ATE bremžu šķidrumi. Mēs maksājam par vācu kvalitāti

Uzņēmuma vēsture un produkti

Ir jēga pateikt dažus vārdus par pašu uzņēmumu. ATE tika dibināta 1906. gadā Frankfurtē, Vācijā. Sākotnēji visa ražošana tika samazināta līdz automašīnu piederumu un atsevišķu detaļu ražošanai pēc tā laika lielo autoražotāju pasūtījumiem.

Pagrieziena punkts bija 1926. gads. Šajā laikā tika izveidota pasaulē pirmā hidrauliskā bremžu sistēma, kas tika ieviesta sērijveida ražošanā, izmantojot ATE attīstību.

Šodien ATE ir uzņēmums ne tikai ar pasaules mēroga reputāciju, bet arī ar milzīgu pieredzi bremžu sistēmas sastāvdaļu ražošanā. Visi šķidrumi, kas ražoti ar šo zīmolu, ir izgatavoti uz glikolu un poliglikolu bāzes. Pašlaik šis uzņēmums neražo silikona preparātus.

Ir vairākas kopīgas iezīmes, kas ATE bremžu šķidrumiem ir kopīgas.

1. Konsekventa kvalitāte un sastāva viendabīgums. Neatkarīgi no partijas visi vienas nomenklatūras ATE bremžu šķidrumi pēc sastāva būs identiski un tos var bez bailēm sajaukt savā starpā.
2. Tirgū nav viltojumu. Dzelzs kanna un aizsargelementu sistēma (firmas hologramma ar QR kodu, īpaša korķa forma un vārsts uz kakla) padara šīs firmas preču viltošanu viltojumu ražotājiem nepraktisku.
3. Cena nedaudz virs vidējās. Par kvalitāti un stabilitāti ir jāmaksā. E-šķidrumi bez zīmola parasti ir lētāki nekā līdzīgi produkti no ATE.
4. tirgus trūkums. ATE bremžu šķidrumi galvenokārt tiek izplatīti Eiropas tirgos. Piegādes uz muitas savienības un NVS valstīm ir ierobežotas.

Daži autovadītāji atzīmē vienu smalku punktu. Oficiāli uzņēmums savos bukletos norāda, ka ATE bremžu šķidrumi darbojas no 1 līdz 3 gadiem, atkarībā no konkrētā sastāva. Nav šo skaļo apgalvojumu, kā no dažiem citiem glikola savienojumu ražotājiem, ka viņu šķidrums spēj darboties 5 gadus.

Var šķist, ka ATE bremžu šķidrumi ir nekvalitatīvāki un kalpo mazāk. Tomēr 3 gadi faktiski ir jebkura glikola bremžu šķidruma mūža ierobežojums. Neatkarīgi no tā, kā ražotāji apgalvo pretējo, šodien nav piedevu, kas varētu pilnībā nomākt vai ievērojami izlīdzināt spirtu higroskopiskās īpašības. Visi glikola šķidrumi absorbē ūdeni no apkārtējās vides.

ATE bremžu šķidrumu veidi

Īsi apskatīsim galvenos ATE bremžu šķidrumu veidus un to darbības jomu.

1. ATE G. Vienkāršākais un lētākais bremžu šķidrums produktu līnijā. Tas tika izveidots saskaņā ar DOT-3 standartu. Sausā viršanas temperatūra +245°C. Samitrinot par 3-4% no kopējā tilpuma, viršanas temperatūra pazeminās līdz +150°C. Kinemātiskā viskozitāte - 1500 cSt pie -40°C. Kalpošanas laiks - 1 gads no konteinera atvēršanas dienas.
2. ATE SL. Salīdzinoši vienkāršs un pirmais DOT-4 šķidrums sērijā. Sausu un samitrinātu šķidrumu viršanas temperatūra piedevu dēļ tiek paaugstināta attiecīgi līdz +260 un +165°C. Kinemātiskā viskozitāte ir samazināta līdz 1400 cSt. ATE SL šķidrums spēj stabili darboties pat 1 gadu.
3. ATE SL 6. Ļoti zemas viskozitātes DOT-4 šķidrums pie -40°C: tikai 700 cSt. Tas ir ražots bremžu sistēmām, kas paredzētas zemas viskozitātes savienojumiem. Nav ieteicams iepildīt parasto bremžu sistēmu, jo tas var izraisīt noplūdi. Piemērots darbībai ziemeļu reģionos. Svaiga šķidruma viršanas temperatūra nav zemāka par +265°C, samitrināta šķidruma - ne zemāka par +175°C. Garantijas laiks - 2 gadi.

4. ATE VEIDS. Šķidrums ar paaugstinātu pretestību ūdens uzsūkšanai no apkārtējās vides. Darbojas vismaz 3 gadus no konteinera atvēršanas dienas. Kinemātiskā viskozitāte pie -40°C - 1400 cSt. Sausā veidā šķidrums vārīsies ne agrāk, kā tas sasilst līdz + 280 ° C. Bagātinot ar ūdeni, vārīšanās temperatūra pazeminās līdz +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Uzņēmuma jaunākā attīstība. Ārēji tas izceļas ar zilu krāsu (citiem ATE produktiem ir dzeltena krāsa). Raksturlielumi ir pilnīgi identiski TYP.Atšķirība slēpjas uzlabotajā vides komponentā un stabilākās viskozitātes īpašībās plašā temperatūras diapazonā.

ATE bremžu šķidrumus var izmantot jebkurā automašīnā, kurā sistēma ir paredzēta atbilstošam standartam (DOT 3 vai 4).

Atsauksmes par autobraucējiem

Autovadītāji vairumā gadījumu pozitīvi reaģē uz bremžu šķidrumu. Internetā ir liels skaits šķietami nekomerciālu un nereklāmas atsauksmju par šo produktu.

Pēc šī šķidruma ieliešanas lētāka vietā daudzi autovadītāji pamana bremžu pedāļa atsaucības palielināšanos. Samazināts sistēmas reakcijas laiks. Inerces zudums.

Attiecībā uz kalpošanas laiku forumos ir atsauksmes par ATE no autobraucējiem, kuri kontrolē šķidruma stāvokli ar īpašu testeri. Un Krievijas centrālajai joslai (vidēja mitruma klimatam) ATE bremžu šķidrumi savu laiku iztērē bez problēmām. Tajā pašā laikā indikators, beidzoties ražotāja regulējuma periodam, tikai iesaka nomainīt šķidrumu, bet neaizliedz automašīnas darbību.

Negatīvās atsauksmēs kā ekskluzīvs produkts bieži tiek minēts šī šķidruma trūkums automašīnu tirgotāju plauktos vai pārdevēju pārmērīgas cenas.

Praktisks dažādu bremžu kluču salīdzinājums, puse no tiem čīkst.