Tesla Model 3 Standard Range Plus — TEST diapazons [YouTube]

Bjorns Nīlends testēja Tesla Model 3 SR+, kas ir lētākā Eiropā pieejamā Tesla. Viņam izdevās pārliecināties, ka, lēni braucot pa ceļu, mašīnas reālā jaudas rezerve ir maksimāli 400 kilometri. Ar ātrumu 120 km/h ar vienu uzlādi automašīna nobrauca aptuveni 300 km.

Atgādināsim: Tesla Model 3 standarta diapazons Plus konvertēts uz PLN, šodien atrodas Nīderlandē. apmēram 210-220 tūkstoši PLN... Salīdzinot ar Long Range AWD versiju, automašīnai ir mazāks akumulators (~ 55 kWh pret 74 kWh), viens dzinējs un zemāks diapazons (386 km saskaņā ar EPA; šo numuru vienmēr nodrošina www.elektrowoz.pl as reāls diapazons). Saskaņā ar Eiropā spēkā esošo WLTP procedūru automašīna ar vienu uzlādi spēj nobraukt 409 km – un šī vērtība būs laba braukšanai pilsētā.

> "Tesla Model 3 ietriecās sienā. Visa telpa sāka aplaudēt, “vai kāpēc ir vērts pārspēt Teslu [kolonna]

Tesla Model 3 Standard Range Plus cena ir zemāka, taču pēc auto tas nav īpaši pamanāms. Bagāžniekā nav zemfrekvences skaļruņa, radio neatbalsta DAB, navigācijā nav virsmas foto slāņa (ir tikai standarta karte), nav arī satiksmes informācijas - viss pārējais izskatās tāpat kā Tesla modelī 3 Liels attālums.

Pēc pirmajiem 55 kilometriem automašīna paātrinājās līdz 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). Tomēr daudziem Bjorna Nīlenda skatītājiem Tesla Model 3 audio tests bija svarīgāks. bass joprojām bija jauks un dziļš - un tas ir bez zemfrekvences skaļruņa! Tikai pie dziļākā basa varēja dzirdēt dažus diapazona trūkumus.

25 kilometri pavadīti ar 105 procentiem no akumulatora uzlādes ar patēriņu 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Braucot ar šāda veida akumulatoriem, jaudai vajadzētu pietikt, lai nobrauktu vairāk nekā 400 kilometrus, ja nolemjam tos pilnībā izlādēt. Tomēr, ātri aprēķinot aptuveni 220 kilometrus, Nīlenda to aprēķināja mašīnas jauda, ko nedeklarē Elons Masks, ir ~ 55 kWh, bet gan aptuveni 50 kWh - vismaz izmantojamā jauda, ko var izmantot braukšanas laikā. Šie aprēķini tika apstiprināti pēc testu beigām.

Pēc 3:40 braukšanas stundām automašīna veica 323 kilometrus ar vidējo patēriņu 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) un 20 procentu atlikušo akumulatora ietilpību. Atnācu uz uzlādes staciju pēc 361,6 km nobraukšanas pēc 4:07 braukšanas stundām. Vidējais enerģijas patēriņš bija 12,2 kWh/100 km. (122 Wh/km), kas nozīmē, ka Tesla Model 3 patērē 44 kWh enerģijas.

Tādējādi ir viegli aprēķināt:

Neto akumulatora jauda Tesla Model 3 SR + tikai 49 kWh,
pie 90 km/h Tesla Model 3 SR+ faktiskais darbības rādiuss ir 402 km. - protams, ja mēs izlādējam akumulatoru līdz nullei,
pie 120 km/h faktiskais kreisēšanas diapazons ir aptuveni 300 kilometri.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: