Testa brauciens VAZ Lada Granta, 2018. gada pārbūve

Pašmāju ražotājs 2018. gadā nolēma atjaunināt tautas automašīnu no Lada ģimenes. Granta modelis ir saņēmis vairākus uzlabojumus. Un pirmā lieta, kurai autobraucēji pievērš uzmanību, ir automātiskā pārnesumkārba.

Testa braucienā mēs rūpīgāk aplūkosim visas izmaiņas, kas notikušas automašīnā.

Automašīnu dizains

Pirmās paaudzes pārveidotā versija saņēma četras virsbūves modifikācijas. Sedanam un pacēlājam tika pievienots universāls un hečbeks. Automašīnas priekšpuse tik tikko mainījusies. No iepriekšējās automašīnas versijas tas atšķiras tikai ar nelielām modifikācijām.

Piemēram, paplāksnes sprauslas nenosūta vienmērīgu plūsmu, bet izsmidzina šķidrumu. Tomēr problēma ar tīrītājiem saglabājās: tie pilnībā neizņem ūdeni no stikla. Rezultāts ir vēl plašāka aklā zona vadītāja puses A pīlārā.

No aizmugures automašīna ir vairāk mainījusies. Valsts numura rāmis ir ieguvis vietu bagāžnieka vāka padziļinājumā. Lyada tagad ir aprīkota ar slēptu atvēršanas pogu.

Visu modifikāciju izmēri (milimetros) bija:

	Universāls	Sedans	Hečbeks	Pacelšana
Garums	4118	4268	3926	4250
Platums	1700	1700	1700	1700
Augstums	1538	1500	1500	1500
Bagāžnieka tilpums, l.	360 / 675	520	240 / 550	435 / 750

 Neatkarīgi no virsbūves formas attālums starp automašīnas asīm ir 2476 milimetri. Priekšējais sliežu platums ir 1430 mm priekšā un 1414 mm aizmugurē. Visu modifikāciju sausais svars ir 1160 kg. Maksimālā celtspēja ir 400 kilogrami. Modeļu ar manuālo pārnesumkārbu klīrenss ir 180, bet ar automātisko pārnesumkārbu - 165 mm.

Kā notiek mašīna?

Grant savā budžeta klases klasē izrādījās diezgan dinamisks. Mašīna, kas aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, ātri paātrinās, neskatoties uz mazo jaudas bloku (1,6 litri).

Uz bedraina ceļa atklājas visi būvniecības trūkumi. Braukšanas laikā salons ir skaļš, motora darbība ir skaidri dzirdama. No bagāžnieka nemitīgi dzirdams vērpes stieņu sitiens un aizmugurējo drošības jostu nostiprināšana.

Lai gan jaunu priekšmetu ražošana tika sākta 2018. gada augustā, motors, pārnesumkārba, transmisijas un virsbūves elementi joprojām tiks pabeigti. Bet autobraucējus pārsteidza automātiskā pārnesumkārba.

Neskatoties uz budžetu, tas izrādījās diezgan gluds. Pārnesumi pārslēdzas vienmērīgi, bez raustīšanās. Un, strauji nospiežot gāzes pedāli (kick-down režīms), tas ātri pārslēdzas uz leju, lai automašīna ātri uzņemtu ātrumu. Šis režīms būs noderīgs, apdzenot, taču vienmēr jāņem vērā motora jauda. Pēdējā pārnesumā ātrums netiek uzņemts tik ātri.

Технические характеристики

Visām pārbūvētās versijas automašīnām ir priekšpiedziņa. Tie ir aprīkoti vai nu ar 5 pārnesumu manuālo pārnesumkārbu, vai ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Kā spēka agregāts tiek izmantots četru cilindru benzīna dzinējs ar tilpumu 1,6 litri.

Dzinēju klāstā ir trīs ICE modifikācijas:

	87 hp	98 hp	106 hp
Pārraide	Mehāniski, 5 pakāpieni	Automātiska, 4 soļi	Mehāniski, 5 pakāpieni
Griezes moments, Nm. pie apgriezieniem.	140 pie 3800	145 pie 4000	148 pie 4200
Maksimālā jauda pie apgriezieniem minūtē.	5100	5600	5800

Visu modifikāciju balstiekārta ir standarta - neatkarīga MacPherson statne priekšā, daļēji neatkarīga ar vērpes staru aizmugurē.

Trases tests parādīja šādu dinamiku (maksimālais ātrums / paātrinājums no 0 līdz 100 km / h, sek.):

	Universāls	Sedans	Hečbeks	Pacelšana
87 ZS MT	170 / 11,9	170 / 11,6	170 / 11,9	171 / 11,8
98 ZS AT	176 / 13,1	165 / 13,1	176 / 13,1	174 / 13,3
106 ZS MT	182 / 10,7	180 / 10,5	182 / 10,7	183 / 10,6

Modelis saņēma bremžu sistēmu, kas tiek izmantota automašīnām VAZ-2112. Viens no tā trūkumiem ir tas, ka bremžu pedālim trūkst gluduma. Vadītājam jāpierod pie brīža, kad paliktņi sāk saķerties.

Ziemā automātiskā pārnesumkārba pārslēdz ātrumu tikai noteiktā temperatūrā transmisijas eļļā. Kamēr šis skaitlis nepalielināsies līdz +15, automašīna brauks ar otro ātrumu. Un ceturtais ieslēgsies tikai tad, kad sasniegs +60 grādus.

Salons

Automašīnas salons nav augsto tehnoloģiju. Tajā viss ir ļoti vienkāršs: standarta slēdži klimata sistēmai, kā arī dažu automašīnas elementu apkure.

Darba panelis ir aprīkots ar galvas bloku ar brīvroku funkciju. Mērinstrumentu panelī atrodas tahometrs, spidometrs un mazs ekrāns, kurā dati tiek parādīti, kad kursorsviru pārslēdz zem stūres.

Priekšējie sēdekļi ir nedaudz izliekti. Tas ļauj piezemēties justies pārāk augstu. Aizmugurējā rinda palika nemainīga.

Degvielas patēriņš

Mazā motora tilpuma dēļ VAZ Lada Granta ģimenes automašīnas paliek vidējās "voracity" transportlīdzekļu kategorijā. Tomēr, salīdzinot ar pirmsstila versiju, nedaudz palielinās degvielas patēriņš.

Šeit ir 10 km patēriņa rādītāji. jaunas preces:

	1,6 87 MT	1,6 98AT	1,6 106 MT
Pilsēta	9,1	9,9	8,7
Track	5,3	6,1	5,2
Jaukts režīms	6,8	7,2	6,5

Ja automašīnu dzinēji būtu aprīkoti ar turbokompresoru ar tādu pašu plūsmas ātrumu, tie dotu lielāku jaudu.

Uzturēšanas izmaksas

VAZ inženieri iesaka katru gadu vai ik pēc 15 000 kilometriem veikt plānoto galveno transportlīdzekļu vienību apkopi. Lai nomainītu eļļu motoros ar manuālo pārnesumkārbu, būs nepieciešami 3,2 litri daļēji sintētisko, bet analogos ar automātisko pārnesumkārbu - 4,4 litri.

Paredzētās uzturēšanas darbu izmaksas (dolāros):

Datordiagnostika	19
Piekares un stūres diagnostika	19
Aizvietošana:
Motoreļļa	16
Gaisa filtrs	6
Salona filtrs	9
Degvielas filtrs	9
Transmisijas eļļa	23
Aizdedzes svece	9
Izpūtējs	25
SHRUS	40
Bremžu kluči (priekšā / aizmugurē)	20 / 45
Zobsiksna	250
Inžektora skalošana	80
Gaisa kondicioniera uzpildīšana	49
Gaisa kondicionētāja diagnostika	16

Pēc jauna auto iegādes ražotājs prasa, lai pirmā apkope būtu jāveic pēc 3000 km. nobraukums. Darbu sarakstā būs plānotā pārbaude:

• zobsiksna, ģeneratora piedziņa;
• šasija;
• transmisijas;
• bremžu sistēma;
• elektrisko iekārtu diagnostika.

Sarežģītu mehānismu remonta izmaksas nav noteiktas ar konkrētām summām. Lielākā daļa degvielas uzpildes staciju ir balstītas uz stundas cenu - aptuveni 30 USD.

Cenas VAZ Lada Granta, 2018. gada pārbūve

Ieteicamā cena pārveidotajai Lada Grants versijai ir no 12 600 USD par pamata konfigurāciju. Visizplatītākie izkārtojumi satur:

	Pasts	komforts	greznība
Vadītāja drošības spilveni	+	+	+
Priekšējā pasažiera drošības spilvens	Sākot no	+	+
Bērnu slēdzene	+	+	+
Sekundārā bremžu sistēma	+	+	+
ABS	+	+	+
Elektriskais stūres pastiprinātājs	Sākot no	+	+
Kruīza kontrole	Sākot no	Sākot no	+
Borta dators	Sākot no	+	+
Riteņu diski, collas	14	14	15
Elektriskie logi (priekšējie / aizmugurējie)	- / -	+ / -	+ / +
Apsildāmi priekšējie sēdekļi	Sākot no	+	+
Klimata sistēma	Sākot no	kondicionieris	+

Oficiālie uzņēmuma pārstāvji par augstākās klases konfigurāciju iekasē no 20 000 USD. Papildus iepriekš minētajam sarakstam šāda modifikācija tiks aprīkota ar apsildāmiem sānu spoguļiem, ātruma ierobežotāju un LED optiku.

secinājums

Lada Granta ir ievērojami atsvaidzinājusi Samaru ģimeni. Kaut arī atjauninātās sērijas automašīnas drīz nesāks konkurēt ar Eiropas kolēģiem, salīdzinot ar novecojušo Classic, šī ir gandrīz ārzemju automašīna.

Un nākamajā videoklipā iesakām iepazīties ar automašīnas īpašnieka atsauksmēm:

Jaunā dotācija 2018/2019 - plusi un mīnusi pēc pusgada

Testa brauc ar Lada

no AvtoTachkiAdmin Nav komentāru