Transmisija Hyundai n350
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Hyundai n350 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.
350 Hyundai H2014 transmisija, šasija, 1 paaudze
09.2014 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.5 L, 150 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 transmisijas autobuss 1. paaudze
09.2014 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.5 L, 150 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |
Transmisija Hyundai H350 2014, pilnībā metāla furgons, 1. paaudze
09.2014 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 2.5 L, 150 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ZS, Dīzelis, RWD (FR) | MKPP 6 |