Nīderlandes F-16 piloti mācās Arizonā

Tuksonā nav lidmašīnu patversmes, piemēram, Nīderlandes gaisa bāzes. Tāpēc holandiešu F-16 stāv atklātā laukā zem saulessargiem, kā parādīts fotoattēlā J-010. Tas ir eskadras vadītājam piešķirtais lidaparāts, kas rakstīts uz kabīnes pārsega rāmja. Fotogrāfs Niels Hugenboom

Kandidātu atlase Nīderlandes Karalisko gaisa spēku pamatskolai tiek veikta, pamatojoties uz sagatavotiem kompetenču profiliem, medicīniskajām pārbaudēm, fiziskās sagatavotības pārbaudēm un psiholoģiskajām pārbaudēm. Pēc Karaliskās militārās akadēmijas un Aviācijas pamatskolas beigšanas kandidāti, kas izvēlēti lidot ar iznīcinātājiem F-16, tiek nosūtīti uz Šepardas gaisa spēku bāzi ASV, lai turpinātu apmācību. Pēc tam viņi pāriet uz Nīderlandes vienību Tuksonas aviācijas nacionālās gvardes bāzē Arizonas tuksneša vidū, kur kļūst par holandiešu F-16 pilotiem.

Pēc Karaliskās militārās akadēmijas beigšanas piloti iestājas aviācijas pamatapmācības kursā Vundrehtas bāzē Nīderlandē. Kursa komandieris majors pilots Jeroens Kloostermans mums iepriekš paskaidroja, ka visi nākamie Nīderlandes Karalisko gaisa spēku un Nīderlandes Karaliskā flotes piloti ir apmācīti šeit kopš militārās aviācijas pamatapmācības organizēšanas 1988. gadā. Kurss ir sadalīts zemes daļā un praktiskie vingrinājumi gaisā. Virszemes daļā kandidāti apgūst visus pilota apliecības iegūšanai nepieciešamos priekšmetus, tostarp aviācijas tiesības, meteoroloģiju, navigāciju, gaisa kuģa instrumentu lietošanu u.c. Šis posms ilgst 25 nedēļas. Nākamo 12 nedēļu laikā skolēni mācās vadīt Swiss Pilatus PC-7 lidmašīnu. Nīderlandes militārajai aviācijai ir 13 šādas lidmašīnas.

Šeparda bāze

Pēc militārā pamata aviācijas apmācības kursa pabeigšanas topošie F-16 piloti tiek nosūtīti uz Šepardas gaisa spēku bāzi Teksasā. Kopš 1981. gada šeit tiek īstenota kopīga NATO Eiropas dalībvalstu kaujas pilotu apmācības programma, kas pazīstama kā Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). Tas rada daudz priekšrocību: zemākas izmaksas, labāka vide aviācijas apmācībai, palielināta standartizācija un savietojamība un daudz kas cits.

Pirmajā posmā skolēni mācās lidot ar T-6A Texan II lidmašīnu un pēc tam pāriet uz T-38C Talon lidmašīnu. Pabeidzot šo lidojumu apmācību, kursanti saņem pilota nozīmītes. Nākamais solis ir taktiskais kurss, kas pazīstams kā Ievads cīnītāju pamatos (IFF). Šajā 10 nedēļu kursā studenti trenējas kaujas formējuma lidošanā, apgūst BFM (Basic Fighter Maneuvers) manevrēšanas principus, uzbrukuma un aizsardzības gaisa kaujas un sarežģītus taktiskos scenārijus. Daļa no šī kursa ir arī apmācība par īstu ieroču apstrādi. Šajā nolūkā studenti lido ar bruņotu lidmašīnu AT-38C Combat Talon. Pēc kursu beigšanas iznīcinātāju pilotu kandidāti tiek nosūtīti uz Tuksonas bāzi Arizonā.

Nīderlandes filiāle Tuksonā

Tuksonas starptautiskajā lidostā atrodas Gaisa Nacionālā gvarde un tās 162. spārns, kurā atrodas trīs F-16 mācību eskadras. 148. cīnītāju eskadra — holandiešu eskadra. Spārns aizņem 92 akrus zemes netālu no Tuksonas civilās lidostas ēkām. Šo lidostas daļu oficiāli sauc par Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB). 148. iznīcinātāju eskadra, tāpat kā pārējās, izmanto to pašu skrejceļu un manevrēšanas ceļu kā civilai lidostai, kā arī izmanto lidostas drošības un avārijas dienestus, ko nodrošina Tuksonas starptautiskā lidosta. 148. iznīcinātāju eskadras galvenais uzdevums ir apmācīt Nīderlandes F-16 pilotus.

1989. gadā Nīderlande un ASV noslēdza vienošanos par Gaisa Nacionālās gvardes līdzekļu un personāla izmantošanu Nīderlandes F-16 pilotu apmācībai. Holandieši bija pirmie no daudzajām valstīm, kas sāka mācības Nacionālajā gaisa gvardē. 2007. gadā mācības tika pārceltas uz Ohaio gaisa spēku Nacionālās gvardes 178. iznīcinātāju spārnu Springfīldā ar trīs gadu līgumu, bet 2010. gadā atgriezās Tūsonā. Vienība ir pilnībā holandiešu valoda, un, lai gan tā ir administratīvi iekļauta 162. spārna struktūrās, tai nav nekādas amerikāņu uzraudzības - šeit tiek piemēroti holandiešu standarti, mācību materiāli un militārās dzīves noteikumi. Nīderlandes Karaliskajiem gaisa spēkiem šeit ir 10 savi F-16 (pieci vienvietīgi F-16AM un pieci divvietīgi F-16BM), kā arī aptuveni 120 pastāvīgo karavīru. To vidū galvenokārt ir instruktori, kā arī simulatoru instruktori, plānotāji, loģisti un tehniķi. Tos papildina aptuveni 80 ASV gaisa spēku karavīri, kuri dienē Nīderlandes vadībā un ievēro Nīderlandes militārās disciplinārās procedūras. Pašreizējais Nīderlandes vienības komandieris Tūsonā, Arizonā ir pulkvežleitnants Joosts "Nikijs" Luysterburg. "Nikijs" ir pieredzējis F-16 pilots ar vairāk nekā 4000 lidojuma stundu šāda veida lidmašīnām. Dienējot Nīderlandes Karaliskajos gaisa spēkos, viņš piedalījās 11 aizjūras misijās, piemēram, operācijā Lidojuma aizliegšana Bosnijā un Hercegovinā, operācijā Sabiedroto spēki Serbijā un Kosovā un operācijā Enduring Freedom Afganistānā.

Pamatapmācība uz F-16

Katru gadu Nīderlandes vienībai Tuksonā ir aptuveni 2000 lidojuma stundu, no kurām lielākā daļa vai puse ir veltīta studentu F-16 apmācībai, kas pazīstama kā sākotnējās kvalifikācijas apmācība (IQT).

Pulkvežleitnants "Nikijs" Luisterburgs mūs iepazīstina ar IQT: pāreja no T-38 uz F-16 sākas ar mēneša apmācību uz zemes, ieskaitot teorētisko apmācību un simulācijas apmācību. Pēc tam sākas F-16 praktiskās apmācības posms. Studenti sāk lidot ar instruktoru F-16BM, mācoties vadīt lidmašīnu, veicot vienkāršus manevrus apļa un apgabala lidojumos. Lielākā daļa pilotu veic pirmo solo lidojumu pēc pieciem lidojumiem ar instruktoru. Pēc solo lidojuma apmācāmie turpina apgūt BFM – iznīcinātāja pamata manevrus gaiss-gaiss apmācības posmā. BFM apmācība aptver pamata manevrus, ko izmanto gaisa kaujās, lai iegūtu priekšrocības pār ienaidnieku un izveidotu ērtu vietu, kur izmantot savus ieročus. Tas sastāv no uzbrukuma un aizsardzības manevriem dažādos scenārijos ar dažādas grūtības pakāpes.