Transmisija Chevrolet Blazer
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Chevrolet Blazer ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Chevrolet Blazer restyling 1998, džips / apvidus 5 durvis, 2. paaudze, S15
01.1998 - 12.1999
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.2 L, 106 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 4.3 l, 180 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 4.3 l, 180 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Chevrolet Blazer 1995, 5 durvju SUV/SUV, 2. paaudze, S15
12.1995 - 12.1997
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.2 L, 106 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
Transmisija Chevrolet Blazer 2018, džips/suv 5 durvis, 3. paaudze
12.2018 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.0 l, 228 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 9 |
| 2.0 l, 228 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 9 |
| 2.5 l, 193 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 9 |
| 3.6 l, 308 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa | Automātiskā pārnesumkārba 9 |
| 3.6 l, 308 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | Automātiskā pārnesumkārba 9 |