Datu lapa Honda Civic VI

Vēl viena daļa no ļoti populārā Honda modeļa. Lielā interese par iepriekšējām versijām lika ražotājam uzlabot un modernizēt jau moderno Civic. Automašīnas ir ļoti populāras, pateicoties zemajam atteices līmenim, labam izpildījumam un labam standarta aprīkojumam.

TEHNISKAIS NOVĒRTĒJUMS

Auto ir ļoti labi izgatavots un labi aprīkots pat pamata versijā. Kā ierasts, ražotājs koncentrējās uz kvalitatīvu auto ar labiem komunālajiem numuriem. Daudzas dzinēju un virsbūves veidu versijas ļauj izvēlēties pareizo automašīnu īpašnieka vēlmēm.

TIPISKĀS KĻŪMES

Stūres sistēma

Nopietni darbības traucējumi netika novēroti, dažkārt rodas stūres pastiprinātāja kļūmes. Stieņu galus bieži nomaina (Foto 1) ar sekojošu dabisko nodilumu.

Foto 1

pārnesumkārba

Modelim netika novēroti tipiski darbības traucējumi, iespējamas noplūdes kardānvārpstas zonā, ļoti precīzas un klusas pārnesumkārbas.

Sajūgs

Tika izmantota hidrauliskā vadība, un šeit var rasties darba cilindru atteices un sistēmas noplūdes (2. fotoattēls). Plus normāls nolietojums. Pareizi kopts transportlīdzeklis var nobraukt daudzus tūkstošus kilometru, nemainot sajūgu.

Foto 2

DZINĒJS

Piedziņas ir gandrīz ideālas, vienīgais trūkums ir plaisājošie kolektori, kas ir aizsērējuši ar katalizatoru, tiem bieži ir plaisas civicā (3. foto). Eļļas panna ļoti bieži sarūsē līdz pilnīgai perforācijai (Foto 4). Dīvaina parādība, ka bļoda parasti cīnās ar noplūdēm no šī konkrētā numura (5. fotoattēls), un korozija progresē, iespējams, karstumizturīga katalizatora tuvuma dēļ. Pie lielāka nobraukuma izplūdes sistēma ir stipri korozija (6. foto).

Bremzes

Korozija ir izplatīta cauruļvadu sistēmas metāla detaļām, ārējiem cilindriem un perimetra aizsargiem. Rokas bremzes troses saķeras un izraisa ātrāku žokļu un trumuļu nodilumu.

Korpuss

Virsbūves pretkorozijas aizsardzība ir diezgan labi attīstīta, taču lielākā daļa no valstī ievestajām automašīnām ir automašīnas pēc t.s. pārejas, tāpēc jāpievērš uzmanība lakas slāņa kvalitātei un biezumam. Bieži pat ļoti skaisti un bez problēmām eksemplāri no apakšas ir stipri sarūsējuši (7. foto).

Foto 7

Elektroinstalācija

Dažreiz elektriskajos savienotājos ir izbalējuši kontakti, var būt arī centrālās atslēgas vai elektrisko logu atteice. Arī elektriskie spoguļi dažkārt atsakās paklausīt (8. att.).

Foto 8

Piekares kronšteins

Ļoti sarežģīta piekare ar daudz bojātiem elementiem, daudz metāla-gumijas elementu gan priekšā, gan aizmugurē (9. foto). Piekares remonts var būt diezgan dārgs lielā detaļu skaita dēļ, taču šādas balstiekārtas braukšanas komforts var kompensēt radušās izmaksas.

Foto 9

interjers

Plašs un ērts interjers, visas vadības ierīces ir pa rokai (Foto 10). Krēsli ir ērti, un polsterējums ir izturīgs un estētisks. Pēc kāda laika var gadīties, ka izdeg pūtēja paneli izgaismojošās spuldzes (11. foto).

KOPSAVILKUMS

Robusts un ļoti ekonomisks auto, dzinēja un virsbūves piedāvājums ļauj katram izvēlēties kaut ko sev. Dzinēji ir ekonomiski un, pareizi ekspluatējot, tiem ir maz kļūdu.

PROFI

- Plašs aprīkojums

- Ērti ceļošanas apstākļi

– Ekonomiski dzinēji

MINUSES

- sarežģīta piekares konstrukcija

- Plaisas izplūdes kolektoros

– Šasijas elementu korozija

Rezerves daļu pieejamība:

Oriģināli ir labi.

Aizstāšana ir ļoti laba.

Rezerves daļu cenas:

Oriģināli ir dārgi.

Nomaiņa ir lēta.

Atlēcienu līmenis:

paturi prātā