Automašīnu būvniecība autoskolai

Četrtaktu benzīna dzinēja galvenās daļas

Fiksētās daļas: cilindra galva, cilindru bloks, karteris, cilindri, eļļas panna.

Kustīgās daļas: 1. kloķa mehānisms: kloķvārpsta, savienojošais stienis, virzulis, virzuļa gredzeni, virzuļa tapa, drošinātāji. 2. laika mehānisms: sadales vārpsta, stūmēji, vārsta kāti, šūpuļzirgi, vārsti, atgriešanās atsperes.

Četrtaktu dzirksteļaizdedzes dzinēja darbība

1. reize: iesūkšana: virzulis pārvietojas no augšējā mirušā punkta (DHW) uz apakšējo mirušo punktu (DHW), sadegšanas kameras ieplūdes vārsts ir degvielas un gaisa ieplūdes maisījums.

2. periods: kompresija: virzulis atgriežas no karstā ūdens uz karsto ūdeni un iesūkšanas maisījums tiek saspiests. Ieplūdes un izplūdes vārsti ir aizvērti.

Trešā reize: sprādziens: saspiestu maisījumu aizdedzina augstsprieguma dzirkstele no aizdedzes sveces, notiek sprādziens un tajā pašā laikā tiek ģenerēta dzinēja jauda, kad virzulis ar lielu spēku tiek stumts no karstā ūdens uz karsto ūdeni, kloķvārpsta griežas zem spiediena cilindrā.

4. reize: izplūde: virzulis atgriežas no DH uz DH, izplūdes vārsts ir atvērts, sadegšanas produkti tiek izvadīti gaisā caur izplūdes cauruli.

Atšķirība starp četrtaktu un divtaktu motoru

četrtaktu dzinējs: tiek veikti četri virzuļa gājieni, visas darba stundas tiek veiktas uz virzuļa, kloķvārpsta veic divus apgriezienus, ir vārsta mehānisms, eļļošana ir spiediens.

divtaktu dzinējs: vienlaikus tiek veiktas divas darba stundas, pirmā ir iesūkšana un kompresija, otrā ir sprādziens un izplūde, darba stundas tiek veiktas virs un zem virzuļa, kloķvārpsta veic vienu apgriezienu, ir izplatīšanas kanāls, eļļošana ir savs eļļas maisījums, benzīns un gaiss.

OHV izplatība

Sadales vārpsta atrodas motora blokā. Vārstus (ieplūdes un izplūdes) kontrolē pacēlāji, vārstu kāti un sviras. Vārsti ir aizvērti ar atgriešanas atsperēm. Sadales vārpstas piedziņa ir ķēdes posms. Katram vārsta laika iestatījuma veidam kloķvārpsta griežas 2 reizes un sadales vārpsta griežas 1 reizi.

OHC sadalījums

Strukturāli tas ir vienkāršāk. Sadales vārpsta atrodas cilindra galvā, un tās izciļņi tieši kontrolē sviras sviras. Atšķirībā no OHV sadales nav pacēlāju un vārstu kātu. Piedziņa ir izgatavota no kloķvārpstas, izmantojot ķēdes ķēdi vai zobu siksnu.

Laulības šķiršana 2 OHC

Tam ir divas sadales vārpstas, kas atrodas cilindra galvā, no kurām viena kontrolē ieplūdi, bet otra - izplūdes vārstus. Piedziņa ir tāda pati kā OHC dozēšanai.

Asu veidi

priekšā, aizmugurē, vidū (ja piemērojams), piedzenams, darbināms (dzinēja spēka pārnesumkārba), stūrējams, nekontrolēts.

Akumulatora aizdedze

Mērķis: saspiestā maisījuma aizdedzināšana īstajā laikā.

Galvenās daļas: akumulators, sadales kārba, indukcijas spole, sadalītājs, automātiskais slēdzis, kondensators, augstsprieguma kabeļi, aizdedzes sveces.

Darbība: pēc atslēgas pagriešanas sadales kārbā un sprieguma (12V) atvienošanas pie slēdža šis spriegums tiek pielietots indukcijas spoles primārajam tinumam. Uz sekundārā tinuma tiek ierosināts augstspriegums (līdz 20 000 V), kas tiek sadalīts starp atsevišķām aizdedzes svecēm 1-3-4-2 secībā, izmantojot sadalītāja sviru sadalītājā pa augstsprieguma kabeļiem. Kondensators novērš slēdža kontaktu izdegšanu un noņem lieko enerģiju.

akumulators

Tas ir pastāvīgs elektrības avots jūsu automašīnā.

Galvenās daļas: iepakojums, pozitīvās (+) un negatīvās (-) šūnas, svina plāksnes, starplikas, pozitīvais un negatīvais akumulatora kontakts. Šūnas tiek iegremdētas elektrolītā maisā (sērskābes maisījums ar destilētu ūdeni līdz blīvumam no 28 līdz 32 Be).

Apkope: uzpildīšana ar destilētu ūdeni, tīrība un pozitīvā un negatīvā kontakta pievilkšana.

Indukcijas spole

To izmanto, lai 12 V strāvu inducētu (pārveidotu) augstsprieguma strāvā līdz 20 000 V. To veido korpuss, primārie un sekundārie tinumi, dzelzs serde un podiņš.

Dažādība

To izmanto, lai īstajā laikā sadalītu augstu spriegumu atsevišķām aizdedzes svecēm, lai dzinējs darbotos regulāri un vienmērīgi. Sadalītāju darbina sadales vārpsta. Sadalītāja vārpsta beidzas ar izciļņiem, kas kontrolē slēdža kustīgo sviru (kontaktu), ar kuru tiek pārtraukts 12 V spriegums, un pārtraukuma brīdī indukcijas spolē tiek inducēts augsts spriegums, kas tiek novadīts pa kabeli uz izplatītājs. Šeit spriegums tiek sadalīts uz svecēm. Sadalītāja daļa ir kondensators, kas kalpo, lai novērstu slēdža kontaktu izdegšanu. Otra daļa ir vakuuma centrbēdzes regulators. Atkarībā no sūkšanas spiediena ieplūdes kolektorā un dzinēja apgriezienu skaita, tie regulē aizdedzes laiku, kad dzinēja apgriezieni palielinās.

Elektriskās ierīces automašīnā

starteris (lielākais instruments), lukturi, brīdinājuma un brīdinājuma lampas, signāls, logu slotiņas, pārnēsājama lampa, radio utt.

Starteris

Mērķis: iedarbināt motoru.

Sīkāka informācija: stators, rotors, statora tinums, komutators, elektromagnētiskā spole, zobrats, zobratu dakša.

Darbības princips: kad spoles tinumam tiek pielikts spriegums, elektromagnēta kodols tiek ievilkts spolē. Zobratu zobrats tiek ievietots spararata zobu gredzenā, izmantojot zobratu. Tas aizver rotora kontaktu, kas griežas ar starteri.

Ģenerators

Mērķis: elektroenerģijas avots transportlīdzeklī. Kamēr dzinējs darbojas, tas piegādā enerģiju visām izmantotajām elektroierīcēm un vienlaikus uzlādē akumulatoru. Vadīts no kloķvārpstas, izmantojot ķīļsiksnu. Tas ražo maiņstrāvu, ko ar taisngriežu diodēm izlabo līdz nemainīgam spriegumam.

Daļas: stators ar tinumu, rotors ar tinumu, taisngriežu diodes, akumulators, oglekļa uztvērējs, ventilators.

dinamo

Izmantojiet kā ģeneratoru. Atšķirība ir tāda, ka tā izdala pastāvīgu strāvu, tai ir mazāka jauda.

Elektriskās sveces

Mērķis: aizdedzināt iesūkušo un saspiesto maisījumu.

Daļas: pozitīvs un negatīvs elektrods, keramikas izolators, vītne.

Apzīmējuma piemērs: N 14-7 - N parasta vītne, 14 vītnes diametrs, 7 kvēlsveces.

Dzesēšanas veidi

Mērķis: liekā siltuma noņemšana no motora un tā darba temperatūras nodrošināšana.

šķidrums: kalpo siltuma noņemšanai, kas rodas dzinēja berzes daļu berzes un siltuma noņemšanas dēļ termiskā laika (sprādziena) laikā. Šim nolūkam tiek izmantots destilēts ūdens, bet ziemā - antifrīzs. To sagatavo, sajaucot destilētu ūdeni ar antifrīzu dzesēšanas šķidrumu (Fridex, Alycol, Nemrazol). Komponentu attiecība ir atkarīga no vēlamā sasalšanas punkta (piemēram, -25°C).

gaiss: 1. iegrime, 2. piespiedu kārtā: a) vakuums, b) pārspiediens.

Dzesēšanas sistēmas daļas: radiators, ūdens sūknis. ūdens apvalks, termostats, temperatūras sensors, termometrs, šļūtenes un caurules, kanalizācijas caurums.

Darbība: pēc dzinēja pagriešanas iedarbojas ūdens sūknis (kuru darbina kloķvārpsta caur ķīļsiksnu), kura uzdevums ir cirkulēt šķidrumu. Šis šķidrums cirkulē, kad dzinējs ir auksts, tikai atsevišķā motora blokā un cilindra galvā. Sildot līdz aptuveni 80°C, termostats atver šķidruma plūsmu caur vārstu uz dzesētāju, no kura ūdens sūknis izsūknē atdzesēto šķidrumu. Tas izspiež uzkarsēto šķidrumu no cilindru bloka un nonāk radiatorā. Termostats ir paredzēts, lai uzturētu nemainīgu dzesēšanas šķidruma darba temperatūru (80-90°C).

Smērviela

Mērķis: ieeļļot kustīgās detaļas un berzes virsmas, atdzesēt, aizzīmogot, nomazgāt netīrumus un aizsargāt kustīgās detaļas no korozijas.

Spiediena eļļošana: veic ar motoreļļu. Eļļas karterī ir zobratu sūknis, kas velk eļļu caur iesūkšanas grozu un caur eļļošanas kanāliem piespiež kustīgās daļas (kloķa laika mehānisms). Aiz zobratu sūkņa atrodas drošības vārsts, kas aizsargā eļļošanas komplektu no augsta spiediena biezā, aukstā eļļā. Eļļa tiek izspiesta caur eļļas tīrītāju (filtru), kas aiztur netīrumus. Vēl viena detaļa ir eļļas spiediena sensors ar signalizāciju instrumentu panelī. Eļļa, ko izmanto eļļošanai, tiek atgriezta eļļas tvertnē. Motoreļļa pakāpeniski zaudē savas eļļošanas īpašības, tāpēc tā jāmaina pēc nobraukuma no 15 līdz 30 tūkstošiem km (norādījis ražotājs). Nomaiņa tiek veikta pēc braukšanas, kamēr dzinējs vēl ir silts. Tajā pašā laikā ir jānomaina eļļas tīrīšanas līdzeklis.

Smērviela: izmanto divtaktu motoros. Mums jāpievieno benzīna motoreļļa, kas paredzēta divtaktu benzīna dzinējiem, ražotāja norādītajā proporcijā (piemēram, 1:33, 1:45, 1:50).

Eļļošana ar smidzinātāju: eļļa tiek izsmidzināta uz kustīgajām daļām.

Transportlīdzekļa piedziņas sistēma

Sīkāka informācija: dzinējs, sajūgs, pārnesumkārba, dzenskrūves vārpsta, pārnesumkārba, diferenciālis, asis, riteņi. Jauda tiek pārnesta caur nosauktajām daļām, un transportlīdzeklis tiek darbināts. Ja motors, sajūgs, transmisija un diferenciālis ir savienoti kopā, nav kardānvārpstas.

Saite

Mērķis: izmanto motora jaudas pārnešanai no motora uz pārnesumkārbu un īslaicīgai izslēgšanai, kā arī mīkstai palaišanai.

Sīkāka informācija: sajūga pedālis, sajūga cilindrs, viena svira, atbrīvošanas gultnis, atbrīvošanas sviras, kompresijas atsperes, spiediena plāksne ar oderi, sajūga vairogs. Sajūga spiediena plāksne atrodas spararatā, kas ir stingri savienots ar kloķvārpstu. Atvienojiet un ieslēdziet sajūgu ar sajūga pedāli.

Infekcijas pārnešana

Mērķis: kalpo optimālai motora jaudas izmantošanai. Pārslēdzot pārnesumus, transportlīdzeklis var pārvietoties ar dažādu ātrumu ar nemainīgu motora apgriezienu skaitu, braucot pārvarēt nelīdzenu reljefu, virzoties uz priekšu, atpakaļ un tukšgaitā.

Sīkāka informācija: pārnesumkārba, piedziņa, piedziņas un starpvārpstas, pārnesumi, atpakaļgaitas pārnesums, bīdāmās dakšas, vadības svira, transmisijas eļļas uzpilde.

Pārnesumkārba

Mērķis: sadalīt motora jaudu uz dzenošās ass riteņiem.

Sīkāka informācija: pārnesumkārba, pārnesums, disku ritenis.

Degvielas uzpilde: transmisijas eļļa.

Diferenciālis

Mērķis: izmanto kreiso un labo riteņu ātruma sadalīšanai pagriezienos. Tas vienmēr atrodas tikai uz piedziņas ass.

Veidi: konusveida (vieglie automobiļi), priekšējie (daži kravas automobiļi)

Daļas: diferenciāļa korpuss = diferenciāļa būris, satelīta un planētas pārnesums.

Benzīna dzinēja degvielas sistēma

Mērķis: piegādāt degvielu karburatoram.

Sīkāka informācija: tvertne, degvielas tīrītājs, membrānas transportēšanas degvielas sūknis, karburators.

Degvielas sūkni darbina sadales vārpsta. Pārvietojot sūkni no augšas uz leju, benzīns tiek iesūkts no tvertnes un, pārvietojot to uz augšu, iebāž degvielu karburatora pludiņa kamerā. Degvielas tvertne ir aprīkota ar pludiņu, kas nosaka degvielas līmeni tvertnē.

Piespiedu transportēšana (tvertne nolaista, karburators uz augšu).

Pēc smaguma (tvertne uz augšu, karburators uz leju motocikls).

Karburators

Mērķis: izmanto gaisa un benzīna maisījuma pagatavošanai proporcijā 1:16 (benzīns 1, gaiss 16).

Sīkāka informācija: pludiņa kamera, pludiņš, pludiņa adata, sajaukšanas kamera, difuzors, galvenā sprausla, tukšgaitas sprausla, akseleratora bumba ****, droseļvārsts, droseļvārsts.

Sitisks

Šī ir daļa no karburatora. To izmanto, lai bagātinātu maisījumu, iedarbinot dzinēju aukstā stāvoklī. Droseļvārstu darbina ar sviru vai automātiski, ja tas ir aprīkots ar bimetāla atsperi, kas pēc atdzesēšanas to automātiski atver.

Akseleratora sūknis ****

Šī ir daļa no karburatora. Akseleratora bumba **** ir savienota ar gāzes pedāli. To izmanto, lai nekavējoties bagātinātu maisījumu, kad ir nospiests gāzes pedālis.

Vadība

Mērķis: pārvietojiet automašīnu pareizajā virzienā.

Daļas: stūre, stūres statnis, stūres mehānisms, galvenā stūres roka, stūres stienis, stūres pastiprinātāja svira, lodveida savienojumi.

grēda
skrūvi
skrūvi

bremzes

Mērķis: palēnināt un droši apturēt automašīnu, pasargāt to no paškustēšanās.

Pēc tikšanās:

strādnieks (ietekmē visus riteņus)
autostāvvieta (tikai uz aizmugurējās ass riteņiem)
ārkārtas situācija (tiek izmantota stāvbremze)
reljefs (tikai kravas automašīnām)

Vadība uz riteņiem:

žoklis (bungas)
disks

Hidrauliskā bremze

Izmanto kā darba bremzi, tā ir divu ķēžu kāju bremze.

Sīkāka informācija: bremžu pedālis, galvenais cilindrs, bremžu šķidruma tvertne, cauruļvadi, riteņu bremžu cilindri, bremžu kluči ar uzlikām, bremžu trumuļa (aizmugurējiem riteņiem), bremžu disks (priekšējiem riteņiem), bremžu vairogs.

Mehāniskā bremze

Izmanto kā stāvbremzi, manuāli darbināms, iedarbojas tikai uz aizmugurējās ass riteņiem, darbojas kā avārijas bremze.

Sīkāka informācija: rokas bremzes svira, drošības stienis, trošu vagoniņi ar tērauda trosēm, bremžu kluču spriegotājs.

Gaisa attīrītāji

Mērķis: izmanto ieplūstošā gaisa attīrīšanai karburatorā.