bez šīs CAN kopnes vadības moduļi nevar sazināties, un jūsu skenēšanas rīks var nesaņemt informāciju no transportlīdzekļa atkarībā no iesaistītās ķēdes.

Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sakaru sistēmas veida, vadu skaita un sakaru sistēmas vadu krāsas.

Moduļi, kas savienoti ar General Motor Local Area Network (GMLAN) ātrgaitas sērijas datu vadības ķēdi, lai pārraidītu sērijas datus normālas transportlīdzekļa darbības laikā. Starp moduļiem notiek operatīvās informācijas un komandu apmaiņa. Moduļos ir iepriekš ierakstīta informācija par to, kādi ziņojumi jāapmainās pa seriālo datu ķēdēm katram virtuālajam tīklam. Ziņojumi tiek uzraudzīti, un turklāt uztvērēja modulis izmanto dažus periodiskus ziņojumus kā norādi par raidītāja moduļa pieejamību. Vadības latentums ir 250 ms. Katrs ziņojums satur raidītāja moduļa identifikācijas numuru.

Koda U0101 simptomi

U0101 dzinēja koda simptomi var būt:

• Iedegts darbības traucējumu indikators (MIL)
• Automašīna nepārslēdz pārnesumus
• Automašīna paliek vienā pārnesumā (parasti 2. vai 3.).
• Kodi P0700 un U0100, visticamāk, parādīsies kopā ar U0101.
  

Bojājuma cēloņi U0101

Parasti šī koda instalēšanas iemesls ir:

• Atvērts CAN + kopnes ķēdē
• Atvērts CAN kopnē - elektriskā ķēde
• Īssavienojums ar strāvu jebkurā CAN kopnes ķēdē
• Īss pret zemi jebkurā CAN kopnes ķēdē
• Reti - vadības modulis ir bojāts
• Zems akumulatora līmenis

Kā salabot kodu U0101 | TCM nesazinās ar ECU Traucējummeklēšana | Problēma ar pārnesumu pārslēgšanu

Diagnostikas un remonta procedūras

Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.

Vispirms meklējiet citus DTC. Ja kāds no tiem ir saistīts ar autobusu sakariem vai akumulatoru / aizdedzi, vispirms diagnosticējiet tos. Ir zināms, ka kļūdaina diagnoze rodas, ja U0101 kodu diagnosticējat pirms kāda no galvenajiem kodiem, kad tie ir rūpīgi diagnosticēti un noraidīti.

Ja skenēšanas rīks var piekļūt kļūdu kodiem un vienīgais kods, ko saņemat no citiem moduļiem, ir U0101, mēģiniet runāt ar TCM. Ja kodiem varat piekļūt no TCM, kods U0101 ir vai nu intermitējoša, vai atmiņas kods. Ja nevarat sarunāties ar TCM, kods U0101, ko iestata citi moduļi, ir aktīvs, un problēma jau pastāv.

Visbiežāk sastopamā kļūme ir strāvas vai zemējuma zudums.

Pārbaudiet visus šī transportlīdzekļa drošinātājus, kas nodrošina TCM. Pārbaudiet visus TCM zemējuma savienojumus. Atrodiet transportlīdzekļa zemējuma stiprinājuma punktus un pārliecinieties, vai šie savienojumi ir tīri un droši. Ja nepieciešams, noņemiet tos, paņemiet mazu stiepļu saru suku un cepamā soda / ūdens šķīdumu un notīriet katru - gan savienotāju, gan vietu, kur tas savienojas.

Ja ir veikts remonts, notīriet DTC no visiem moduļiem, kas nosaka kodu atmiņā, un pārbaudiet, vai U0101 atgriežas, vai varat runāt ar TCM. Ja kods netiek atgriezts vai sakari ar TCM tiek atjaunoti, problēma, visticamāk, ir drošinātāju / savienojuma problēma.

Ja kods atgriežas, meklējiet CAN kopnes savienojumus konkrētajā transportlīdzeklī, īpaši TCM savienotāju, kas atrodas aiz informācijas paneļa. Pirms TCM savienotāja atvienošanas atvienojiet akumulatora negatīvo kabeli. Pēc atklāšanas vizuāli pārbaudiet savienotājus un vadus. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotājus un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāju iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās sadedzināti vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet dielektrisko silikona smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.

Pirms savienotāju pievienošanas atpakaļ TCM, veiciet dažas sprieguma pārbaudes. Jums būs nepieciešama piekļuve digitālajam volmetram (DVOM). Pārliecinieties, vai TCM ir jauda un zemējums. Piekļūstiet elektroinstalācijas shēmai un nosakiet, kur primārā barošana un zemējuma avoti nonāk TCM. Pirms turpināt, pievienojiet akumulatoru, kad TCM ir atvienots. Pievienojiet sarkano vadu no voltmetra katram B + (akumulatora sprieguma) barošanas avotam, kas iet uz TCM savienotāju, un melno vadu no voltmetra uz labu zemi (ja neesat pārliecināts, akumulatora negatīvais polis vienmēr darbojas). Jums vajadzētu redzēt akumulatora sprieguma rādījumus. Pārliecinieties, ka jums ir labs iemesls. Pievienojiet sarkano vadu no voltmetra ar akumulatora pozitīvo (B +) un melno vadu pie katras zemes. Vēlreiz jums vajadzētu redzēt akumulatora spriegumu katru reizi, kad to pievienojat. Ja nē, veiciet strāvas vai zemējuma ķēdes problēmu novēršanu.

Pēc tam pārbaudiet abas sakaru ķēdes. Atrodiet CAN C+ (vai HSCAN+) un CAN C- (vai HSCAN - ķēdi). Kad voltmetra melnais vads ir savienots ar labu zemējumu, pievienojiet sarkano vadu pie CAN C+. Kad atslēga ir ieslēgta un dzinējs ir izslēgts, jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.6 voltus ar nelielām svārstībām. Pēc tam pievienojiet voltmetra sarkano vadu CAN C ķēdei. Jums vajadzētu redzēt aptuveni 2.4 voltus ar nelielām svārstībām.

Ja visi testi ir izturēti un saziņa joprojām nav iespējama vai arī nevarējāt atiestatīt DTC U0101, vienīgais, kas jādara, ir meklēt palīdzību no apmācīta automobiļu diagnostikas speciālista, jo tas norāda uz bojātu TCM. Lielākā daļa šo TCM ir jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim, lai tos pareizi uzstādītu.

U0101 — cēloņi

Kā diagnosticēt U0101

Lai diagnosticētu DTC U0101, tehniķim:

1. Pārbaudiet ražotāja TSB, lai redzētu, vai ir zināms iemesls vai līdzeklis.
2. Ja nekas netiek atrasts, pārbaudiet, vai CAN kopnes sistēmas vadiem un savienojumiem nav nodiluma un korozijas pazīmju.
3. Jāizmeklē arī visi zemējumi, drošinātāji vai releji, kas ir pievienoti TCM.
4. Ja šajā posmā problēmas netiek atrastas, TCM ir jāpārbauda.

Diagnostikas kļūdas 

Šīs ir izplatītas kļūdas, diagnosticējot DTC U0101:

1. Kļūdains dzinēja troksnis liecina par TCM problēmu
2. Nepārbauda, ​​vai akumulatora spailēm nav korozijas
3. Netiek izmeklēts, vai nav izpūsti drošinātāji vai nav bojāti releji
4. Automašīnas vadu nodiluma pazīmju ignorēšana

Cik nopietns ir kods U0101

Kods U0101 ir nopietns, bet tas nenozīmē, ka jums vajadzētu atbrīvoties no automašīnas. TCM nav būtiska sistēma jūsu transportlīdzeklī. Tas kontrolē vienu transmisijas daļu, griezes momenta pārveidotāja sajūga solenoīda ķēdi. Turklāt U0101 var būt nelielas pārvades sistēmas problēmas vai pat pārkaršanas problēmas rezultāts.

Kādi remontdarbi varētu būt nepieciešami U0101?

Tālāk ir sniegti risinājumi, kas var novērst šo problēmu.

1. TSM nomaiņa
2. Bojātu vai nolietotu vadu nomaiņa
3. Atiestatiet PCM vai TCM, uz 10 minūtēm atvienojot akumulatora strāvu.
4. Pārbaudiet, vai akumulatora spailēm un savienojumiem nav korozijas, lai tos notīrītu.

Kodu U0101 ir nedaudz grūtāk diagnosticēt, jo nav unikāla risinājuma, kas to atrisinātu. Lielākā daļa cilvēku vienkārši atstāj remontdarbus saviem automehāniķiem. Varat mēģināt to salabot pats, taču jums būs nepieciešama tiešsaistes instrukciju vai remonta rokasgrāmatu palīdzība.

Saistītie kodi

Kods U0101 ir saistīts ar šādiem kodiem un to var papildināt:

• U0100 — K līnijas zudums
• U0102 — pārraides izvades ātruma sensora (POS) ķēdes augsta ieeja 
• U0103 — neregulārs signāls pārraides ātruma sensora ķēdē (POS) 
• U0104 transmisijas šķidruma temperatūras (TFT) sensora ķēdes diapazons/veiktspēja 
• U0106 — Atvērta ķēde griezes momenta pārveidotāja sajūga solenoīda vārsta ķēdē 
• U0201 Nav ziņojuma no ECM/PCM uz TCM vai nav kodu U0100 un U0102

Cik maksā koda U0101 labošana?

Koda U0101 remonta izmaksas ir atkarīgas no problēmas, kas to izraisījusi, nopietnības. Ja automašīnu iegādājāties nesen, U0101 kods var būt neliela problēma, kas neprasa būtisku labojumu. Jūs varat to salabot stundas vai divu laikā. Vairumā gadījumu jums vienkārši jānomaina TCM.

Ja problēma ir nopietnāka, iespējams, būs jāgaida nedaudz ilgāk, jo daļa būs jāpasūta vispirms. TCM nomaiņas izmaksas var svārstīties no 400 līdz 1500 USD. Parasti par šāda veida remontu jums nav jāmaksā vairāk par 1000 USD. Ja nevēlaties tērēt tik daudz naudas remontam uzreiz, tad vienkārši atrodiet kādu, kurš ir specializējies automašīnu remontdarbos, un pārbaudiet, vai viņš to var salabot lētāk vai ļaut jums maksāt pa daļām, nevis iztērēt visu naudu. nekavējoties.

U0101 Zīmola informācija

• U0101 BUICK pazaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 CADILLAC pazuda sakari ar transmisijas vadības moduli
• U0101 CHEVROLET pazuda sakari ar transmisijas vadības moduli
• CHRYSLER pārraides kopnes ziņojums U0101
• U0101 DODGE pārraides kopnes ziņojums
• U0101 FORD pazuda sakari ar transmisijas vadības moduli
• U0101 GMC ir zaudējis saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 HUMMER Pārtrūka saziņa ar transmisijas vadības moduli
• U0101 INFINITI zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 JEEP pārraides kopnes ziņojums
• U0101 LEXUS pazaudēja saziņu ar pārnesumkārbas vadības moduli
• U0101 LINCOLN zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 MAZDA pazuda sakari ar transmisijas vadības moduli
• U0101 MERCURY zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 NISSAN pazaudēja saziņu ar pārnesumkārbas vadības moduli
• U0101 PONTIAC zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 SATURN zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 SCION zaudēja saziņu ar transmisijas vadības moduli
• U0101 TOYOTA pazuda sakari ar pārnesumkārbas vadības moduli

Secinājums:

Pirms vadu instalācijas pārbaudes U0101 bieži tiek nepareizi diagnosticēts kā TCM darbības traucējums.

DTC U0101 reti parādās atsevišķi. Izmantojiet citus kodus kā norādes, lai palīdzētu jums sašaurināt iespējamos cēloņus.