Klusa un pilna līnija: kāda ir atšķirība?
saturs
Jauda un skaņa ir galvenie kritēriji, kas piešķir jūsu motociklam individualitāti. Tie būs būtiski atkarīgi no dzinēja, bet arī no izplūdes gāzēm. Tomēr vairumā gadījumu ražotāju uzstādītās oriģinālās izplūdes caurules ne vienmēr ir tās labākās. Tas bieži liek jums veikt dažādas modifikācijas savā divriteņu automašīnā. Jūsu atspulgs noteikti liks jums izvēlēties starp klusinātāju vai pilnu līniju.
Kas ir trokšņa slāpētājs un pilnīga līnija?
Daudzi cilvēki, pat riteņbraucēji, sajauc trokšņa slāpētāju ar pilnu līniju. Tomēr abi termini attiecas uz divām dažādām motocikla iekārtām.
Trokšņa slāpētāja definīcija un apraksts
La atšķirība starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju ne vienmēr ir skaidrs. Parasti pazīstams kā izplūdes gāze, tā ir kasetnes veidā, kas piepildīta ar pārklājumu, kas paredzēts, lai palēninātu un paplašinātu izplūdes gāzes. Sešstūris vairumā gadījumu šī ierīce atrodas starp ieplūdes un izplūdes caurulēm. Tomēr atkarībā no ražotāja izvēlētās konfigurācijas tam var būt dažādas formas, pozīcijas un izplūdes vietu skaits. Citiem vārdiem sakot, jūsu motocikla trokšņa slāpētājs var būt konusveida, uz augšu vai uz leju, viena vai divkārša izplūde utt.
Visas līnijas definīcija un apraksts
Pilna līnija sastāv no vairākiem elementiem, piemēram, kolektora, katalizatora, izplūdes vārsta un trokšņa slāpētāja. Tātad, viena no atšķirībām starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju ir tā, ka pirmā ir neatņemama pēdējā daļa. Izplūdes gāzes iekļūst kolektorā no cilindriem, pirms tās iziet cauri katalizatoram. Pēdējais ir ārkārtīgi svarīgs, lai kontrolētu degšanu saskaņā ar piesārņojuma standartiem un noteikumiem. Pie katalizatora izejas izplūdes gāzes iziet caur izplūdes vārstu, kas aizvērtā stāvoklī rada pretspiedienu, lai pielāgotos maziem ātrumiem un zemām slodzēm. Pēc tam tie tiek izsūknēti caur trokšņa slāpētāju.
Kādas ir citas atšķirības starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju?
Papildus savām funkcijām, atšķirība starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju var atrast arī materiālos un cenā. Materiāla izvēle tieši ietekmē ražošanas izmaksas un cenu, kas norādīta pārdošanai.
Būvmateriāli
Izplūdes gāzes tirgū ir pieejamas vairākos materiālos. Ja vēlaties sacīkšu izskatu, vispiemērotākais materiāls ir karbons. Papildus ļoti pievilcīgajam izskatam šis materiāls efektīvi noņem siltumu no trokšņa slāpētāja un novērš vadītāja apdegumu risku. Citas alternatīvas ir nerūsējošais tērauds un titāns. Kas attiecas uz visu līniju, tā galvenokārt ir izgatavota no tērauda vai nerūsējošā tērauda. Ja šie materiāli ir smagāki par oglekli, tie ir uzticamāki un kalpo ilgāk. Turklāt tie laika gaitā saglabā savu izskatu. Kas attiecas uz kolektoru, tas dažreiz ir pieejams samazinātā versijā bez katalizatora.
Cenu diapazoni
La atšķirība starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju arī cenu līmenī. Patiešām, izplūdes gāzu izmaksas ir daudz mazākas nekā pilna līnija, vidēji no 500 līdz 1 eiro. Šī atšķirība galvenokārt ir saistīta ar dizainu. Tomēr, kā paskaidrots iepriekš, materiāla izvēlei ir milzīga ietekme uz ražošanas izmaksām. Piemēram, cenu atšķirība būs nedaudz mazāka starp oglekļa izplūdes gāzu un pilnu tērauda līniju.
Kāpēc nomainīt trokšņa slāpētāju, nevis visu līniju, un otrādi?
cits atšķirība starp trokšņa slāpētāju un pilnu līniju norāda uz viņu ieguldījumu, pārveidojot jūsu motociklu. Nomainot oriģinālo trokšņa slāpētāju ar pielāgojamu trokšņa slāpētāju, gala rezultāts paliek estētiski pievilcīgs. Patiešām, jūs piešķirat tam sportiskāku izskatu un skanējumu. Nomaiņa ir vienkārša darbība. Pielāgojamie trokšņa slāpētāji ir aprīkoti ar aizbāžņu vai skrūvju sistēmu vieglai montāžai.
No otras puses, visas izplūdes sistēmas nomaiņa parasti ir atbilde uz nepieciešamību pēc papildu jaudas, pat ja ieguvums ne vienmēr ir ievērojams. Tiek lēsts, ka tas ir maksimums 5% no jūsu motocikla sākotnējā zirgspēka. Izmantojot pareizo materiālu, jūs joprojām varat atvieglot savu divriteņu transportlīdzekli par dažām mārciņām un palielināt griezes momentu. Tas ir vairāk nekā pietiekami dedzīgiem riteņbraucējiem, bet ne konkurentiem.
