Tap-15 vai Tad-17. Kas ir biezāks? Atšķirības
Tap-15 vai Tad-17: lieliski
Tap-15 vai Tad-17? Ja ņemam vērā šo smērvielu ķīmisko sastāvu, tad ir maz atšķirību. Abi pieder pie minerāla, jo tie tiek iegūti noteiktu eļļas šķiru destilācijas un destilācijas procesā. Tep-15 ir lētāks, un tāpēc tajā tiek samazināta ekstrēma spiediena un pretnodiluma piedevu koncentrācija. Turklāt Tep-15 viskozitāte ir nedaudz zemāka, lai gan daudzām automašīnu kustīgajām daļām (īpaši vietējā ražojuma) šis rādītājs nav kritisks.
Aplūkojamo pārnesumu smērvielu lietošanas drošību nosaka ne tikai to sabiezēšanas intensitāte zemās temperatūrās (Tad-17 darba temperatūras diapazons ir no -20 līdz +135ºC, un Tep-15 no -23 līdz +130ºC), bet arī ķīmiskās agresivitātes pakāpi attiecībā uz blīvējuma kārbu blīvēm. Šajā ziņā Tad-17 ir aktīvāks. Tas satur lielākos daudzumos sēru un fosforu, kas veicina mehāniskās ķīmiskās reakcijas uz hipoidālo pārnesumu daļu virsmas. Šādu reakciju rezultātā tur veidojas plēves, kas palielina materiāla pretsaķeres spēju apstākļos, kad viens transmisijas elements ir liels slīdēšanas ātrums pār blakus esošo. Šādos apstākļos ne visu zīmolu gumijas blīvēm var būt pietiekama nodilumizturība. Turklāt, ja sinhronizators ir izgatavots no vara vai vara sakausējuma, tiks samazināta arī tā pretestība.
Gluži pretēji, Tep-15, kas nesatur tik daudz ķīmiski aktīvo reaģentu, ir mazāk jutīgs pret gumijas eļļas izturības pakāpi un vara sakausējumu pakāpi.
Kas ir biezāks - Tap-15 vai Tad-17?
Salīdzinot, ir svarīgi novērtēt ne tikai viskozitātes absolūto vērtību, bet arī tās izmaiņas temperatūras paaugstināšanās procesā.
Tep-15 zīmola eļļa saskaņā ar GOST 17479.2-85 pieder pie 2. grupas transmisijas eļļām, tajā ir tikai pretnodiluma piedevas, un tāpēc tā ir paredzēta efektīvai lietošanai ārējās slodzes līdz 2 GPa un tilpuma temperatūrai līdz 130ºC. Tajā pašā laikā Tad-17 ietver arī ekstrēma spiediena piedevas un pieder pie 5. grupas, kurai ārējās slodzes uz vārpstām un zobratiem var sasniegt 3 GPa vai vairāk, tilpuma temperatūrā līdz 150ºC.
Tādējādi Tep-15 izmantošanai optimālie agregāti ir cilindriskie, koniski un - daļēji - tārpu zobrati, kas darbojas ar salīdzinoši zemiem slīdēšanas ātrumiem, un Tad-17 - pārsvarā hipoīdie zobrati, kur šādi ātrumi sasniedz 5 ... 7 % no rotācijas ātruma pārnesumu pāra. Attiecīgi nodiluma indikators šādos apstākļos palielinās no 0,4 līdz 0,5.
Novērtējot viskozitātes rādītāju stabilitāti atkarībā no temperatūras mezgla tilpumā, tiek iegūtas šādas vērtības. Tep-15 viskozitāte mainās šādi:
- Pie 100ºC - 15… 16 mm2/ s
- Pie 50ºC - 100… 120 mm2/ s
- Pie 20ºC - 870… 1150 mm2/ s
Attiecīgi Tad-17 līdzīgi rādītāji ir:
- Pie 100ºC - 18… 20 mm2/ s
- Pie 50ºC - 180… 220 mm2/ s
- Pie 20ºC - 1500… 1600 mm2/ s
Viss tas pats, Tap-15 vai Tad-17? Salīdzinot smērvielu veiktspēju, secinām, ka Tad-17 transmisijas eļļas kravnesība ir lielāka, tāpēc to var izmantot pie palielinātām mehānisma slodzēm, kur ilgstoši pastāv berzes daļas atdaloša virsmas eļļas kārtiņa. obligāts. Tajā pašā laikā Tep-15 ir efektīvāks izmantošanai traktoru pārnesumkārbās, kā arī vidējas slodzes kravas automašīnās.
