Porsche Taycan tests uz šosejas. Pēc 15 minūtēm automašīna palēnināja ātrumu, patēriņš bija 118 kWh / 100 km.
Interesanti vācu Auto Bild novērojumi Porsche Taycan 4S testa laikā. Elektriskais Porsche sasniedza savu robežu uz Vācijas šosejas un ierobežoja maksimālo ātrumu līdz 150 km/h tikai 15 minūtēs. Enerģijas patēriņš bija 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
Tas būs 71 kilometrs. Visur Akumulators
Taycan 4S maksimālais ātrums ir 250 km/h, bet 15 minūtēs auto nobraucis vien 30 kilometrus (vidēji 120 km/h). Kā jau varēja nojaust, satiksme bija blīva, tāpēc elektriskā Porsche vadītājs pārmaiņus samazināja ātrumu un spieda akseleratora pedāli grīdā. Tomēr žurnālisti nonāca pie secinājuma, ka "iespējams, Taycan nav paredzēts izturības testiem, piemēram, Tesla" (avots).
> Ierakstiet Porsche Taycan 4S diapazonu videi draudzīgā braukšanā: 604 kilometri ar pilnībā izlādētu akumulatoru [video]
Braucot ar ātrumu 130 km/h pie 126 kilometriem, transportlīdzeklis norādīja, ka atlikušais attālums ir 50 kilometri, kas nozīmē mazāk nekā 180 km no akumulatora parastas braukšanas laikā pa šoseju... Atcerieties, par ko mēs runājam modelis 4S ar pagarinātu akumulatoru Performance Plus, tas ir, par ietilpību 83,7 kWh (lietderīgā vērtība; kopā: 93,4 kWh).
Ātra braukšana bija daļa no lielāka veseluma. Redaktori pārbaudīja arī vietas daudzumu iekšpusē - un izrādījās Gandrīz piecus metrus garā automašīna kļūst saspiesta, kad tajā iekāpj četri cilvēki.... Aizmugurējais bagāžnieks (407 litri) ir ietilpīgs, taču atvere, kas ved uz to, neļaus tajā ievietot pārāk lielus priekšmetus.
Priekšrocība - automašīnas uzlādes ātrums Ionity stacijās: automašīna paātrinājās līdz 266 kW, un pilnībā uzlādēts 1 stundā 3 minūtēs... Pilns izdevīgāk ir papildināt enerģiju robežās no 5 līdz 80 procentiem – šeit viss process aizņem tikai 22,5 minūtes. Savukārt akumulatora uzlāde no parastās 230 V kontaktligzdas prasīja 43 stundas, kas ir gandrīz divas dienas.
Patika redakcija un kabīne, kas rada iespaidu par Porsche 911 no zinātniskās fantastikas filmas. Mašīna tika uzslavēta lielisks braukšanas sniegums to padara iespējamu pneimatisko piekare un četri stūres rati, taču tam visam ir sava cena. Ja aprakstītais Taikans būtu pirkts Polijā, tas maksātu apmēram 660-700 tūkstoši PLN.
> Porsche Taycan ir programmatūras atjauninājums. Informācija īpašniekam nonāk pa pastu. Tradicionāli
Saturā esošie fotoattēli: (c) Porsche, sākotnējais fotoattēls: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube paātrinājuma un ātruma tests uz šosejas
Tas jūs varētu interesēt:
