Dvīņu dif
Tas ir mehānisks centra diferenciālis, Torsen C evolūcija, kas nodrošina pastāvīgu un dinamisku vilces sadalījumu visu riteņu piedziņai, tādējādi panākot labu aktīvās drošības līmeni.
Twin Diff pašbloķējošais diferenciālis pārvalda piedziņas griezes momentu, sadalot 57% uz aizmugurējiem riteņiem un 43% uz priekšējiem riteņiem, un nodrošina lielisku saķeri visos vilces apstākļos, pateicoties automātiskai jebkādas slīdēšanas kontrolei.
Jo īpaši griezes momenta sadalījums starp priekšējo un aizmugurējo asi tiek nepārtraukti modulēts atkarībā no saķeres: sportiskumam vispiemērotākā īpašība palielina aktīvo drošību. Mehāniski veiktā modulācija ir nepārtraukta un progresīva.
