Transmisija KAvZ 3976
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
3976 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.
Transmisija 3976 1989, autobuss, 1. paaudze
01.1989 - 01.2008
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 70 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 L, 116 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 ZS, gāze, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 l, 130 ZS, benzīns, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 L, 117 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 ZS, dīzelis, četru riteņu piedziņa (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 5 |