Tesla vēlas korporatīvo transportlīdzekļu parku. Ziņojums: “3. modelis apmierinās 89 procentus vajadzību sliktākajos apstākļos” • ELEKTROMAGNĒTI
EIQ Mobility un Tesla reklamē Model 3 kā ideālu elektriķi lielākajai daļai uzņēmumu. Ņemot vērā visus faktorus, kas varētu ietekmēt diapazonu, tika aprēķināts, ka pat visnelabvēlīgākajos apstākļos modelis spēs nobraukt 89 procentus iekšdedzes dzinēja maršrutu.
Elektriskie transportlīdzekļi: augstākas iegādes izmaksas, zemākas ekspluatācijas izmaksas
eIQ mobilitātes ziņojumā, kas nonāca Electrek portālā, vairāki elektriskie transportlīdzekļi tika nogādāti darbnīcā (avots). To diapazoni ir pārbaudīti un ir ieviesti papildu indikatori, lai samazinātu attālumu, ko var veikt ar akumulatoru, piemēram, zemāka elementu efektivitāte zemā temperatūrā. Tas izrādās sliktākajā gadījumā Tesla Model 3 Long Range segs 89% no korporatīvajiem ceļojumiem.
Nissan Leaf e+ spēj izturēt 79 procentus, Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 procentus, Chevrolet Bolt 85 procentus un Tesla Model S Long Range 93 procentus.
Zināms, ka dienesta automašīnas netiek pirktas no noliktavas. Virs Taču skaitļi nozīmē, ka ar četru transportlīdzekļu parku viena nomaiņa pret elektriķi – pat Nissan Leaf e+ – nekādā veidā neietekmēs uzņēmuma ražošanas iespējas.... Viss darbosies kā līdz šim.
> Valsts Vides un ūdenssaimniecības fonds aicina uz meistarklasēm par elektromobiļu subsīdijām. Speciālisti pastāstīs, kā aizpildīt pieteikumu
ASV tirgū Tesla bieži vien ir savā klasē vadošā kopējā īpašuma izmaksu (TCO) ziņā. Piecu gadu darbības laikā tas ir daudz lētāks nekā Audi A5 un pat lētāks par Toyota Camry LE, kas tiek uzskatīts par ļoti pieņemamu cenu. Kopējās izmaksas ir USD 0,29 par kilometru / USD 0,46 par jūdzi (pēdējā rinda):
Eiropas uzņēmumos situācija ir līdzīga. Turklāt elektriskajiem transportlīdzekļiem ir vairākas privilēģijas, kuras ir veltīgi meklēt starp iekšdedzes transportlīdzekļiem. Svarīgākās no tām ir subsīdijas, zemāki nodokļi un dažkārt bez maksas par stāvvietu publiskajās autostāvvietās vai iespēja pārvietoties ātrāk, izmantojot autobusu joslas.
> eVan subsīdiju shēma NAV paredzēta ienesīgām preču pārvadāšanas darbībām.
Tas jūs varētu interesēt:
