Toyota Blade transmisija
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Toyota Blade ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: automātiskā pārnesumkārba, CVT.
Transmisija Toyota Blade restyling 2009, hečbeks 5 durvis, 1 paaudze, E150
12.2009 - 04.2012
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 l, 280 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 6 |
| 2.4 l, 167 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |
| 2.4 l, 167 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Maināma ātruma piedziņa |
Transmisija Toyota Blade 2006 Hečbeks 5 durvis 1 paaudzes E150
12.2006 - 11.2009
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 l, 280 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 6 |
| 2.4 l, 167 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Maināma ātruma piedziņa |
| 2.4 l, 167 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Maināma ātruma piedziņa |