Trīs muļķīgas kļūdas, kas vasarā var atstāt bez gaisa kondicionēšanas
Parastais auto īpašnieks par gaisa kondicioniera esamību automašīnā parasti atceras tikai tad, kad ārā kļūst ļoti karsts. Šāda pieeja, kā norāda portāls AvtoVzglyad, ir pilna ar nepatīkamiem pārsteigumiem, piemēram, gaisa kondicioniera sabojāšanos visnepiemērotākajā brīdī.
Pirmā automašīnas īpašnieka kļūda saistībā ar viņa automašīnas gaisa kondicionētāju ir ieslēgt to tikai tad, kad tas kļūst karsts. Patiesībā, lai pagarinātu ierīces kalpošanas laiku, tā ir jāieslēdz vismaz reizi mēnesī jebkurā gadalaikā, pat salnā ziemā. Fakts ir tāds, ka bez eļļošanas kompresora komponenti sabojājas. Gumijas-plastmasas detaļas izžūst un zaudē hermētiskumu.
Un smērviela tiek izplatīta visā sistēmā kopā ar aukstumaģenta plūsmu. Tāpēc, lai kondicionierī viss būtu, kā saka, "uz ziedes", tas regulāri vismaz uz dažām minūtēm jāieslēdz – pat tad, ja nemaz nav karsti.
Otra kļūda, ko pieļauj automašīnu īpašnieki, mijiedarbojoties ar savas automašīnas gaisa kondicionieri, ir dzesēšanas šķidruma kontroles trūkums sistēmā.
Tāpat kā jebkura gāze, tā neizbēgami lēnām izplūst atmosfērā – vienkārši tāpēc, ka cilvēce vēl nav iemācījusies izveidot absolūti hermētiskas sistēmas un rezervuārus. Saskaņā ar zemiskuma likumu tas, ka gāze gandrīz pilnībā izplūdusi no “kondejas” cauruļvadiem, kļūst skaidrs tieši tad, kad steidzami jāatdzesē automašīnas salons. Lai šāds traucēklis nekļūtu par negaidītu pārsteigumu, automašīnas īpašniekam nevajadzētu būt slinkam un ik pa laikam sekot līdzi aukstumaģenta klātbūtnei gaisa kondicionēšanas sistēmā.
Lai to izdarītu, vienkārši atveriet pārsegu un uz vienas no apskatei pieejamajām "kondeya" caurulēm atrodiet speciāli šim nolūkam paredzētu "skatucu" - caurspīdīgu lēcu, caur kuru var redzēt: vai ir šķidrums (saspiesta gāze) caurulēs vai tur nav . Tādējādi jūs varat savlaicīgi zināt, ka ir pienācis laiks sākt gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšanu.
Arī trešā kļūda attiecībās ar “ledusskapi” tavā automašīnā tiek izlabota tikai tad, kad motora pārsegs ir augšā. Mēs runājam par gaisa kondicionētāja dzesēšanas radiatora (kondensatora) tīrības uzraudzību.
Parasti tas atrodas dzinēja dzesēšanas sistēmas radiatora priekšā. Problēma ir tā, ka gruveši un ceļa putekļi aizsprosto šūniņas un iespiežas telpā starp šiem radiatoriem, ievērojami pasliktinot siltuma pārnesi un samazinot abu efektivitāti. Ja tiks uzsākts šis "atkritumu bizness", tad "kondicionieris" pārstās dzesēt gaisu salonā. Tāpēc, pirmkārt, periodiski jāuzrauga gružu esamība / neesamība starp radiatoriem.
Redzot, ka viņš tur ir tikko sācis parādīties un vēl nav paguvis cieši sablīvēt, ar plānu plastmasas vai koka lineālu (vai citu pēc biezuma piemērotu kociņu) no spraugas starp režģiem var rūpīgi izvilkt netīrumus.
Nu, kad mēs atklājam, ka, kā saka, viss ir ļoti novārtā, ieteicams sazināties ar specializētu degvielas uzpildes staciju, lai profesionāļi kompetenti izjauktu abus radiatorus, atbrīvotu tos no “filca” no netīrumiem un pareizi visu uzstādītu. vieta.
