Bremžu līnija - drošinātājs automašīnā

Katra automašīnas bremžu līnija ir pakļauta nodilumam. Diemžēl ļoti reti kad autovadītājs regulāri pārbauda tā stāvokli. Šis ir bremžu sistēmas elements, kas tieši ietekmē drošību un līdz ar to arī ceļotāju veselību un dzīvību. Bremzēšanas spēka zaudēšanas brīdī tas nenotiek brīvi, bet gan pēkšņi. Tāpēc filmās tik bieži parādās tēma par bremžu sistēmas iznīcināšanu.

Bremžu šļūtenes – šausmu stāsts no filmas vai reāli draudi?

Jūs noteikti zināt ne vienu vien ainu, kad ļaundaris pakļaujas zem sava ienaidnieka mašīnas un pārgriež bremžu caurules. Šis ir vecs izmēģināts un pārbaudīts triks. Kāpēc filmu veidotāji tik bieži izmanto šo tēmu? Viņi zina, ka cilvēkiem nav paraduma uzraudzīt savu vadu stāvokli. Tomēr filma atšķiras no dzīves. Ekrānā galvenais varonis (gandrīz) vienmēr izkļūt no nepatikšanām neskarts, kas viņam ir jāpateicas savām ārkārtīgi augstajām triku prasmēm. Dzīvē viss beidzas daudz sliktāk.

Bremžu šļūtene – konstrukcija

Kāpēc automašīnās ir uzstādītas bremžu līnijas? Viņi ir atbildīgi par šķidruma spiediena pārnešanu no galvenā cilindra uz sistēmas berzes daļām. Šī iemesla dēļ tiem nevajadzētu būt pārāk mīkstiem vai ar pārāk lielu iekšējo diametru. Bremžu šļūtenei vienmēr jābūt perfekti pievilktai, jo pat neliels materiāla plīsums vai vītņu bojājumi galos noved pie bremzēšanas spēka pavājināšanās.

Bremžu šļūtenes – veidi

Automašīnu bremžu līnijas ir divu veidu: 

• grūti;
• elastīgs.

Kā tie atšķiras viens no otra? Elastīgā bremžu šļūtene ir izgatavota no gumijas. Visbiežāk tas savieno bremžu sistēmas daļas, kas pārvietojas viena pret otru. Protams, tiem ir arī speciāli pīti pastiprinājumi. Tie ir izturīgi pret bremžu šķidruma iedarbību, kam piemīt korozīvas īpašības.

Stingras bremžu līnijas - kas tas ir?

Cietie veidgabali ir izgatavoti no nerūsējošā metāla, kas ietver:

• varš;
• cinkots tērauds;
• misiņš. 

Ļoti bieži cietās bremžu līnijas tiek novietotas uz galvenā cilindra un servo. Tās ir vietas, kur strauji palielinās spiediens, un darba apstākļos ir jāizmanto stingri un izturīgi elementi.

Cietās bremžu līnijas — apraksts

Stingras bremžu līnijas nav tik neaizsargātas pret bojājumiem. Tie neveic nekādas kustības un nav pakļauti mehāniskiem bojājumiem. Ārkārtējos gadījumos tos var sabojāt, atsitoties pret šķērsli, akmeni vai citu cietu priekšmetu. Taču to atrašanās blakus šasijai nozīmē, ka cietās bremžu līnijas nav bojātas.

To vidējais kalpošanas laiks tiek lēsts aptuveni 10 darbības gados. Dažos gadījumos rūpnīcā pastiprinātas luksusa automašīnu bremžu sistēmas kalpo līdz pat 15 gadiem. Tomēr jāatceras, ka viņu lielākais ienaidnieks ir korozija un mehāniski bojājumi. Ja tās izskatās stipri nolietotas, neatlieciet bremžu šļūteņu nomaiņu, līdz tās nav bojātas.

Elastīgā bremžu šļūtene - specifikācijas

Nevar noliegt, ka elastīgās bremžu šļūtenes ir izturīgākas. Tos var novietot blakus diskiem vai bungām. Tie ir izturīgāki pret piekares vibrācijām, riteņu pagriezieniem un citiem mainīgiem faktoriem. Elastīgā bremžu šļūtene, kas izgatavota no gumijas, ir pakļauta arī nodilumam transportlīdzekļa lietošanas, apstākļu vai laikapstākļu dēļ.

Bremžu šļūtenes un sporta un luksusa automašīnas

Kādās situācijās piedāvātie kabeļu modeļi var būt neuzticami? Pirmkārt, automašīnās ar sportiskām īpašībām vai tādām, kas nav tam sagatavotas un tiek izmantotas kā sporta automašīnas. Ātrāka kustība prasa arī biežāku bremžu pedāļa lietošanu. Un tas izraisa spiediena palielināšanos bremžu līnijās. 

Tas ir līdzīgi luksusa automašīnām, kurām bieži ir jaudīgi dzinēji un kuras spēj sasniegt lielu ātrumu. Automašīnas svars apvienojumā ar ātru braukšanu rada ļoti lielu spiedienu uz diskiem, un ir jāģenerē un jāpārraida liels spiediens. Šeit ir runa par vērtībām, kas pārsniedz 120 atmosfēras, bet sporta automašīnās pat 180 atmosfēras. Automašīnas, kas sagatavotas braukšanai bezceļa apstākļos vai aprīkotas ar regulējamu balstiekārtu, var ciest arī no strauja bremžu šļūteņu nodiluma.

Bremžu vadu remonts - vai tas ir iespējams?

Iespējams, jūs atradīsiet pārdrošus, kas ticēs, ka bremžu vadus var salabot. Patiesībā vienīgais drošais veids, kā atbrīvoties no problēmām, kas ar tām saistītas, ir to nomaiņa. Turklāt nav vērts interesēties par pirmajām labākajām daļām. Bremžu šļūtenei jābūt vislabākās kvalitātes. Viņš ir atbildīgs par tavu dzīvi. 

Vai ir iespējams pašam nomainīt bremžu šļūtenes automašīnā?

Nav nopietnu kontrindikāciju šādu elementu pašaizstāšanai. Tomēr atcerieties, ka, mainot stingros kanālus, ir jāmaina elastīgie cauruļvadi. Mums vajadzētu likt jaunus.

Bremžu līnijas un šķidrums

Tā kā jūs jau esat pie vadiem, painteresējieties par bremžu šķidrumu. Kāpēc? Lielākajā daļā produktu tas ir higroskopisks, kas liecina par tā spēju absorbēt ūdeni no apkārtējās vides. Jo vairāk tas ir šķidruma sastāvā, jo sliktākas ir pašas vielas īpašības. Tas ir vairāk pakļauts vārīšanai un gaisam sistēmā. Rezultātā bremzēšanas jauda ir niecīga.

Kā nomainīt bremžu šļūteni?

Pirms turpināt bremžu šļūteņu nomaiņu, ir jāsagatavo atbilstoši instrumenti un instrumenti. Jūsu komplektā jāiekļauj:

• jauns bremžu šķidrums;
• veca šķidruma tvertne;
• atslēgu komplekts (vēlams gredzens ar izgriezumu);
• gumijas cimdi un aizsargbrilles (bremžu šķidrums ir kodīgs);
• elastīgas un stingras bremžu līnijas;
• vēlams caurspīdīgu ventilācijas šļūteni;
• rūsas noņemšanas līdzeklis;
• āmurs.

Ar šādā veidā sagatavotu komplektu bremžu līnijas remonts noteikti noritēs bez problēmām.

Soli pa solim bremžu līnijas remonts 

Sāciet darbu, uzmanīgi atskrūvējot bremžu šļūteni. Ņemiet vērā, ka no tā iztecēs šķidrums, kuram noteikti būs zināms spiediens. Ļaujiet tai brīvi ieplūst rezervuārā. Tiklīdz tā pārstāj nākt ārā, atbrīvojieties no bojātās bremžu caurules. Protams, tas nebūs tik vienkārši, jo karstuma un nodiluma dēļ diegi ir ļoti cieši. Tāpēc esiet gatavi daudz pūļu. Vadu atskrūvēšana un jaunu uzstādīšana ir tikai daļa no panākumiem. Jūs gaida vēl kas svarīgs. Kuru? Lasīt vairāk! 

Bremžu sistēmas atgaisošana

Šajā posmā jums būs nepieciešama citas personas palīdzība. Svarīga ir darbību veikšanas secība. Automašīnām, kas aprīkotas ar ABS, atgaisojiet bremžu sistēmu no riteņa, kas atrodas vistālāk no galvenā cilindra. Ar katru nākamo riteni jūs tam pietuvojaties, izpūšot gaisu no līnijām uz visiem riteņiem. Atcerieties nevienu nepalaist garām!

Vispirms uz atskrūvētā vārsta uzlieciet bezkrāsainu gumijas cauruli un pavērsiet to pret pudeli vai citu trauku. Pēc nomaiņas bremžu šļūtenē ir gaiss, kas jāizvada no sistēmas. Jums arī jāpievieno šķidrums. Otrajai personai šajā laikā ir jāiepilda šķidrums izplešanās tvertnē līdz vajadzīgajam līmenim un jādodas uz automašīnu, lai nospiestu bremžu pedāli. Šī procesa laikā no sistēmas tiek atbrīvots gaiss. Kad pamanāt, ka plūst tikai šķidrums bez burbuļiem, varat aizvērt sūkni un pāriet uz nākamo apli. Šis process jāveic uzmanīgi, jo sistēmā esošais gaisa atlikums pasliktinās bremžu darbību.

Kā redzat, bremžu šļūtenes ir ārkārtīgi svarīgs jebkura transportlīdzekļa elements. Braukšanas laikā ir svarīgi ne tikai to efektīvi paātrināt, bet arī apturēt. Tāpēc biežāk pārbaudiet kabeļu stāvokli. Nenovērtējiet par zemu nodiluma pazīmes un pastāvīgi uzraugiet bremžu pedāļa kvalitāti. Tas viss ļaus droši pārvietot savu auto pa ceļiem. tāls ceļš!