Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe — šosejas enerģijas TESTS [VIDEO]

Vācijas automašīnu nomas uzņēmums Nextmove veica šosejas enerģijas patēriņa testu vairākiem elektriskajiem transportlīdzekļiem: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II un Renault Zoe ZE 40. Enerģijas rezultāti bija negaidīti.

Pārbaudes tika veiktas uz automaģistrāles tipiskā rudens dienā vairāku grādu pēc Celsija temperatūrā. Temperatūra kajītēs bija 22 grādi pēc Celsija. Automašīnām bija paredzēts braukt ar ātrumu 120 km/h, taču, spriežot pēc sasniegtajiem rezultātiem un satiksmes slodzes uz šosejas, tas bija 120 km/h, un reālais vidējais ātrums bija aptuveni 100 km/h [aplēses www.elektrowoz.pl].

Vidējais enerģijas patēriņš uz ceļa izrādījās vairāk nekā interesants:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Lai gan mēs gaidījām, ka Ioniq Electric ieņems pirmo vietu, tā ir mēs negaidījām, ka Tesla Model 3 tam pietuvosies... Atšķirība starp abām minētajām automašīnām un pārējām pēc likmes ir ievērojama. Kony Electric rezultāts nepārsteidz, lielais krosovera priekšējais laukums liek par sevi manīt. Turklāt automašīna pārvietojas ātrāk.

> Ekonomiskākie elektriskie transportlīdzekļi saskaņā ar EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Vissliktāk veicies Nissan Leaf un Renault Zoe, taču jāpiebilst, ka abās automašīnās akumulators ļaus ar vienu uzlādi nobraukt vairāk nekā 200 kilometrus. Interesanti, ka autostāvvietā redzams arī Opel Ampera-e, un Tesla Model S. vairākas reizes izšūpo rāmi. Neviena no mašīnām netika iekļauta mērījumos - varbūt tie parādīsies citā gadījumā.

Ja iepriekš minētais pētījums bija saistīts ar automašīnu akumulatoru ietilpību, vērtējums varētu būt šāds:

1. Tesla Model 3 — 510 km ar 75 kWh akumulatoru,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km z 64 kWh akumulatori *,
3. Renault Zoe - 228 km ar 41 kWh akumulatoru,
4. Nissan Leaf - 216 km ar akumulatoru ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km no akumulatoriem ar jaudu 28 kWh.

^{*) Hyundai vēl nav paziņojis, vai varēs izmantot "64 kWh" jeb kopējo akumulatora jaudu. Tomēr sākotnējie mērījumi un iepriekšējā pieredze ar Korejas ražotāju liecina, ka mums ir darīšana ar izmantojamo jaudu.}

**) Nissan saka, ka Leaf akumulatora jauda ir 40 kWh, bet izmantojamā jauda ir aptuveni 37 kWh.

Viss, protams, ar nosacījumu, ka mašīnas ļauj patērēt enerģiju līdz galam, kas praktiski nenotiek. Patiesībā visas vērtības būtu jāsamazina par 15-30 kilometriem.

Šeit ir pārbaudes video (vācu valodā):

5 elektromobiļi šosejas patēriņa testā: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Tas jūs varētu interesēt: