Tata Xenon ute iet Tonka
Jauns sāncensis zemo izmaksu automašīnu tirgū paziņoja par savu ierašanos ar augstas braukšanas koncepta pikapu, ko izstrādājis Holden Special Vehicles dizaina vadītājs.
Jaunais Austrālijas pikapu izplatītājs Tata ir prezentējis unikālu šova auto pirms zīmola debijas nākamajā mēnesī. Maz ticams, ka Tata "Tuff Truck" nonāks ražošanā, taču daži no vietēji izstrādātajiem piederumiem varētu kļūt par realitāti.
Tata automobiļus izplata uzņēmums, kas pieder Walkinshaw ģimenei, kas pārstāv arī Holden Special Vehicles, un šeit parādās Džuliana Kvinsija dizaina pakalpojumi. Tā pati persona, kas izstrādāja jauno HSV GTS, bija palīdzējusi pievienot papildu funkcijas. par šo tata xenon ute.
"Mēs vēlējāmies izveidot konceptauto, kas atspoguļo austrāliešu mīlestību pret dabu un mūsu ainavas skarbumu," sacīja izplatītāja Tata Fusion Automotive rīkotājdirektors Darens Boulers.
"Iesaistot Džulianu Kvinsiju un Walkinshaw Automotive inženieru un dizaina komandu konceptautomobiļa izstrādē, mēs varējām konceptautomobilim ienest vairāk nekā 25 gadu pieredzi transportlīdzekļu projektēšanā un modelēšanā."
Kvinsija sacīja: "Es domāju, ka pieticīgā kabīne ir kļuvusi par vēlmi, un mēs vēlējāmies parādīt, cik labi darbojas ksenona dizains, ja tas ir rūpīgi izstrādāts vizuāli, lai tas atbilstu vietējam tirgum."
Tata zīmols Austrālijā atgriezīsies nākammēnes, bet automašīna, par kuru tas ir vislabāk pazīstams - mazais pilsētas subkompaktais Nano, pasaulē lētākais auto par 2800 ASV dolāriem, netiks pārdoto modeļu vidū. Vēlāk šogad Tata atsāks jaunu transportlīdzekļu līniju ar nosaukumu Xenon un nākamgad pievienos vieglos automobiļus.
Cenas un informācija par Ute modeli vēl nav paziņota, taču uzņēmums teica, ka klāsts "piedāvās augstāku vērtības līmeni, nekā pašlaik ir pieejams tirgū." Ķīnas klinšu cenas sākas no 17,990 XNUMX USD.
Kopš 1996. gada Tata transportlīdzekļi Austrālijā tiek pārdoti sporādiski pēc tam, kad Kvīnslendas izplatītājs sāka tos importēt galvenokārt lauksaimniecības vajadzībām. Tiek lēsts, ka uz Austrālijas ceļiem jau ir aptuveni 2500 Tata smago pikapu. Bet uz Austrālijas ceļiem ir daudz vairāk Indijā ražotu automašīnu, kaut arī ar ārzemju nozīmītēm. Austrālijā kopš 20,000 20 ir pārdoti vairāk nekā 14,000 2009 Indijā ražotu Hyundai iXNUMX hečbeku un vairāk nekā XNUMX XNUMX Indijā ražotu Suzuki Alto apakškompaktu.
Bet citām Indijas markas automašīnām nebija šādu panākumu. Austrālijas Mahindra automašīnu un SUV pārdošanas apjomi ir bijuši tik vāji, ka izplatītājam par tiem vēl nav jāziņo Federālajai Automobiļu rūpniecības kamerai.
Sākotnējais Mahindra ute neatkarīgos sadursmes testos saņēma vājas divas no piecām zvaigznēm, un vēlāk pēc tehniskām izmaiņām tika paaugstināts līdz trīs zvaigznēm. Mahindra SUV tiek izlaists ar četru zvaigžņu vērtējumu, savukārt lielākā daļa automašīnu saņem piecas zvaigznes. Jaunajai Tata ute līnijai vēl nav avārijas drošības novērtējuma.
Tomēr jauno automašīnu izplatītājs Tata Austrālijā uzskata, ka automašīnu izcelsme būs konkurences priekšrocība. "Uz zemes nav grūtāk pārbaudīt transportlīdzekļus kā Indijas skarbie un prasīgie ceļi," sacīja Tata Australia jaunieceltais automašīnu izplatītājs Darens Boulers no Fusion Automotive.
Indijas lielākais autobūves uzņēmums Tata Motors 2008. gada jūnijā globālās finanšu krīzes apstākļos iegādājās Jaguar un Land Rover no Ford Motor Company. Iegāde deva Tata piekļuvi Jaguar un Land Rover dizaineriem un inženieriem, taču Tata vēl nav izlaidusi pilnīgi jaunu modeli ar viņu ieguldījumu. Tata Xenon ute tika izlaists 2009. gadā un tiek pārdots arī Dienvidāfrikā, Brazīlijā, Taizemē, Tuvajos Austrumos, Itālijā un Turcijā.
Šis Twitter reportieris: @JoshuaDowling
