Antifrīza viršanas temperatūra. Salīdziniet ar antifrīzu

Mazliet no fizikas

Runāt par antifrīzu viršanas temperatūru antifrīzu specifikā ir nekorekti, jo, pirmkārt, antifrīzam ir noteikts ķīmiskais sastāvs, un tā termofizikālās īpašības nosaka ne tikai temperatūra, bet arī spiediens. Otrkārt, antifrīzs, kas savulaik tika izveidots tikai pašmāju dzinējiem, satur piedevas, kas nodrošina ne tikai automašīnas darbību zemā temperatūrā, bet arī tās aizsardzību no vairākiem nelabvēlīgiem faktoriem:

• korozija;
• eksports;
• kavitācija.

Antifrīzam, atšķirībā no antifrīziem, nav eļļojošas iedarbības, un nodiluma samazinājums tiek panākts, samazinoties piedziņas kustīgo elementu temperatūrai, palielinoties spraugām, un berzes koeficients dabiski palielinās.

Ja viss ir vairāk vai mazāk skaidrs ar pieļaujamo temperatūru (ne vairāk kā 90^ºC), tad situācija ar spiedienu dzinējā ir sarežģītāka. Lai pasargātu dzinēju no pārkaršanas, antifrīzs tiek sūknēts ar paaugstinātu spiedienu, kas ietekmē arī šķidruma temperatūru. Lielākajai daļai zīmolu faktiskais spiediens cilindru blokā ir vismaz 1,2 ... 1,3 atm: tad saskaņā ar Clausius likumu palielinās temperatūras maksimums, kas nepieciešams šķidras vides vārīšanai. Tādējādi teorētiski pieļaujamā dzesēšanas šķidrumu viršanas temperatūra var būt 110 ... 112^ºC.

Kāda ir antifrīza viršanas temperatūra?

Tādu populāru dzesēšanas līdzekļu kā Felix A40, Motul, Alaska un citu dzinēju pārkaršana ir saistīta ar nepietiekamu antifrīza daudzumu, dzinēja ventilācijas sistēmas darbības traucējumiem, gaisa bloķēšanas parādīšanos, dzesēšanas sistēmas darbības traucējumiem vai zemas kvalitātes aukstumaģenta izmantošana (atšķaidīta, izlietota utt.). Runāt par antifrīza viršanas temperatūru ir iespējams tikai tiem automašīnu īpašniekiem, kuri pieļauj ievērojamu dzesēšanas šķidruma spiediena pārsniegumu un tā lieko tilpumu dzesēšanas sistēmā. Cita lieta ir antifrīzam līdzīgu šķidrumu lietošana antifrīza vietā (iegādājas šaubīgos autotirgos). Tie var patiešām vārīties un pat 90 grādu temperatūrā^ºC.

Vietējās ražošanas antifrīzu termofizikālās īpašības

Krievijā ražotajos dzinējos ieteicams izmantot Phoenix, Sintec un līdzīgu zīmolu antifrīzus. To veiktspējas ierobežojumi ir šādi:

1. Antifrīzam A40M: -40…+108^ºC.
2. Antifrīzam A65M: -65…+108^ºC.
3. Antifrīzam A60M: -60…+105^ºC.
4. Antifrīzam TL-30 Premium: -30…+108^ºC.

Ja motora temperatūra ir augstāka par norādīto, antifrīzs vārās.

Antifrīza tilpuma izplešanās koeficients ir robežās no 1,09 ... 1,12. Citus rādītājus nosaka GOST 28084-89 tehniskās prasības.

Iespējamo antifrīza viršanas punktu aprēķina arī pēc spiediena vērtības:

• Pie R = 1 pie T_ķīpa = 105^ºC;
• Pie R = 1,1 pie T_ķīpa = 109^ºC;
• Pie R = 1,3 pie T_ķīpa = 112^ºC.

Galvenais antifrīzu ražotājs valstī ir PKF "MIG and Co" (Dzeržinska, Ņižņijnovgorodas apgabals).

Reģistrēt antifrīza (antifrīza) viršanas temperatūru