Bremžu kluču pārbaude – kā tiek noteikta to veiktspēja?
saturs
Vadītāja un pasažieru drošība ir atkarīga no daudzu transportlīdzekļu sistēmu ekspluatācijas un uzticamības un, pirmkārt, no bremžu sistēmas. Viens no faktoriem, kas nosaka tā darba efektivitāti, ir bremžu kluču kvalitāte.
saturs
- 1 Svarīgi aspekti, izvēloties bremžu klučus
- 2 Spilventiņu izvēle atbilstoši veiktspējas īpašībām
- 3 Kā pārbaudīt braukšanas paliktņus
- 4 Testu rezultāti dažādu ražotāju paliktņiem
- 5 Laboratorisko izmeklējumu rezultāti
Svarīgi aspekti, izvēloties bremžu klučus
Bremžu kluču kvalitāti galvenokārt nosaka tas, kurš ražotājs tos ražo. Tāpēc pirms to iegādes (neatkarīgi no tā, kuras automašīnas - vietējās vai ārvalstu automašīnas), jums jāpievērš uzmanība šādiem vispārīgiem izvēles aspektiem.
Produkta oriģinalitāte ir pirmā no tām. Tas ir ļoti svarīgs punkts. Nav noslēpums, ka auto detaļu tirgus burtiski ir piepildīts ar daudziem viltojumiem. Turklāt pastāv zināma atšķirība starp viena un tā paša ražotāja produktiem: tirgū tiek piedāvātas oriģinālās rezerves daļas, kas ražotas montāžas līnijai, uz kuras tiek montētas automašīnas, un tajā pašā laikā tiek ražotas oriģinālās rezerves daļas, kas tiek ražotas tieši pārdošanai vairumtirdzniecībā. un mazumtirdzniecības tīkls.
Nav jēgas apsvērt konveijeram paredzētus paliktņus, jo tie ir diezgan dārgi un tirgū ir diezgan reti - to daudzuma sastāvdaļa kopējā šī produkta apjomā parasti nepārsniedz 10%. Pārdošanā oriģinālos produktus var atrast daudz biežāk, un to izmaksas ir 30-70% no konveijera cenas. Ir arī spilventiņi, kuru kvalitāte ir ievērojami zemāka par oriģinālajiem, bet tiek ražoti tajā pašā rūpnīcā kopā ar tiem. Šie produkti ir paredzēti plašam patērētāju lokam, tostarp no jaunattīstības valstīm. Šo paliktņu cena ir 20-30% no oriģināla izmaksām.
Spilventiņu izvēle atbilstoši veiktspējas īpašībām
Nākamais vispārīgais spilventiņu izvēles aspekts ir veiktspēja. Šo rezerves daļu praktiskai pielietošanai automašīnā šis brīdis ir vissvarīgākais. Tajā pašā laikā tas ir ļoti individuāls aspekts, jo autovadītāji joprojām ir atšķirīgi un attiecīgi arī viņu braukšanas stils. Tāpēc šajā gadījumā vairs nav svarīgi, kurš ar kuru auto brauc, galvenais, kā viņš to dara. Tāpēc spilventiņu ražotāji, kā likums, sava jaunā produkta prezentācijās vai tā aprakstos sniedz atbilstošus ieteikumus par viena vai otra tā modeļa izvēli. Ir spilventiņi, kas ir ieteicami:
- autovadītāji, kuru galvenais braukšanas stils ir sportisks;
- bieža automašīnas izmantošana kalnu apvidos;
- mērena mašīnas darbība pilsētā.
Pirms šādu ieteikumu sniegšanas ražotāji veic testēšanu, uz kuras pamata tiek izdarīts secinājums par paliktņu veiktspēju.
Lai saprastu, kāda veida produkts tiek piedāvāts pārdošanai, jums jāpievērš liela uzmanība tā iepakojumam. Risinot šo problēmu, jāpaļaujas uz savu vērīgo skatienu vai kopā ar automašīnas apkopē iesaistīto speciālistu (meistaru) jāizvēlas rezerves daļa, kurai jāuzliek bremžu kluči. Izvēloties tos, jāpievērš uzmanība ražošanas valstij un gadam, preces sertifikāciju apliecinošajām nozīmītēm, iepakojuma noformējumam, uzrakstiem uz tā (vienmērīgas līnijas, pareiza pareizrakstība, skaidra un salasāma druka), kā arī kā arī paša bremžu kluča integritāte (nav plaisu, izspiedumu). , skaidas, berzes materiāla uzlikas cieši pieguļ metāla pamatnei).
Kā pārbaudīt braukšanas paliktņus
Lai veiktu salīdzinošo testu, katrs iebraukšanas bremžu kluču komplekts tiek pakļauts 4 testiem uz īpašiem stendiem. Pirmkārt, tiek simulēta līdz 100 km/h paātrinātas automašīnas bremzēšana. Šis tests ir pamata. Tas palīdz noteikt disku un kluču pāra berzes koeficientu aukstām bremzēm (līdz 50 ° C). Jo lielāks iegūtais koeficients, jo augstāki attiecīgi bloka berzes parametri.
Bet bremzes intensīvas lietošanas gadījumā dažkārt var uzkarst līdz 300°C vai vairāk. Īpaši tas attiecas uz ļoti aktīviem autovadītājiem, kuri bieži un intensīvi bremzē no liela ātruma. Lai pārbaudītu, vai spilventiņi var izturēt šo darbības režīmu, pēc “aukstā” testa tiek veikta “karstā” pārbaude. Disks un kluči tiek uzkarsēti ar nepārtrauktu bremzēšanu līdz 250 ° C temperatūrai (sildīšanas pakāpi kontrolē, izmantojot termopāri, kas tiek implantēts tieši viena no spilventiņiem berzes materiālā). Pēc tam veiciet kontroles bremzēšanu ar tādu pašu ātrumu 100 km/h.
Trešais pārbaudījums ir vēl grūtāks. Tās laikā tiek imitēta atkārtota cikliskā bremzēšana pārvietošanās apstākļos pa kalnu ceļu. Šis tests ietver 50 palēninājumus no 100 km/h līdz 50 km/h ar 45 sekunžu pārtraukumiem, lai pagrieztu uz augšu testa stenda spararatu. Vislielāko interesi rada 50. (pēdējās) bremzēšanas rezultāts - neskatoties uz nelielu kluču atdzišanu spararata griešanās laikā, līdz 50. bremzēšanas ciklam daudzu no tiem materiāla temperatūra ir 300 °C.
Pēdējais tests tiek saukts arī par atkopšanas testu - tiek pārbaudīts, kā “uzsildītie” bremžu kluči spēj uzturēt veiktspēju pēc dzesēšanas. Lai to noskaidrotu, pēc "kalnu" testa bremzes tiek atdzesētas līdz apkārtējās (testa) temperatūrai, turklāt dabiskā veidā (ne piespiedu kārtā). Pēc tam pēc paātrinājuma līdz 100 km/h atkal tiek veikta kontroles bremzēšana.
Saskaņā ar testu rezultātiem katram atsevišķam spilventiņu komplektam tiek iegūtas 4 berzes koeficienta vērtības - viena katram testam. Turklāt katra atsevišķa testa cikla beigās tiek mērīts berzes materiāla oderes biezums, tādējādi apkopojot informāciju par nodilumu.
Testu rezultāti dažādu ražotāju paliktņiem
Automašīnu paliktņu ražotāju ir ļoti daudz, un dažādu produktu cenu amplitūda ir diezgan liela, tāpēc ir diezgan grūti noteikt, kurš no tiem būs vislabākais, neizmēģinot tos praksē vai nepārbaudot. Tālāk ir sniegti pašmāju autoražotāja AvtoVAZ testēšanas veikala veiktās pārbaudes rezultāti, piedaloties Neatkarīgo ekspertīžu centram un žurnālam Autoreview. Jāatzīmē, ka uz VAZ transportlīdzekļiem uzstādītajiem paliktņiem tiek piemērotas tehniskās specifikācijas TU 38.114297-87, saskaņā ar kuru berzes koeficienta apakšējā robeža "aukstās" pārbaudes stadijā ir 0,33, bet "karstā" - 0,3. Pārbaužu beigās kluču nodilums tika aprēķināts procentos.
Kā paraugi, ar kuriem tika veikta pārbaude, tika ņemti dažādu ražotāju (arī Krievijas) un dažādu cenu grupu spilventiņi. Daži no tiem tika pārbaudīti ne tikai ar vietējo disku, bet arī ar VAZ. Tika pārbaudīti šādu ražotāju produkti:
- Kredīti: DAfmi, Trans Master;
- Vācija: ATE, Bosch;
- Apvienotā Karaliste: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Dānija: Roulunds;
- Itālija: Samko;
- Ungārija: Rona;
- Krievija: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- nezināms: labākais.
Paraugi tika iegādāti mazumtirdzniecības tīklā, un dati par to ražotājiem ir ņemti tikai no iepakojumiem.
Bremžu kluču pārbaude atklāja sekojošo. Labākos aukstuma testu rezultātus sniedza QH, Samko, ATE, Roulunds un Lucas. Viņu rezultāti bija attiecīgi: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 un 0,53. Turklāt ATE un QH augstākā berzes koeficienta vērtība tika sasniegta nevis ar vietējiem, bet ar VAZ diskiem.
"Karstās bremzēšanas" pārbaudes rezultāti bija diezgan negaidīti. Šīs pārbaudes laikā Roulunds (0,44) un ATE (0,47) veica labus rezultātus. Ungārija Rona, tāpat kā iepriekšējā ieskaitē, deva koeficientu 0,45.
Saskaņā ar "kalnu cikla" rezultātiem vislabākie izrādījās Rona paliktņi (0,44), kas turpinot saglabāt stabilu pozīciju, un, kas arī ir svarīgi, uzkarsēti līdz salīdzinoši zemai temperatūrai tikai 230 °. C. QH produktiem ir berzes koeficients 0,43, un šoreiz ar saviem, vietējiem diskiem.
Pēdējā testa laikā Itāļu kluči Samko (0,60) atkal labi sevi parādīja “atdzesētajā bremzēšanā”, atdzisa un pakāpās uz Rona paliktņa rādītājiem (0,52), labākais produkts QH (0,65).
Laboratorisko izmeklējumu rezultāti
Saskaņā ar galīgo spilventiņu nodilumu visizturīgākie produkti bija Bosch (1,7%) un Trans Master (1,5%). Lai cik dīvaini tas neliktos, veiktās testēšanas līderi bija ATE (2,7% ar VAZ disku un 5,7% ar vietējo) un QH (2,9% ar vietējo, bet 4,0% - ar VAZ).
Pēc laboratorijas pārbaudēm par labākajiem paliktņiem var saukt ATE un QH zīmolu produktus, kas pilnībā atbilst galvenajam atlases kritērijam – kvalitātes un cenas attiecībai. Tajā pašā laikā nevar ignorēt faktu, ka ATE spilventiņus labāk izmantot ar VAZ disku, bet QH - ar vietējo disku. Best, Trans Master, Rona, Roulunds un STS paziņoja par stabilu labu kvalitāti. Labus rezultātus kopumā sniedza EZATI, VATI, zināmā mērā - DAfmi un Lucas. Polyhedron un AP Lockheed zīmolu paliktņi vienkārši sagādāja vilšanos.
