Pirmā pasaules kara kuģu "noslēpumainās" tikšanās

Vilks pirms kara vēl ar burtu W uz kioska. Apvienotajā Karalistē viņš nēsāja taktisko žetonu 64A. NAC kolekcijas fotoattēli

Polijas karakuģu cīņu vēsture Otrā pasaules kara laikā joprojām glabā daudzus noslēpumus, kas joprojām fascinē un ir vēsturnieku pētījumu priekšmets. Starp tiem ir neskaitāmi sakari ar vācu kuģiem. Daži no karadarbības gaitā sastaptajiem (šīs tikšanās ne vienmēr beidzās ar kauju) vēl nav identificēti un par tiem vēl nav rakstīts jūras kara flotes literatūrā. Tomēr pamazām iegūtā arhīva informācija ļauj izskaidrot vismaz dažus no šiem "tukšajiem punktiem" Polijas flotes vēsturē.

Raksta mērķis ir izskaidrot vismaz dažas no šīm, vēl nezināmajām sanāksmēm. Daži no viņiem ar nelielu veiksmi varēja nest nopietnus panākumus poļu jūrniekiem, citos vāciešiem neizdevās uzbrukt poļu vienībām un tos pavadošajiem sabiedroto kuģiem.

Vilka neparasta iespēja

Februārī žurnālā Mortz publicētajā rakstā tika izskaidrots comm nāves stāsts. Otrais leitnants Bohuslavs Kravčiks. Tās autors uzsvēra, ka Kravčiks cer uz sava kuģa gūt iespaidīgus panākumus. Nesen izrādījās, ka komandierim nebija ne jausmas, cik tuvu viņš bija viņam vienā no pēdējiem Vilka izlidojumiem.

Runa ir par kaujas patruļām, kas sākās 17. gada 1940. novembrī, tobrīd zemūdens mīnu rakšanas tehniskais stāvoklis bija ļoti slikts, par ko liecina visas patruļas notikumi – no paša sākuma līdz beigām. Tas arī bija iemesls pieaugošajai "šķelšanās" starp komandieri un viņa apkalpi. Lielākā daļa jūrnieku vēlējās dienēt uz jauna kuģa, kas būtu kaujas gatavāks un garantētu lielākas izredzes gūt panākumus, nevis uz kuģa, kas radītu briesmas pašai apkalpei, jo pat bez kaujas kontaktiem uz Volkas bieži kaut kas nogāja greizi. .

Nepārtrauktas un ilgstošas ​​jebkuras ienaidnieka virszemes vienību apšaudes gadījumā nav zināms, vai kuģis, kas ir tik neaizsargāts pret bojājumiem, spēs atgriezties bāzē. Tomēr Kravčiks ilgi negribēja ļauties šādu argumentu spēkam.

Vilks tika nosūtīts uz sektoru uz rietumiem no Bergenas, taču, izejot pulksten 14:30, viņš veica viltus startu. Dzinēja telegrāfa un radioraidītāja atteice lika viņam atgriezties trīs stundas vēlāk. Lidojums tika atsākts pēc remonta 18. novembrī. No pusdienlaika kuģis turpmākās 6 stundas atradās zem ūdens. Konstatēts, ka labajā dīzeļdegvielā ūdens iekļuvis caur necaurlaidīgu trokšņa slāpētāju. Īssavienojums instalācijā izraisīja automātisku akustiskā trauksmes signāla aktivizēšanu vakarā.

Nākamajā dienā, kad Vilks devās uz savu sektoru uz virsmas, pulksten 06:12 viņu pamanīja vācu lidmašīna, ar ložmetēju no 200 m attāluma un bija spiests veikt ārkārtas ieniršanu. 20 metru dziļumā viņi gaidīja vēl 40 minūtes, līdz kuģis atkal izkāpa virs ūdens un turpināja savu ceļojumu. Papildus neskaitāmajiem ložmetēju sitieniem jau ir konstatētas noplūdes abos klusinātājos, augsts ūdens līmenis tilpnēs un tā noplūde dīzeļdegvielas nodalījumā. Tajā pašā laikā tika konstatēts smags akumulatoru nolietojums un neapmierinošais stāvoklis. Atbrīvojoties no ūdens (sajaucot ar dīzeļdegvielu no dīzeļa nodalījuma, kuģis atstāja pēdas uz virsmas. Skrūves saplaisāja abu dīzeļdzinēju galvās, necaurlaidīgajos izpūtējos un bojātos drenāžas sūkņos.) kuģa darbības, īpaši navigācijas. .

Neveiksmes turpināja atkārtoties, piemēram, nākamajā dienā bija problēmas ar dzinējiem. Tomēr Krawczyk plānoja turpināt savu darbību, it īpaši, kad kuģis saņēma radio informāciju par zemūdeņu kustībām, kas tuvojas Vilkas darbības zonai (rietumos un nedaudz lejpus Bergenas). Šī ziņa saņemta 22.novembra rītā plkst.09:40. Drīz vien tika atklātas neliela kuģa dzenskrūves skaņas no kreisās puses. Vilkā tika apturēti dzinēji un pastiprināta uzraudzība. Ienaidniekam vajadzēja peldēt tikai dažus simtus metru no poļu kuģa, bet caur periskopu, kad jūra bija ļoti slikta, viņš nemaz nebija redzams. Novērotā mērķa veids (kas tika izsekots ar noklausīšanos) mainījās ļoti ātri, un drīz vien Vilkam bija ienaidnieks no labā borta. Nebija skaidrs, vai rezervuāru patrulēja zemūdene vai neliela ienaidnieka virszemes vienība. Par pēdējo liecinātu fakts, ka tas lidinājis vietā, kur atradās Vilks, un bija dzirdams pulksten 15:10. Cīņa tomēr nenotika.