Suzuki SV650X-TER tests (VIDEO) – Ceļa tests
Suzuki SV650X-TER tests (VIDEO) – Ceļa tests
Tirgū izmēģinājām japāņu cafe racer "īpašo" versiju par 7.390 eiro.
La Suzuki SV650X-TER velosipēds, kas paredzēts tiem, kuri nevēlas palikt nepamanīti. Sākuma punkts ir SV650X, kas ir izrotāts ar virkni ekskluzīvu elementu, kas raksturīgi īpašs... Tam ir daudz personības, tas var atstāt labu iespaidu bārā, bet tajā pašā laikā tas ir motocikls, kas sniedz emocionālu braucienu. Tas ir aprīkots ar visu piparu un jautru divu cilindru dzinēju, kas noturēs pieredzējušākos un nenobiedēs iesācēju. Tas maksā 7.390 евроkas ir par 400 eiro vairāk nekā X modelim, ar būtisku priekšrocību klientiem atsevišķu aksesuāru izmaksu ziņā. Es mēģināju tevi darīt zināmu priekšrocības un trūkumi.
Com'è fatta
Jaunais Suzuki SV650X-TER ir japāņu kailā sacīkšu braucēja hipsteriska versija. Kopš versijas X tas ir mantojis izskatu no sporta pēdējos gados, kopš poluruli, segli ar redzamām šuvēm un nedaudz izteiktu augšējo apšuvumu. Bet tas izceļas ar tādu izcilu elementu klātbūtni kā terminālis divu cauruļu izplūde no Fresco, stingri homologēts, termopārsējumā ietīti kolektori, jauns sporta numurzīmes turētājs, spoguļi iekšā rotācija un LED bultiņas.
Il dzinējs tas ir tas pats divu cilindru, kas ir visiem SV650, kas spēj nodrošināt jaudu 76 CV augsts griezes moments pie zemiem apgriezieniem minūtē un pieejams arī 35 kW samazinātas jaudas versijā A2 licences īpašniekiem; deklarētais patēriņš ir 3,8 l / 100 km. Gan dakšai, gan mono ir regulējama priekšslodze, celtspēja tvertne ir 14,5 litri, un pašmasa ir 207 kg. Bremžu sistēmā tiek izmantots 290 mm dubultdisks priekšā un 240 mm viens disks aizmugurē, kur atrodama 160/60 ZR 17 M/C riepa.
Kā tev iet
Tas ir objektīvi skaisti skatoties, jo pauž spēcīgu un izlēmīgu raksturu ar noskatīties aizraujoši, bet, galvenais, skaisti darboties. Sportiskā vidē Braukšanas stāvoklis tas nepārprotami ir nedaudz noslogots uz priekšu, gandrīz kā īsts sporta auto. Ikdienā izrādās ērti, riepas (acīmredzot) tikai lielos attālumos. Tas ir veikls, vadāms un ļoti labi līdzsvarots. V Sella tas šķiet vieglāks nekā patiesībā ir.
Tam ir maza stūres vadība, taču to joprojām ir viegli vadīt. Pieredzējušākais motociklists var gūt maksimālu labumu no šāda velosipēda, pat ja viņš ir labi noskaņots riteņbraukšanas ziņā, un tajā pašā laikā iesācējs var iegūt pieredzi bez problēmām. Kāpēc SV650X-TER izklaidē, bet nebiedē. Tas ir pilns ar griezes momentu, ļoti noslogo dzinēju, īpaši zemajā un vidējā diapazonā, un bauda lielisku skaņu. Jūs varat sajust mērenu vibrāciju uz stūres un kāju balstiem, taču tas ievērojami palēnina ātrumu un nodrošina lielisku veiktspēju. sajūta pat tad, kad ritms uzņem ātrumu.
