Buick Skylark transmisija
saturs
- Transmisija Buick Skylark 1963, atvērta virsbūve, 3. paaudze
- Transmisija Buick Skylark 1963 sedans 3. paaudze
- Transmisija Buick Skylark 1963. gada kupeja 3. paaudze
- Transmisija Buick Skylark pārveidota 1962. g., atvērta virsbūve, 2. paaudze
- Transmisija Buick Skylark facelift 1962. gada kupeja 2. paaudze
- Transmisija Buick Skylark 1961, atvērta virsbūve, 2. paaudze
- Transmisija Buick Skylark 1960. gada kupeja 2. paaudze
- Transmisija Buick Skylark pārveidota 1954. g., atvērta virsbūve, 1. paaudze
- Transmisija Buick Skylark 1952, atvērta virsbūve, 1. paaudze
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Buick Skylark ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Buick Skylark 1963, atvērta virsbūve, 3. paaudze
10.1963 - 10.1965
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 325 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 6.6 L, 325 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark 1963 sedans 3. paaudze
10.1963 - 10.1965
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark 1963. gada kupeja 3. paaudze
10.1963 - 10.1965
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 6.6 L, 325 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.7 L, 155 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 210 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 4.9 L, 250 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
| 6.6 L, 325 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark pārveidota 1962. g., atvērta virsbūve, 2. paaudze
09.1962 - 10.1963
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.5 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark facelift 1962. gada kupeja 2. paaudze
09.1962 - 10.1963
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.5 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark 1961, atvērta virsbūve, 2. paaudze
09.1961 - 09.1962
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 185 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.5 L, 185 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark 1960. gada kupeja 2. paaudze
10.1960 - 09.1962
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.5 L, 185 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 3 |
| 3.5 L, 185 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark pārveidota 1954. g., atvērta virsbūve, 1. paaudze
03.1954 - 11.1954
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.3 L, 188 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |
Transmisija Buick Skylark 1952, atvērta virsbūve, 1. paaudze
12.1952 - 12.1953
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 5.3 L, 188 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 2 |