Subaru XV - pilsētas klejotājs
Blogs

Subaru XV - pilsētas klejotājs

Pilsētu krosoveri arvien vairāk virza tirgu. Arī Subaru, kas pazīstams ar 4×4 automašīnām, ir sagatavojis savu versiju. Uz notikuma bāzes radītais auto primāri ir paredzēts komforta nodrošināšanai ceļojumā.

Kaut kas no šīs automašīnas līnijas man atgādina Ford Focus. Taču šī modeļa garu nosaka divi vārdi – Urban Adventure. Un par piedzīvojumiem liecina līdz 22 cm palielinātais klīrenss, kā arī riteņu arku un sliekšņu apšuvums, kā arī divu toņu bamperi. Šīs pilnpiedziņas markas gadījumā nav ko pieminēt - galu galā šī ir tā vizītkarte.

Augstāks klīrenss sniedz braucējam ne tikai augstāku sēdvietu labākai redzamībai, bet arī augstākus sēdekļu spilvenus, kas savukārt atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu. Braukšanas komforts jāuzlabo arī ar augstāku gurnu punktu, kā arī atzveltni, kas labāk atbilst dabiskajam muguras izliekumam un tās izliekumam pie stūres. Jo īpaši ir uzlabots vadītāja augšējais mugurkaula atbalsts.

Automašīnas pielāgošana izdzīvošanai pilsētas džungļos ietver: problēmu ar durvīm, kas ir veidotas tā, lai nodrošinātu vieglu iebraukšanu pat ļoti šaurās stāvvietās, kur parasti nav iespējams pilnībā atvērt durvis.

Salonā ir kvalitatīvi materiāli, tradicionāls dekors un funkcionalitāte. Mums ir liels bagāžas nodalījums zem viduskonsoles un vēl viens tunelī starp priekšējiem sēdekļiem. Tajos iederēsies daudz sīkumu, jo īpaši tāpēc, ka ir tādi elementi kā pildspalvu turētāji, stāvvietas kartes vai monētas.

Viduskonsoles augšējā daļā mums ir liels, krāsains borta datora displejs, savukārt konsoles centrā liela vieta audio sistēmai vai multimediju sistēmai ar navigāciju uz 4,3 collu krāsu ekrāna. . .

Aizmugurējais sēdeklis ir veidots tā, lai nodrošinātu vairāk vietas aizmugurējiem pasažieriem, un, ja tādas nav, galvas balsti nolaižas zemu.

Automašīnai ir bagāžas nodalījums, kura tilpums ir 310 litri vai 380 litri. Mums būs vairāk vietas, ja noņemsim rezerves daļu un nomainīsim to ar remonta komplektu.

Pilnpiedziņa ir Subaru automašīnu standartaprīkojumā. Jaunajā modelī uzņēmums piedāvā pat divus šādus risinājumus. Manuālajai pārnesumkārbai šī ir viskoza sakabes sistēma, kas sadala griezes momentu uz pusēm uz katru asi. Ja vienai no tām riteņi sāk griezties, lielāka jauda tiek pārnesta uz otru asi. Savukārt transportlīdzekļi ar Lineatronic transmisiju ir aprīkoti ar MP-T sistēmu ar daudzplākšņu sajūgu, kas sadala piedziņu starp asīm proporcijā 60:40. Sistēma uzrauga braukšanas apstākļus un pēc vajadzības nosūta lielāku griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem.

Dzinēju klāstā ir trīs bokseru agregāti – divi benzīna un turbodīzelis. Mazākā un vājākā tilpums ir 1,6 litri, jauda 114 ZS. un maksimālais griezes moments 150 Nm. Otrs jaudīgākais – divi litri darba tilpuma izspiež 150 ZS. un maksimālais griezes moments 196 Nm. Kamēr pirmajam nepieciešama 13,1 sekunde, lai paātrinātu automašīnu līdz 100 km/h, bet otrajam nepieciešamas 10,5 sekundes. Tomēr šī nav ātrākā versija. Divu litru turbodīzelis ar jaudu 147 ZS un maksimālais griezes moments 350 Nm. Šis dzinējs spēj paātrināties līdz 100 km/h tikai 9,3 sekundēs. Starp citu, turbodīzelis ir visekonomiskākais. Šīs versijas degvielas patēriņš vidēji ir 5,6 l/100 km, savukārt vājāks benzīna dzinējs sadedzina 5,8 l, bet jaudīgākais – par 0,1 l vairāk.

Benzīna dzinēji pieejami ne tikai ar manuālo pārnesumkārbu (mazāk ar pieciem ātrumiem un vairāk ar sešiem ātrumiem), bet arī ar nepārtraukti mainīgo Lineartronic automātisko pārnesumkārbu, kas arī secīgās pārslēgšanas režīmā var uzvesties kā sešpakāpju manuālā pārnesumkārba.

Dīzeļdzinēji ir savienoti tikai ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Visi dzinēji ir aprīkoti ar Auto Start Stop sistēmu, kuru var atspējot.

Šī ir tikai viena no daudzajām elektroniskajām vadītāja palīdzības sistēmām. Mums ir kruīza kontrole, TCS vilces kontrole, transportlīdzekļa dinamikas kontrole (VDC), braukšanas kalnā asistents, braukšanas kalnā asistents, automātiskie logu tīrītāji un gaismas. Pasīvo drošību nodrošina 7 drošības spilveni, kā arī saliekamie pedāļi un stūres statnis avārijas gadījumā.

Tirgus debija ir plānota 2012. gada sākumā.

Pievieno komentāru