Suzuki Katana tests - ceļa pārbaude
Suzuki Katana tests - ceļa pārbaude
| Apelācija | Tas ir burvīgs motocikls, pateicoties dizainam, kas lieliski apvieno pagātni un nākotni. |
| Tehnoloģiskais saturs | Tam ir ļoti pievilcīgs jauns LCD displejs, kā arī vilces kontrole un Bosch ABS. |
| Braukšanas prieks | Šis ir sporta ceļš. Tas ir izturīgs pieredzējušu profesionāļu rokās, un to ir viegli lietot ikdienas dzīvē. |
| Īpašas detaļas | Kvadrātveida priekšējais lukturis, daļēji atsperes un 190 aizmugurējais ritenis ar zemu numura zīmes turētāju ir tā stiprās puses. |
Mīts par Katana, pateicoties itāļu dizainerim Rodolfo Frascoli kas modernā veidā interpretēja ikonu modeli, kas kopš 1981. gada iekarojis daudzu motociklistu sirdis.
Oficiāli atklāts Eicma 2018, jauns Suzuki Katana debitē Itālijas tirgū ar dizainu, kas apvieno pagātni, tagadni un nākotni, ar konsolidētu un atjaunotu tehnisko bāzi.
Tās atšķirīgās iezīmes neapšaubāmi ir kvadrātveida bāka LED gaismas priekšpusē ar pusi apvalku, kas atgādina vecā modeļa formu, "atlocītus" seglus, kā arī plānu asti un 190 aizmugurējā laiva ar zemu numura zīmes turētāju, sākot no svārsta. Tehnika jau ir zināma.
Perimetra rāmis ir izgatavots no viegla alumīnija, tāpat kā šarnīrs. Piekares ir pilnībā regulējamas ar dakša KYB no 43mm un bremžu sistēma ir parakstīta Brembo: radiālais suports ar četriem virzuļiem uz dubultā priekšējā diska 310 mm.
Un tad ir pukstoša sirds, 999 kubikcentimetru četrcilindru dzinējs 150 CV pie 10.000 108 g / min 9.500 Nm pie XNUMX g / min GSX R1000 K5. Suzuki Katana apvieno vienkāršību un autentiskāko motocikla izskatu. Tātad elektronika samazināts līdz minimumam: ir tikai Bosch ABS un regulējama un pārslēdzama vilces kontroles sistēma. Viss pārējais ir pilota rokās.
Kam tas ir adresēts
Šis ir izturīgs velosipēds personība, tas ir ceļš, bet ar sportisku aicinājumu. Bet tajā pašā laikā viņš zina, kā būt vintage, saskaņojot dažāda veida velosipēdistus. Tas brauc ātri un labi, ja jāvelk kakls, bet arī paklausīgs un "pilsētniecisks" tiem, kas vēlas braukt katru dienu, iespējams, arretro apģērbs.
Seglos
Viņam ir pozīciju sportiska, bet dabiska braukšana. Jūs stāvat ar viegli piekrautu rumpi uz priekšu, nenogurstot. Kontroles sajūta ir neparasta, pateicoties zemajam sēdeklim (825 mm), kas ļauj ikvienam viegli novietot kājas uz zemes.
Il stūres tas ir plats un lieliski iederas starp krūtīm un 215 kg tie pazūd, pārsniedzot 10 km / h. skaņa Standarta izplūdes gāze ir maģiska: pilna, tumša, kā īsta sporta automašīna. Man patīk dzinējs.
Tas ir atjaunināts, lai piedāvātu labāko no vidējiem līdz augstiem apgriezieniem, un seglos tas aicina jūs izmantot griezes momenta līknes centru un visus pārnesumus pilnībā kontrolēt, izmantojot ātru un precīzu manuālo (ne elektronisko) pārnesumkārbu pēc otra ....
Īsāk sakot, ir daudz atgriešanās vidū un Es stiepjos saskaņā ar programmu. Uz slapja seguma tas arī radīja izcilas stabilitātes un vadāmības sajūtu, un bremžu sistēma izrādījās efektīva.
Daži vibrācija to var sajust tikai pie ātruma, kas pārsniedz 5.000 apgr./min., savukārt īpaši šim modelim paredzētā burvīgā LCD apgaismojumu var uzlabot.
Kvantu izmaksas
Jauns Suzuki Katana tas ir pieejams divās krāsās - klasiski pelēks, kas atgādina iepriekšējo modeli, vai melns - pie izplatītājiem par cenu 13.690 евро... Bet līdz aprīļa beigām tas tiek piedāvāts kombinācijā ar titāna izplūdi. Akrapovic iekļauts cena.
specifikācija
| dzinējs | 4 cilindru 999cc |
| Spēja | 150 CV pie 10.000 108 g / min 9.500 Nm pie XNUMX g / min |
| svars | 215 kg |
| cena | 13.690 евро |
