Auto izplūdes sistēmu hermētiķu pārbaude
saturs
Kā darbojas trokšņa slāpētāja hermētiķis un kur to izmanto?
Automobiļu izplūdes hermētiķus bieži sauc par "cementiem". Turklāt vārds "cements" tiek minēts ne tikai autobraucēju vidū kā slengs. Daži trokšņa slāpētāju hermētiķu ražotāji izmanto šo vārdu uz iepakojuma, nevis komerciālos nolūkos.
Hermētiķu līdzībai ar cementiem ir gan reāla, lietišķa, gan ķīmiska nozīme. Gandrīz visi automobiļu hermētiķi ir dažādu veidu polimēri. Un izplūdes sistēmas remontcements ir polimērs ar augstu silikātu saturu. Silīcijs kā visu silikātu savienojumu bāze ir arī parastā celtniecības cementa galvenais ķīmiskais elements.
Otrā līdzība slēpjas vispārējā darbības principā. Hermētiķi pēc uzklāšanas uz apstrādājamās virsmas sacietē līdzīgi kā cementi.
Pateicoties bagātīgajam keramikas savienojumu saturam, trokšņa slāpētāju hermētiķiem ir augsta termiskā stabilitāte. Vidēji pirms destruktīvu procesu sākuma lielāko daļu šim nolūkam paredzēto kompozīciju var uzkarsēt līdz temperatūrai virs 1000 ° C.
Vairumā gadījumu izplūdes sistēmas savienojumos tiek izmantoti trokšņa slāpētāju hermētiķi, lai uzlabotu hermētiskumu. Retāk - kā remonta instruments. Tie cementē nelielus defektus: nelielas plaisas, lokālus izdegumus, bojātus izplūdes sistēmas savienojuma punktus.
Pēc sacietēšanas hermētiķi veido cietu polimēra slāni, kuram ir augsta cietība un tajā pašā laikā zināma elastība (polimērs bez bojājumiem var izturēt nelielas vibrācijas slodzes un mikrokustības), kā arī karstumizturība. Tieši šis īpašību kopums ir nepieciešams, lai noblīvētu izplūdes sistēmu.
Īss pārskats par populāriem produktiem tirgū
Apsvērsim vairākus Krievijā populārus trokšņa slāpētāju hermētiķus.
- Liqui Moly izplūdes gāzu remonta pasta. Viens no dārgākajiem un efektīvākajiem hermētiķiem augstas temperatūras šuvēm. Ražots plastmasas mēģenēs ar tilpumu 200 gr. Tas maksā apmēram 400 rubļu. Galvenā pielietojuma joma ir automašīnu izplūdes sistēmas. Bet to var izmantot arī citiem savienojumiem, kas darbojas augstā temperatūrā. Tas tiek uzklāts uz izplūdes trakta necaurlaidīgo daļu. Primārā sacietēšana notiek 15-20 minūšu laikā pēc motora tukšgaitas. Bez sistēmas sildīšanas hermētiķis pilnībā sacietēs aptuveni 12 stundu laikā.
- ABRO izplūdes sistēmas blīvējuma cements. Otrs populārākais līdzeklis Krievijā. Cena par cauruli ar tilpumu 170 grami ir 200-250 rubļi. Abro cementa atšķirīga iezīme ir spēja izveidot diezgan biezus un izturīgus ielāpus. Tiek garantēta polimerizācija ar pilnas, aprēķinātas cietības komplektu ar slāņa biezumu līdz 6 mm. Izžūst līdz ekspluatācijas stāvoklim 20 minūšu laikā, kad dzinējs darbojas tukšgaitā. Pēc 4 stundām tas iegūst maksimālo spēku.
- Bosal izpūtēja cements. Lēts, bet diezgan efektīvs hermētiķis izplūdes sistēmu remontam. 190 gramu caurule maksā apmēram 150 rubļu. To galvenokārt izmanto kā pildvielu izplūdes trakta savienojošajos tukšumos. Tas tiek uzklāts uz atsevišķu elementu savienojumiem un zem skavām. Pēc žāvēšanas veidojas ciets cementa slānis, kas neizdeg.
Tirgū ir diezgan daudz citu izplūdes sistēmu hermētiķu. Visiem tiem ir laba efektivitāte. Un vispār noteikums darbojas: jo augstāka cena, jo stiprāks un labāks savienojums tiks izolēts vai bojājums tiks aizvērts.
Atsauksmes par autobraucējiem
Lielākā daļa autobraucēju labi runā par gandrīz visiem hermētiķiem izplūdes sistēmu remontam. Šie hermētiķi parasti tiek izmantoti divos gadījumos: atsevišķu izplūdes trakta elementu uzstādīšana ar savienojumu papildu izolāciju vai nelielu bojājumu labošana.
Hermētiķa kalpošanas laiks ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Tāpēc nav iespējams nosaukt precīzu laika intervālu, kurā kompozīcija nesabruks. Bet kopumā, ja ir izpildīti uzstādīšanas nosacījumi, tad šuvē ieklātais hermētiķis kalpos līdz nākamajam sistēmas remontam, un atsevišķos gadījumos ielāpi kalpo līdz 5 gadiem.
Negatīvās atsauksmes parasti ir saistītas ar līdzekļu ļaunprātīgu izmantošanu. Piemēram, ja savienojums ir slikti sagatavots (rūsa, sodrēji un eļļas nogulsnes nav noņemtas), hermētiķis slikti pielips pie virsmām, un rezultātā pēc neilga laika tas sāks drupināt un nokrist. . Tāpat pirms automašīnas pilnīgas darbības uzsākšanas ir nepieciešams dot kompozīcijas laiku pilnīgai polimerizācijai.
Ar izplūdes sistēmu hermētiķu palīdzību nav ieteicams labot plaisas potenciāli noslogotajās vietās un izdegumus uz stipri sarūsējušiem un sadegušiem elementiem ar kritiski mazu metāla biezumu.
