P20D0 Izplūdes gāzu inžektors A iestrēdzis aizvērts

P20D0 Izplūdes gāzu inžektors A iestrēdzis aizvērts

OBD-II DTC datu lapa

Pēcapstrādes degvielas iesmidzinātājs A iestrēdzis aizvērts

Ko tas nozīmē?

Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods un attiecas uz daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford uc Lai gan parasti, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

Ja jūsu dīzeļdzinēja automašīna ir saglabājusi kodu P20D0, tas nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir konstatējis neparastu spriegumu, kas ir ārpus normālā paredzamo vērtību diapazona pēcapstrādes sistēmas degvielas iesmidzinātājā, kas apzīmēts ar A. fakts, ka tiek izmantotas vairākas reducētāja sprauslas.

Izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēma (saukta arī par selektīvo katalizatora reģenerācijas sistēmu) tiek izmantota, lai uzlabotu katalītiskās izplūdes gāzu sistēmas iespējas. Tas var sastāvēt no viena vai vairākiem šiem elementiem; dīzeļdegvielas oksidācijas katalizators, makrodaļiņu filtrs, reducētāja iesmidzināšanas sistēma, amonjaka slīdēšanas katalizators un slāpekļa oksīda (NOx) uztvērējs.

Cita starpā izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas (EAS) ir atbildīgas par reducējošā / dīzeļdzinēja šķidruma (DEF) savienojuma iesmidzināšanu izplūdes gāzēs pirms daļiņu filtra, NOx uztvērēja un / vai katalītiskā neitralizatora, izmantojot automātisko šķidruma glabātuvi. un iesmidzināšanas sistēma. DEF pievienošana katalītiskajai sistēmai pagarina filtra elementa kalpošanas laiku un samazina kaitīgo izplūdes gāzu emisijas atmosfērā.

EAS sistēmas un katalizatorus uzrauga un kontrolē vai nu PCM, vai atsevišķs kontrolieris (kas mijiedarbojas ar PCM). Kontrolieris uzrauga O2, NOx un izplūdes gāzu temperatūras sensorus (kā arī citas ieejas), lai noteiktu piemērotu laiku DEF (reduktora) ievadīšanai. DEF jāinjicē īstajā laikā un precīzi, lai izplūdes gāzu temperatūra būtu pieņemamos parametros un optimizētu piesārņotāju filtrēšanu.

Ja PCM atklāj neparastu spriegumu, kas ir ārpus EAS degvielas inžektora vadības ķēdes paredzamā diapazona, tiks saglabāts P20D0 kods un var iedegties darbības traucējumu indikators.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Saglabāts P20D0 kods jāuzskata par nopietnu un pēc iespējas ātrāk jālabo. EAS sistēma var tikt bojāta apstākļu dēļ, kas veicināja P20D0 koda noturību.

Kādi ir daži koda simptomi?

P20D0 kļūdas koda simptomi var būt:

• Samazināta dzinēja veiktspēja
• Pārmērīgi melni dūmi no transportlīdzekļa izplūdes gāzēm
• Samazināta degvielas efektivitāte
• Citi kodi, kas saistīti ar EAS / SCR

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts EAS degvielas iesmidzinātājs
• Atvērts vai īssavienojums EAS degvielas iesmidzināšanas vadības ķēdē
• Nepietiekams DEF daudzums EAS rezervuārā
• Slikts EAS / PCM kontrolleris vai programmēšanas kļūda

Kādas ir dažas P20D0 problēmu novēršanas darbības?

Lai diagnosticētu kodu P20D0, būs nepieciešams diagnostikas skeneris, digitālais volta / ommetrs (DVOM) un transportlīdzeklim specifisks diagnostikas avots.

Meklējiet tehniskā servisa biļetenu (TSB), kas atbilst transportlīdzekļa izlaiduma gadam, markai un modelim; kā arī motora darba tilpums, saglabātie kodi un atklātie simptomi var sniegt noderīgu diagnostikas informāciju.

Man patīk sākt savu diagnozi, vizuāli pārbaudot EAS vadu siksnas un savienotājus. Sadedzināta vai bojāta elektroinstalācija un / vai savienotāji pirms darbības ir jālabo vai jānomaina.

Es turpinātu, savienojot skeneri ar transportlīdzekļa diagnostikas savienotāju un izgūstot visus saglabātos kodus un saistītos iesaldēšanas kadru datus. Pirms kodu dzēšanas pierakstiet šo informāciju. Pārbaudiet transportlīdzekli, līdz PCM pāriet gatavības režīmā vai kods ir notīrīts.

Ja PCM šajā laikā pāriet gatavības režīmā, kods ir intermitējošs, un to var būt daudz grūtāk diagnosticēt. Ja tā, tad nosacījumiem, kas veicināja koda saglabāšanu, var būt nepieciešams pasliktināties, pirms var noteikt precīzu diagnozi.

Ja kods tiek nekavējoties atiestatīts, nākamais diagnostikas solis prasīs transportlīdzekļa informācijas avota meklēšanu, lai atrastu diagnostikas blokshēmas, savienotāju kontaktus, savienotāju virsmas un detaļu pārbaudes procedūras un specifikācijas. Varat arī izmantot sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai noteiktu precīzu A EAS degvielas inžektora atrašanās vietu.

Izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu (sprieguma kritums) EAS vadības sistēmas barošanas avotu. Pārbaudiet drošinātājus ar piekrautu ķēdi, lai izvairītos no nepareizas diagnostikas. Ja tiek atrasta atbilstoša barošana (akumulatora spriegums) un zemējuma ķēdes, izmantojiet skeneri, lai aktivizētu EAS degvielas iesmidzinātāju (solenoīdu) un pārbaudītu vadības ķēdes izejas spriegumu. Ja spriegums ir nepietiekams, aizdomas, ka kontrolieris ir bojāts vai tajā ir programmēšanas kļūda.

Ja sprieguma izejas ķēde atbilst specifikācijām, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu attiecīgo EAS degvielas iesmidzinātāju. Ja inžektors neatbilst ražotāja specifikācijām, ir aizdomas, ka tas nav kārtībā.

• EAS degvielas iesmidzinātājs ir vienkārši uz solenoīda bāzes veidots inžektors, kas izsmidzina reduktora šķidrumu izplūdes caurulē.
• Pārbaudot sprieguma kritumu, neaizmirstiet zemes cilpas

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar kodu P20D0?

Ja jums joprojām ir nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P20D0, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.