Mēs noskaņojam VAZ "pensa" interjeru: ko un kā var pabeigt

VAZ 2101, neskatoties uz savu lielo vecumu, var sagādāt prieku savam īpašniekam. Lai to izdarītu, interjers ir jāpadara ērtāks, samazinot ārējā trokšņa līmeni, izmantojot mūsdienīgus apdares materiālus un elementus. Šis darbs ir katra žiguļa īpašnieka spēkos, kurš vēlas pārveidot savu auto un padarīt to atšķirīgu no standarta modeļiem.

Salons VAZ 2101 - apraksts

VAZ 2101 interjerā var izsekot minimālisma principam. Priekšējais panelis ir izgatavots no metāla rāmja ar dekoratīvu apdari. Torpēda ir aprīkota ar instrumentu paneli pretī stūrei. Nedaudz pa labi ir salona apkures sistēmas vadības ierīces, proti:

• deflektori;
• sildītāja vadības ierīces.

VAZ 2101 priekšējais panelis ir aprīkots ar nepieciešamo elementu minimumu

Ar deflektoru palīdzību var virzīt gaisa plūsmu jebkurā virzienā, un sviras ļauj regulēt vēlamo temperatūru salonā. Uz priekšējā paneļa kā apdares elements ir metalizēts rāmis, kura plaknē ir caurums radio, cimdu kaste un pelnu trauks. Uz stūres vārpstas ir uzstādīts kātiņš, kas ļauj vadīt pagrieziena rādītājus, galvas optiku un vējstikla tīrītājus (vēlākajos modeļos). Pa kreisi no stūres atrodas atslēgu bloks, kas ieslēdz kārtīgu fona apgaismojumu, tīrītājus un āra apgaismojumu. Pa kreisi no atslēgas bloka ir vējstikla mazgāšanas poga. Āda tiek izmantota kā apdares materiāls durvīm un sēdekļiem. Atzveltnes krēsli ir aprīkoti ar regulēšanas elementiem, kas ļauj tos pārvietot uz priekšu un atpakaļ un pārveidot atzveltni par gultu.

Fotosalons VAZ 2101

Izstrādājot salonu, mērķis bija padarīt visu vienkāršu un intuitīvu, par ko liecina daži instrumenti un vadības ierīces.

VAZ "penny" standarta interjers ir veidots klasiskā stilā un tajā nav nekādu dizaina risinājumu mājienu.

Salona uzlabojumi un uzlabojumi ļauj palielināt VAZ 2101 komfortu gan vadītājam, gan pasažieriem

polsterējums

Pirmā modeļa salonam "Žiguli" nav nekādu īpatnību gan izmantoto apdares materiālu ziņā, gan kopumā interjera dizainā. Parastais un bieži vien noplucis salons nedod nekādu prieku no braukšanas. Taču plašā moderno apdares materiālu izvēle ļauj līdz nepazīšanai mainīt interjeru, ienest tajā ko jaunu, izveidot savu unikālo stilu. Daži no visizplatītākajiem polsterējuma materiāliem ir:

• ganāmpulks;
• velūrs;
• Alcantara;
• zamšādas;
• dabīgā āda.

Dažādi materiāli un krāsas salona apdarei apmierinās īpašnieku ar visizsmalcinātāko garšu.

Sēdekļu polsterējums

Daudziem īpašniekiem ir jādomā par "penny" sēdekļu polsterējumu, jo laika gaitā materiāls kļūst nederīgs. Ja iespējams, varat uzstādīt krēslus no ārzemju automašīnas, tādējādi iegūstot komfortu un pievilcīgu izskatu. Budžeta opcija ietver vietējo sēdekļu polsterējuma nomaiņu. Visbiežāk materiāla krāsa tiek izvēlēta saskaņā ar pārējo interjera elementu krāsu shēmu. Tomēr jāpatur prātā, ka dažādu krāsu materiālu kombinācija ļauj iegūt pievilcīgāku un nestandarta interjeru, salīdzinot ar vienkāršu apdari. Nodilumizturīgākais sēdekļu polsterējuma materiāls ir īsta āda. Tomēr tam ir šādas negatīvās puses:

• augsta cena;
• zems komforta līmenis karstā un aukstā laikā.

Budžeta apdari ir velūrs un āda. Tomēr galīgā izvēle ir atkarīga tikai no īpašnieka vēlmēm un iespējām. Automašīnas sēdekļu polsterēšanai būs nepieciešams šāds nepieciešamo priekšmetu saraksts, kas atšķirsies atkarībā no izmantotajiem materiāliem:

• āmurs;
• līme bundžā;
• putu gumija apmēram 5 mm bieza;
• šķēres;
• pildspalva vai marķieris.

Sēdekļa polsterēšanas procedūra sastāv no šādām darbībām:

1. Mēs atskrūvējam stiprinājumu un noņemam sēdekļus no pasažieru nodalījuma.
2. Noņemam vecos vākus.
   

   Mēs noņemam veco apdari no krēslu sēdekļiem un atzveltnēm
3. Veicam vecās ādas mērījumus, lai aprēķinātu jaunā materiāla daudzumu, palielinot rezultātu par 30% (kļūda un sašūšana).
4. Mēs sadalām veco segumu pie šuvēm atsevišķos elementos.
   

   Mēs sadalām veco ādu elementos pie šuvēm
5. Katru elementu uzklājam uz jauna materiāla, apvelkam to ar pildspalvu vai marķieri un izgriežam.
   

   Uzklājam ādas elementus un apvelkam tos ar marķieri uz jaunā materiāla
6. Nostiprinām jaunā seguma elementus ar putuplasta gumiju, izmantojot līmi aerosolā.
7. Visas pārsega daļas šujam uz šujmašīnas, rūpīgi apvienojot blakus esošo elementu malas.
   

   Pārvalku elementus šujam ar šujmašīnu
8. Mēs pielīmējam šuvju atlokus, iepriekš nogriežot lieko putu gumiju un materiālu.
9. Pēc līmes nožūšanas mēs ar āmuru nositām šuves.
10. Mēs izbraucam mašīnas atlokus ar dubultu finiša līniju.
11. Ja putuplasta gumija ir bojāta, nomainiet to ar jaunu.
    
    

    Bojātas sēdekļa putas jānomaina pret jaunām.
12. Mēs uzliekam sēdekļu pārvalkus un montējam pēdējos automašīnas salonā.

Video: sēdekļu polsterējums uz "klasikas"

Salona apdare VAZ 2107

Durvju apdare

Kā durvju apvalku varat izmantot kādu no iepriekš uzskaitītajiem materiāliem vai to kombināciju. Instrumentiem un materiāliem būs nepieciešams:

• saplākšņa loksne 4 mm;
• vilkšanas materiāls;
• plakans skrūvgriezis;
• urbt;
• finierzāģis;
• putuplasta gumija;
• smilšpapīrs;
• nazis;
• skavotājs;
• marķieris vai pildspalva.

Durvju kartes atjaunināšanas process tiek veikts šādi:

1. Mēs noņemam visus elementus no durvju iekšpuses un pēc tam pašu apdari.
   

   Vecā apdare tiek noņemta no durvīm, lai izveidotu jaunu karti
2. Mēs novietojam veco durvju karti virs saplākšņa loksnes un iezīmējam to ar zīmuli.
3. Mēs izgriežam topošo durvju elementu un apstrādājam malas ar smilšpapīru, pēc tam izgatavojam caurumus rokturim, elektriskajam logam, roku balstam, stiprinājumiem.
   

   Durvju kartes pamatā ir atbilstoša izmēra un formas saplāksnis
4. Atbilstoši saplākšņa sagataves izmēram no putuplasta gumijas izgriezām substrātu.
5. Izgriežam apdares materiālu un sašujam elementus kopā.
   

   Pēc dotajiem šabloniem tiek izgatavots un sašūts apdares materiāls
6. Līmējiet putu gumiju līdz apdarei.
   

   Kā substrāts tiek izmantota plāna putuplasta gumija, kas tiek pielīmēta pie saplākšņa.
7. Apdarē uzliekam durvju karti, aptinam malas un nofiksējam ar celtniecības skavotāju otrā pusē.
   

   Mēs noliecam apdares materiāla malas un nofiksējam ar skavotāju
8. Ar nazi nogriežam lieko materiālu un izveidojam caurumus durvju elementiem.
9. Durvīs uzstādām stiprinājumus.
   

   Lai droši nostiprinātu durvju polsterējumu, ir jāizmanto kniedes uzgriežņi.
10. Uzliekam karti uz durvīm.
    

    Kad durvju karte ir gatava, uzstādiet to uz durvīm

Aizmugurējā apdare

Ja tiek atjaunināts VAZ "penny" interjers, tad uzmanība jāpievērš arī tādam elementam kā aizmugurējais plaukts. Ja ir paredzēta automašīnas audio sagatavošana, tad to var veikt vienlaikus ar plaukta vilkšanu. Apdares materiāli tiek izvēlēti pēc auto īpašnieka ieskatiem, bet klasiskajam Žigulim visbiežāk tiek izmantots Paklājs. Plaukta apšuvuma darbību secība tiek veikta šādā secībā:

1. Izjaucam izstrādājumu no salona un noņemam veco apdares materiālu.
2. Ja plaukts ir sliktā stāvoklī, no saplākšņa izgriežam jaunu sagatavi un tajā ietaisām caurumus skaļruņiem.
   

   No saplākšņa mēs izgriezām topošā plaukta sagatavi
3. Apdares materiālu izgriežam ar rezervi un piestiprinām pie plaukta ar līmi.
   

   Izgrieziet apdari ar rezervi un pielīmējiet materiālu pie plaukta
4. Aizmugurē mēs nostiprinām apdari ar skavotāja kronšteiniem.
5. Pēc līmes nožūšanas skaļruņiem izgriežam caurumus, aptinam malas un arī nofiksējam ar skavotāju.
   

   Materiālā izgriežam caurumus skaļruņiem, bet materiāla malas nofiksējam ar skavotāju
6. Piestiprinām skaļruņus pie plaukta un montējam salonā.
   

   Piefiksējuši skaļruņus, salonā uzstādām plauktu

Grīdas apšuvums

Klasiskajā žigulī linoleju bieži izmanto kā grīdas apdari. Materiālu raksturo zemas izmaksas un laba nodilumizturība. Taču zem tā mitruma gadījumā grīda ar laiku var vienkārši sapūt. Tāpēc aplūkotajiem mērķiem labāk izvēlēties paklāju. Pirms grīdas apdares jums ir jāizmēra interjers un jānosaka platība, un pēc tam jāaprēķina nepieciešamais materiāla daudzums ar nelielu rezervi. Grīdas seguma būtība sastāv no:

1. Noskrūvējam visu salona elementu stiprinājumus, kas ir piestiprināti pie grīdas (drošības jostas, sēdekļi, sliekšņi).
2. Demontējam no grīdas veco pārklājumu un noņemam visa veida netīrumus. Pēc tam attīrām grīdu no rūsas, veicam korozijas apstrādi, uzklājam augsnes kārtu un pēc tam bitumena mastiku.
   

   Pirms grīdas apstrādes mēs to notīrām no netīrumiem un attaukojam
3. Pēc mastikas nožūšanas uzklājam paklāju un pielāgojam to kabīnes izmēram, pareizajās vietās izgriežot caurumus. Lai iegūtu vajadzīgās formas materiālu, ieteicams to samitrināt ar ūdeni un ļaut nožūt.
   

   Mēs noregulējam paklāju uz grīdas, izgriežot caurumus pareizajās vietās
4. Apdares materiālu fiksējam ar līmi "88" vai abpusēju lenti, un uz arkām izmantojam dekoratīvo stiprinājumu.
   

   Mēs nostiprinām paklāju uz arkām ar līmi vai dekoratīviem stiprinājumiem
5. Mēs saliekam iekšpusi apgrieztā secībā.

Video: grīdas paklāja ieklāšana uz Žiguļa

Salona paklājs VAZ-classics (2101-2107)

Salona skaņas izolācija

Lai gan VAZ 2101 ir rūpnīcas skaņas izolācija, tā praktiski nepilda savas funkcijas. Lai padarītu salonu ērtāku, nepieciešams izmantot vibrācijas un troksni absorbējošus materiālus, un tiem ir jānosedz visas salona daļas (grīda, griesti, durvis utt.). Pretējā gadījumā nebūs iespējams panākt maksimālu trokšņa samazināšanu. Lai apstrādātu interjeru, jums būs nepieciešams šāds instrumentu un materiālu saraksts:

• skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts;
• nazis un šķēres;
• šķīdinātājs;
• veltnis iepakojuma izolācijai;
• lupatas;
• vibrācijas absorbētājs, piemēram, "Vibroplast";
• trokšņu slāpētājs (filcs, "Accent");
• skaņas atstarotājs ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Griestu skaņas izolācija

Griestiem ir skaņas izolācija, lai novērstu aerodinamisko troksni un lietus skaņas. Apstrāde tiek veikta šādi:

1. Mēs noņemam griestu apdari, iepriekš demontējot vējstiklu un aizmugurējo stiklu, kā arī durvju blīves un rokturus virs durvju ailēm.
   

   No griestiem noņemam apdares materiālu
2. Rūpīgi noņemiet stikla vati, kas tiek izmantota kā skaņas izolācijas materiāls no rūpnīcas.
3. Attaukojiet virsmu, ja nepieciešams, notīriet to no rūsas un grunts.
4. Mēs uzklājam vibrācijas izolācijas slāni. Griestiem varat izmantot 2 mm biezu "Vibroplast".
   

   Uz sagatavotās virsmas uzklājam vibrācijas izolāciju
5. Līmējam skaņas izolāciju (“Splen” utt.) 10 mm biezumā. Materiāli tiek uzklāti pavisam vienkārši, jo tiem ir lipīga bāze.
   

   Virs vibrācijas izolācijas mēs uzlīmējam skaņas izolācijas slāni
6. Mēs uzstādām griestu apdari vietā.

Vibrācijas izolācijas uzstādīšanas laikā ir nepieciešams segt vismaz 70% griestu virsmas, un visa virsma tiek apstrādāta ar skaņas izolāciju.

Skaņas izolācija bagāžniekam un grīdai

Lai samazinātu trokšņa līmeni, kas iekļūst caur grīdu, riteņu arkas un bagāžnieku, var izmantot lokšņu vai šķidrus materiālus. Apstrādes secība ir šāda:

1. Demontējam grīdas segumu un visus interjera elementus, kas ir piestiprināti pie grīdas.
2. Mēs notīrām grīdu no gružiem un netīrumiem, attaukojam un uzklājam mastikas slāni.
   

   Mēs uzklājam mastiku uz sagatavotās grīdas
3. Uzliekam skaņas izolāciju.
   

   Virs vibrācijas izolējošā materiāla tiek uzklāts skaņas izolācijas slānis
4. Arku apstrādei izmantojam biezāku materiālu vai klājam divos slāņos.
5. Bagāžnieks tiek apstrādāts tādā pašā veidā.

Skaņas izolācija apakšā un arkas

Automašīnas dibena apstrāde no ārpuses ļauj samazināt riteņu un akmeņu radīto troksni braukšanas laikā. Šiem nolūkiem tiek izmantoti šķidri materiāli, kurus visbiežāk uzklāj ar smidzināšanas pistoli. Lokšņu materiālu izmantošana ir iespējama no spārna oderes iekšpuses, ja ir uzstādīta aizsardzība.

Riteņu arkas var arī pārklāt ar lokšņu materiāliem, bet tikai tad, ja ir uzstādīta aizsardzība

Pirms šķidro materiālu uzklāšanas apakšu nomazgā no netīrumiem un rūpīgi nosusina. Uzklājot skaņas izolāciju, tā pēc žāvēšanas iegūst putu gumijas formu un veic ne tikai skaņas izolācijas, bet arī pretkorozijas funkcijas.

Riteņu arkas ir pārklātas ar gumijas-bitumena mastikas slāni no aerosola

Papildus varat uzklāt lokšņu trokšņa izolācijas slāni uz spārnu plastmasas aizsardzības iekšpusi.

Mēs uzklājam trokšņa izolāciju uz plastmasas spārnu uzliku no iekšpuses

Skaņas izolācijas durvis

Durvju apstrāde ar vibrāciju un skaņu absorbējošiem materiāliem uzlabo tajās uzstādītās akustikas skaņas kvalitāti, padara durvju aizvēršanos klusāku un skaidrāku, kā arī atbrīvojas no ārējiem trokšņiem. Durvju apstrādes būtība ir šāda:

1. Mēs demontējam durvju elementus no salona.
2. Attaukojam durvju iekšējo virsmu un pielīmējam ar Vibroplastu, iepriekš izgriežot vajadzīgā izmēra gabalus. Neaizmirstiet, ka ventilācijas un drenāžas caurumiem jāpaliek atvērtiem.
   

   Uz durvju iekšējās virsmas tiek uzklāts "Vibroplast" vai līdzīga materiāla slānis
3. Mēs uzklājam skaņas izolācijas slāni.
   

   Virs vibrācijas izolācijas tiek uzklāts skaņas izolācijas slānis
4. Durvju slēdzenes stieņus aptinam ar Madeleine, kas novērsīs grabēšanas parādīšanos.
5. Durvju iekšējā pusē, kas ir vērsta pret salonu, uzlīmējam "Bitoplast" un virs tā "Accent" slāni, veidojot caurumus durvju elementiem un apvalku stiprinājumiem.
   

   Durvju salona pusē tiek uzklāts “Accent”, kas uzlabos ādas piegulšanu
6. Mēs uzstādām visas iepriekš noņemtās detaļas savās vietās.

Motora vairoga trokšņa izolācija

Tā kā dzinēja radītais troksnis caur motora nodalījumu iekļūst salonā, tā apstrāde nenotiek velti. Šī korpusa elementa skaņas izolācija sastāv no šādām darbībām:

1. Mēs demontējam torpēdu.
2. Sagatavojam virsmu materiālu uzklāšanai.
3. Apmēram 70% motora vairoga virsmas aplīmējam ar vibrācijas izolācijas slāni, piemēram, "Bimast Bomb". Liels ielīmēšanas laukums praktiski nedod nekādu rezultātu.
4. Maksimālo platību pārklājam ar skaņas izolāciju (“Accent”).
5. Mēs arī ielīmējam priekšējā paneļa iekšējo pusi ar "Accent". Vietās, kur torpēda saskaras ar ķermeni, uzklājam Madlēnu.
6. Mēs uzstādām paneli vietā.

Video: motora nodalījuma skaņas izolācija

Trokšņa izolācija: Priekšējais panelis.

Motora pārsega un bagāžnieka vāka skaņas izolācija

"Penny" kapuci ir skaņas izolācija, izmantojot tos pašus materiālus, kas salonā. Procedūra sastāv no šādām darbībām:

1. Veidojam rakstus no kartona vai cita piemērota materiāla, kas atbilst kapuces aizmugurē esošajām padziļinājumiem.
2. Saskaņā ar modeļiem mēs izgriezām elementus no vibrācijas izolatora, pēc tam ielīmējam tos uz pārsega.
   

   Pārsega iedobēs pieliekam vibrācijas izolāciju
3. Uzklājiet otro skaņas izolācijas slāni, nosedzot visu iekšējo virsmu.
   

   Mēs pārklājam visu kapuces iekšējo virsmu ar skaņas izolāciju

Bagāžnieka vāks tiek apstrādāts pēc analoģijas ar pārsegu.

Priekšējais panelis

Līdz šim torpēda VAZ 2101 izskatās diezgan garlaicīga. Tas ir novecojis gan morāli, gan praktiski. Tieši šo iemeslu dēļ daudzi auto īpašnieki apsver iespējas dažādiem šī elementa uzlabojumiem un uzlabojumiem, kas manāmi pārveidos interjeru un padarīs to atšķirīgu no parastajiem auto.

Mērinstrumentu panelis

Informācijas panelī “penny” ir minimāls instrumentu komplekts, kas ļauj vadītājam kontrolēt galveno transportlīdzekļa sistēmu stāvokli (dzinēja eļļas spiedienu, dzesēšanas šķidruma temperatūru, ātrumu). Lai nedaudz uzlabotu vairogu un padarītu to informatīvāku, varat to modificēt, uzstādot papildu ierīces, piemēram, no VAZ 2106, vai ieviest kārtīgu no ārzemju automašīnas. Ja pirmajā gadījumā nav īpašu grūtību, tad otrajā variantā būs jāuzstāda pilns priekšējais panelis.

VAZ 2101 informācijas paneli var modificēt, uzstādot papildu ierīces no VAZ 2106

Cimdu nodalījums

Galvenās cimdu nodalījuma VAZ 2101 neērtības ir slikts apgaismojums un satura grabēšana braukšanas laikā. Par cimdu nodalījuma apgaismojumu atbild spuldzīte, kas praktiski neko neizgaismo. Labākais variants tās nomaiņai ir uzstādīt LED sloksni, kuru var darbināt tieši no lampas.

Lai uzlabotu cimdu nodalījuma apgaismojumu, varat uzstādīt LED lenti (piemēram, cimdu nodalījumu VAZ 2109)

Svešas skaņas var novērst, pabeidzot cimdu nodalījumu ar paklāju vai skaņu izolējošu materiālu.

Lai cimdu nodalījumā nekas negrabētu, to var apstrādāt ar skaņas izolāciju

Sēdekļi "penny"

Standarta VAZ 2101 sēdekļi automašīnu īpašniekiem sagādā daudz neērtības, jo tiem nav ne sānu atbalsta, ne galvas balstu, un pats materiāls nekādā ziņā nav pievilcīgs. Tāpēc nav jārunā par kaut kādu komfortu. Visi šie negatīvie faktori noved pie tā, ka autovadītāji cenšas uzlabot, pārveidot vai vienkārši nomainīt parastos sēdekļus.

Kuri sēdekļi ir piemēroti VAZ 2101

Uz "pensa" jūs varat ievietot ne tikai parastos sēdekļus, bet arī produktus no VAZ 2103-07 bez lielām izmaiņām.

Uz VAZ 2101 jūs varat uzstādīt sēdekļus no "septiņiem" vai ārzemju automašīnas

Ja ir liela vēlme paaugstināt sava auto komfortu, var ieviest sēdekļus no ārzemju automašīnām (Mercedes W210, SKODA, Fiat u.c.), taču iepriekš ir jāizmēra jauno sēdekļu izmēri, lai saprastu, vai tie ir. iederēsies kabīnes izmērā.

Video: piemērs sēdekļu uzstādīšanai no ārzemju automašīnas uz "klasisku"

Mēs mainām sēdekli VAZ no Ford Mondeo, visu priekšējo sēdekļu uzstādīšanas procesu

Kā saīsināt sēdekļa atzveltni

Ja kāda iemesla dēļ ir nepieciešams saīsināt sēdekļu aizmuguri, tad tie būs jāizņem no automašīnas, jāizjauc un jānogriež ar slīpmašīnas rāmja daļu. Pēc tam jums būs jāpielāgo putu gumija un pārsegs jaunajiem muguras izmēriem, un pēc tam viss jāsamontē un jāuzstāda savās vietās.

Drošības jostas

Pirmā modeļa Žiguļi īpašnieki var saskarties ar aizmugures drošības jostu trūkuma problēmu. Viņu klātbūtne var būt nepieciešama, lai salabotu bērnu sēdeklīti vai veicot tehnisko apskati. Fakts ir tāds, ka dažiem rūpnīcas "pensiem" bija montāžas caurumi, bet pašas jostas nebija pabeigtas. Lai pabeigtu VAZ 2101, jums būs nepieciešamas jostas ar marķējumu RB4-04.

Uz VAZ 2101 ir jāuzstāda jostas ar marķējumu RB4-04

Šo elementu uzstādīšana nerada jautājumus. Stiprinājuma punkti atrodas uz aizmugurējiem sānu balstiem un zem aizmugurējā sēdekļa, kas būs jāizjauc, lai uzlabotu.

Drošības jostas ir piestiprinātas tam paredzētajos punktos.

Video: aizmugurējo drošības jostu uzstādīšana, kā piemēru izmantojot VAZ 2106

Kā uzstādīt drošības jostas uz sešu klasiku

Iekšējais apgaismojums

No rūpnīcas VAZ 2101 apgaismojums kā tāds salonā netika uzstādīts. Sānu stabos ir žalūzijas, kas signalizē par durvju atvēršanu. Tie var noderēt aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, un tad tikai pēc gaismas diožu uzstādīšanas spuldžu vietā. Vadītājam un priekšējam pasažierim tie nav noderīgi. Tomēr situāciju var labot, uzstādot griestu apšuvumu no VAZ 2106 un ievietojot tajā Priorovsky griestus.

Lai apgaismotu VAZ 2101 interjeru, varat uzstādīt griestu lampu no Priory

Griestu lampu var uzstādīt arī uz paštaisītas metāla plāksnes, nostiprinot to zem atpakaļskata spoguļa skrūvēm.

Salona ventilators

Klasiskā žiguļa īpašniekiem ir zināma tāda sildītāja iezīme kā paaugstināts elektromotora trokšņa līmenis ar zemu siltuma pārnesi. Situāciju var uzlabot, plīts korpusā uzstādot ventilatoru no VAZ 2108, kuram ir lielāka jauda. Pats process ietver šādas darbības:

1. Mēs izgriezām kronšteinus no duralumīnija.
   

   No duralumīnija izgriezām kronšteinus motora nostiprināšanai
2. Elektromotora spraudnī izgatavojam caurumus.
   

   Mēs urbjam caurumus motora vāciņā
3. Mēs saliekam spraudni, kronšteinu un motoru vienā veselumā.
   

   Mēs saliekam spraudni, kronšteinu un motoru vienā konstrukcijā
4. Regulējam apakšējo slāpētāju un plīts apakšējo daļu.
   

   Krāsas plīts apakšējā amortizatora korekcija
5. No plastmasas izgatavojam aizbāžņus sildītāja apakšējai daļai.
   

   No plastmasas izgriezām aizbāžņus sildītāja apakšai
6. Mēs noņemam vecos motora stiprinājumus un uzstādām jaunu elektromotoru.
   

   Korpusā uzstādām plīts motoru
7. Plīts apakšējā daļā mēs uzstādām aizbāžņus un izvelkam rievojumu caur korpusu.
   

   Mēs aizveram plīts apakšējo daļu ar aizbāžņiem, piestiprinām tos vietā ar pašvītņojošām skrūvēm un izvelkam rievojumu caur korpusu
8. Mēs uzstādām apakšējo slāpētāju un pēc tam pašu korpusu ar ventilatoru.
   

   Mēs ievietojām modificēto apakšējo slāpētāju un pēc tam pašu sildītāja korpusu

Lai uzlabotu VAZ "penny" interjeru, jums jāiegulda daudz naudas, pūļu un laika. Atkarībā no uzdevumiem varat vienkārši uzklāt skaņas izolācijas materiālus, nedaudz palielinot komforta līmeni. Ar nopietnāku pieeju visi interjera elementi tiek pakļauti savilkšanai, apdares materiāli tiek sakārtoti pēc jūsu vēlmēm. Visus darbus interjera uzlabošanai var veikt ar savām rokām, sagatavojot nepieciešamos instrumentus un materiālus, izlasot soli pa solim sniegtos norādījumus.