BMW E9 transmisija

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

BMW E9 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: Manuālā.

Piedziņa BMW E9 1968 Coupe 1st Generation

12.1968 - 12.1975

Modifikācijas	Pārraides tips
2.5 L, 150 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4
2.8 L, 170 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4
3.0 L, 200 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4
3.0 L, 206 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR)	MKPP 4