Top 10 motociklu eļļas

Komplekta ražotājs iesaka, kādu eļļu iepildīt motociklā. Dažādu iemeslu dēļ autovadītājs ne vienmēr var izmantot šīs markas produktu. Ja nepieciešama nomaiņa, ir svarīgi ņemt vērā nianses, lai nesabojātu aprīkojumu.

Kādu eļļu iepildīt motociklā

Izvēle galvenokārt ir atkarīga no motocikla veida.

• Iekārtām ar divtaktu dzinējiem degviela ir jāatšķaida ar eļļu. To ielej tvertnē atbilstošā proporcijā vai dozē, izmantojot īpašu sistēmu. Sajūga un ātrumkārbas mehānismi atrodas slēgtā karterī, ieeļļoti atsevišķi.
• Ar četrtaktu velosipēdiem tas ir grūtāk. Ātrumkārbas eļļošana ir nepieciešama vienmēr, sajūgs var būt sauss vai slapjš. Pirmajā gadījumā tiek ieeļļota tikai cilindru-virzuļu grupa un pārnesumkārba.

Ar slapjo sajūgu tā mehānisms ir eļļas vannā, ieeļļota arī virzuļu grupa un ātrumkārbas daļas.

Eļļa četrtaktu motociklos atrodas karterī, no turienes tā tiek piegādāta komponentiem, kuriem nepieciešama eļļošana. Eļļas tvertnes ir kopīgas vai atsevišķas: katram mezglam ir savs.

Mēs iesakām izlasīt: Kādu eļļu iepildīt Ural motocikla dzinējā

Vai ir iespējams ieliet auto eļļu

Ekskluzīvās motociklu eļļas nesatur noteiktas pretberzes piedevas. Ražotājs to dara ar nolūku, lai novērstu slapjā sajūga izslīdēšanu. Tāpēc automobiļu eļļa eļļošanas ziņā bieži pārspēj motociklu eļļu. Virzulis un pārnesumkārba no tā necietīs, un tas nepaliks sliktāk.

Tas ir par saķeri. Ja tas atrodas eļļas vannā, automobiļu eļļošana var izraisīt tā slīdēšanu.

Ja tehnika ir ar sauso sajūgu, nav nozīmes, kuru eļļu ieliet. Automobiļu smērvielu var lietot 2-taktu motocikliem CPG, ātrumkārbai, ja vien tā nenokļūst uz sajūga.

Četrtaktu īpašniekiem jāapzinās, ka motocikla dzinēja slodze ir lielāka nekā automašīnai. Tāpēc motociklu eļļas aizstāšana ar zemas viskozitātes motoreļļu izraisīs priekšlaicīgu dzinēja nodilumu.

Ja tie mainās, tad tikai kvalitatīviem produktiem, nevis pēc principa “kurš lētāk”.

Labākā motociklu eļļa

Lielākie motociklu uzņēmumi iesaka privāto zīmolu smērvielas. Lielākā daļa ražotāju aprobežojas ar prasībām attiecībā uz smērvielu parametriem, nenorādot zīmolu. Motociklistiem jāievēro ieteicamās eļļas specifikācijas.

Jūs varētu interesēt: SAE 30 4-taktu dzinējiem ar gaisa dzesēšanu

Vispilnīgākā un ērtākā klasifikācija ir SAE, kurā ņemtas vērā viskozitātes-temperatūras īpašības.

Četrtaktu dzinējiem galvenais ir viskozitāte.

1. Japāņu aprīkojumu ieteicams komplektēt ar SAE 10W40 eļļu jebkuriem laikapstākļiem. Tas ir piemērots arī Ķīnas motociklu braucējiem. Daudzpusība nav tā labākā kvalitāte. Ziemā šī eļļa kļūst ļoti bieza, ar karstumu tā kļūst šķidrāka. Labāk to lietot karstā laikā.
2. Sintētiskais SAE 5W30 ir ieteicams ātruma un braukšanas cienītājiem aukstā laikā. Tam ir zema viskozitāte, aukstumā neatdziest, dzinēja jauda nesamazinās. Šīm priekšrocībām ir arī negatīva puse: attīstoties lieliem ātrumiem, dzinējs izspiež smērvielu. Aizsargkārta pazūd, metāla detaļas ātrāk nolietojas.
3. Cenšoties palielināt dzinēja kalpošanas laiku, daudzi izvēlas SAE 10W50. Šī ir augstas viskozitātes eļļa, beršanās vai citi neatgriezeniski defekti ar to ir praktiski izslēgti. Bet tas ir piemērots tikai vasarā, ar nelielu temperatūras starpību motociklu var būt grūti iedarbināt.
4. Ja ielā ir virs + 28 ° C, labākā eļļa ir SAE 15W60. Dzinējs ar to šādā karstumā zaudē tikai 0,5% jaudas.

Pēc Eiropas standartiem motocikliem ir piemērotas A klases eļļas.Tajā pašā laikā jaunai tehnikai tiek izmantotas A1 un A2, vecajā ielietas A3. B un C klases ir piemērotas dīzeļdzinējiem.

Jūs varat dzirdēt no piegādātājiem, ka divtaktu dzinējiem nav eļļas klasifikācijas. Tā nav taisnība, saskaņā ar Eiropas standartu ir šāda veida smērvielas:

• TA - ar dzinēja tilpumu līdz 50 cm³;
• TV - dzinējiem 100-300 cm³;
• TS - dzinējiem ar tilpumu 300 cm³ un vairāk.

Saskaņā ar japāņu klasifikāciju smērvielas iedala:

• FA - ļoti paātrināti dzinēji;
• FB - pilsētas motocikli;
• FC - mopēdi.

Vietējiem motoriem, kas ražoti, izmantojot novecojušas tehnoloģijas, eļļa tiek izvēlēta īpaši rūpīgi. Divtaktu agregāti tika konstruēti uz M8 smērvielas bāzes. Labākās motociklistu atsauksmes par Krievijas eļļu MHD-14M. Saskaņā ar iekārtas darbības rezultātiem var redzēt, ka dažos parametros tas pārspēj ārvalstu analogus.

Importētā eļļa iekšzemes četrtaktu dzinējos puto, kā rezultātā samazinās spiediens, kas izraisa bojājumus. Labāk ir izmantot krievu M8V1, kas ir izturīgs pret nodilumu un labi nodilst.

To ieteicams ieliet Ural velosipēdā, kas ir pieprasīts. Ja šāda smērviela nav pieejama, izmantojiet jebkuru minerālu vai daļēji sintētisku smērvielu. M10G2K vidējie rezultāti.

Labāko motociklu eļļu vērtējums

Ražotājs pārbauda produkta atbilstību deklarētajiem standartiem. Objektīvāku informāciju sniedz neatkarīgi eksperti un braucēju atsauksmes, uz kuru viedokli balstīti vērtējumi.

Oriģinālajai eļļai, ja to izmanto saskaņā ar specifikācijām, nav trūkumu. Tie parādās šādos gadījumos:

• Es nopirku viltojumu
• izmanto citiem mērķiem;
• sajauc ar cita veida smērvielu;
• nav nomainīts laikā.

Daži lietotāji kā trūkumu min augsto cenu. Kvalitatīva produkta izmaksas nevar būt zemas.

Tas var interesēt: 20w50 - motociklu eļļa

Motul 300V Factory Line Road Racing

Augsto tehnoloģiju sintētisks produkts uz esteru bāzes. To izmanto sporta motociklos ar ātrgaitas četrtaktu dzinējiem. Sajūga un pārnesumkārbas veidam nav nozīmes.

Ieguvumi:

1. Inovatīva piedevu pakete.
2. Dzinējs palielina jaudu par 1,3%.
3. Stabilizē dzinēja temperatūras režīmu.
4. Uzlabota sajūga veiktspēja.

Repcol Moto Racing 4T

Ierindota otrajā vietā augsto tehnoloģiju četrtaktu dzinēju reitingā.

Ieguvumi:

1. Aizsargā dzinēja daļas no nodiluma.
2. Laba darba ātrumkārba, sajūgs.
3. Augsta viskozitāte, kas tiek uzturēta jebkurā temperatūrā.
4. Zema elementu nepastāvība, kas samazina patēriņu.

Liqui Moly Motorbike 4T

Universāla smērviela 4-taktu motocikliem ar visu veidu dzesēšanu un sajūgu. Tas ir īpaši izgatavots darbam paaugstinātas slodzes apstākļos.

Ieguvumi:

1. Nodrošina eļļošanu, zemu nodilumu, dzinēja tīrību.
2. Ideāli piemērots auksta dzinēja iedarbināšanai.
3. Nelieli zudumi iztvaikošanas un atlikumu dēļ.
4. Var sajaukt ar standarta motociklu smērvielām.

Motociklu eļļa Mobil 1 V-twin

Šīs eļļas darbības joma ir motocikli, kuru sajūgs ir sauss vai eļļas vannā. Efektīva ļoti noslogotiem V veida dzinējiem.

Ieguvumi:

1. Pārsniedz aprīkojuma ražotāja veiktspējas prasības.
2. Augsta aizsardzības pakāpe pret nodilumu un koroziju.
3. Zems patēriņš.
4. Dzinējs darbojas vienmērīgi.

Elf Moto 4 ceļš

Jaunās paaudzes smērviela. Piemērots visu veidu 4-taktu motociklu dzinējiem.

Ieguvumi:

1. Aukstumā tas nezaudē īpašības, saglabā maksimālu sūknējamību.
2. Injekcija uzlabojas, spiediens strauji paaugstinās.
3. Pilna dzinēja jauda tiek uzturēta, samazinot nosēdumu veidošanos uz virzuļa gredzeniem.
4. Dzinējs darbojas stabili pilsētas apstākļos un garos braucienos.

Idemitsu 4t Max Eco

Minerāleļļa 10W-40 4-taktu dzinējiem. Ieteicams motocikliem ar slapjo sajūgu.

Ieguvumi:

1. Novatoriskā formula veicina degvielas ekonomiju.
2. Eļļošanas īpašības tiek uzturētas +100°C temperatūrā.
3. Palielināts berzes koeficients.
4. Vienmērīga sajūga darbība bez raustīšanās.

Motocikls Eurol

Produkts ir daļēji sintētisks, bez berzes modifikatoriem. Speciāli izstrādāts XNUMX-taktu motocikliem.

Ieguvumi:

1. Saglabā plūstamību zem nulles temperatūrā.
2. Dzinēja iedarbināšana aukstā laikā nav problēma.
3. Nodrošina detaļu aizsardzību, dzinēja tīrību.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-taktu motoreļļa daļēji sintētiska SAE

Augstas kvalitātes pussintētiskā eļļa četrtaktu dzinējiem.

Ieguvumi:

1. SAE 10W-40 viskozitātes un temperatūras raksturlielumi nodrošina plūstamību aukstā laikā, pretnodiluma īpašības.
2. Produkts ir izturīgs pret oksidēšanos, aizsargā pret koroziju.
3. Nebojā blīvējuma materiālus, neputo.
4. Minimālais pelnu saturs, neizbalē.

Mannol 4-take Pluse

Pussintētiskais 10W-40 ir paredzēts 4-taktu motocikliem ar gaisa vai ūdens dzesēšanu.

Ieguvumi:

1. Sintētiskie komponenti aizsargā dzinēju pie lielas slodzes.
2. Novērš priekšlaicīgu nodilumu.
3. Krampji uz cilindru sienām neveidojas.

"Lukoil Moto 2t"

API TC klases minerāleļļa divtaktu dzinējiem. Pamatbāze ir papildināta ar piedevām ar zemu pelnu saturu.

Ieguvumi:

1. Dzinējs labi darbojas pie jebkura ātruma un slodzes, nesmēķē.
2. Taupiet degvielu.
3. Veidojas maz sodrēju.
4. Sveces darbojas nevainojami: nav ieeļļotas, nav kvēlaizdedzes.

Kādu motociklu eļļu izvēlēties 2022. gadā

Ja motocikli ir oficiāli importēti, sazinieties ar izplatītāju un pajautājiet, kādu eļļu viņi iesaka. Iekārtām, kas piegādātas ar citiem līdzekļiem, metode nav piemērota. Izmantojiet instrukcijas, kas atspoguļo nepieciešamo informāciju.

Raksturlielumi tiek noteikti, izmantojot dažādus standartus:

1. SAE - norāda viskozitāti un temperatūru. Mērenajos reģionos 10W40 ir piemērots lielākajai daļai motociklu.
2. API ir amerikāņu klasifikācija, kas ietver daudzas funkcijas. Vidējiem motocikliem pietiek ar API SG standartu.
3. JASO ir japāņu standarts. Detalizēti raksturo motociklu eļļas. Pēc viņa teiktā, MA un MB ir piemēroti 4-taktu dzinējiem.

Japānas standartā ir ņemts vērā berzes koeficients, no kura ir atkarīga sajūga darbība. MB - smērviela ar zemu koeficientu, MA1 - ar vidējo, MA2 - ar augstu. Izvēlieties atbilstoši sajūga veidam.

Divtaktu motocikliem japāņi ražo eļļas FA, FB, FC, FD. Kvalitāte paaugstinās prioritārā secībā, labākais produkts ir FD.

Ja motocikls tiek darbināts gludā režīmā, nepiedalās sacīkstēs, nepārvietojas bezceļa apstākļos, atļauta lētas motoreļļas uzpilde. Aprīkojums kalpo ilgi, ja neaizmirst par regulāru smērvielu nomaiņu, filtra elementu un sūkņa stāvokli.

Divtaktu motociklu īpašniekiem jāievēro eļļas un benzīna attiecība, vajadzības gadījumā jāpievieno šķidrums.