Vai savam auto ir jāpērk atjaunotas riepas? mēs atbildam!
saturs
Vai jūs zināt, kas ir atjaunotas riepas? Citādi tās ir populāras "tinktūras" (nejaukt ar dzērienu). Atjaunotās riepas tiek radītas, atjaunojot nolietotus modeļus. Tomēr tajās ir jauns aizsargs. Un tieši šis elements tieši ietekmē saķeri un braukšanas komfortu. Vai jums vajadzētu iegādāties riepas, kurām ir dota otrā dzīve? Apskati un uzzini par šīs konkrētās riepu pārstrādes plusiem un mīnusiem!
Ko nozīmē atjaunotas riepas?
Atjaunotās riepas ir riepas, kas saņēmušas jaunu gumijas slāni ar protektoru uz tērauda karkasa (virsbūves). Tāpēc šādu riepu var saukt par reģenerētu, un cits nosaukums ir "tinktūra". Lietoto riepu stāvoklis ir ļoti svarīgs nolietoto riepu atjaunošanas iespējas kontekstā. Riepām ir jāiziet virkne testu, lai apstiprinātu to kvalitāti. Turklāt pati riepa nedrīkst būt vecāka par 5 gadiem.
Atjaunotas riepas – ko tas nozīmē praksē?
Pamatā ir divi veidi, kā iegūt atjaunotas riepas:
- auksts;
- uz karsta.
Kāda ir atšķirība starp šīm metodēm un kā tās ietekmē modeļu cenas? Detalizēts apraksts atrodams zemāk!
Riepu "tinktūra" - kas ir "aukstā" metode?
Metode ir saistīta ar vecās riepas mehānisko tīrīšanu un tās stāvokļa pārbaudi. Ja nodiluma pakāpe ir pieņemama un riepa iztur pārbaudi, varat turpināt protektora atjaunošanu. Ar "auksto" metodi tiek izmantota gatava gumijas josta ar reljefu protektoru. Šādā veidā atjaunotās riepas tiek pielīmētas pie riepas tērauda korpusa.
Karstās riepas protektors vai kā?
Līdzība ar iepriekš minēto metodi ir redzama tikai lietotas riepas stāvokļa pārbaudes līmenī. Nākamajā posmā augstas temperatūras un vulkanizācijas ietekmē uz liemeņa var uzklāt jaunu gumiju. Nākamajā solī riepu ievieto hidrauliskajā mašīnā. Tas karstuma un spiediena ietekmē simulē riepas protektora rakstu. Karstā protektora atjaunošana ir metode, kas vairāk paredzēta premium vai vidējas klases riepām, jo process ir dārgāks.
Riepu protektoru atjaunošanas metožu atšķirības – ko tās ietekmē?
Daudziem klientiem vissvarīgākais faktors ir riepu atjaunošanas galīgās izmaksas. Jauna un gatava protektora pielīmēšana uz karkasa ir lētāka. Tāpēc aukstā protektora riepas ir lētākas. Vulkanizācijas metode ir dārgāka un tāpēc būs visrentablākā augstas kvalitātes riepu atjaunošanai. Daži uzskata, ka tas arī piešķir riepām lielāku izturību.
Atjaunoto riepu raksturojums
Skaidrs, ka šādiem produktiem ir atbalstītāji un pretinieki. Kādas ir atjaunoto riepu priekšrocības un trūkumi? Ir vērts aplūkot pozitīvās un negatīvās īpašības.
Kādas ir atjaunotas riepas priekšrocības?
Pirmkārt, riepas protektors ir jauns. Tas uzlabos:
- saķere braukšanas laikā;
- bremzēšanas attālumi;
- automašīnas turēšana līkumos.
Auto arī ir stabilāks uz slidenām virsmām. Protektora atjaunošanas procesu var veikt arī līdz 3 reizēm. Vēl viena priekšrocība ir lielais protektora dziļums, kas samazina hidroplanēšanu. Tas nodrošinās labāku drenāžu, braucot pa peļķēm. Arī atjaunotās riepas ir par aptuveni 30% lētākas nekā jaunas.
Atjaunotu riepu mīnusi
Tiesa, riepām tiek uzlikts jauns protektors, taču tas būtiski neietekmē to kalpošanas laiku. Tas parasti nolietojas ātrāk nekā svaigi pagatavoti produkti. Šajā gadījumā ir lielāks risks sabojāt korpusu, jo tas jau ir izmantots vairākus gadus. Troksnis braukšanas laikā var būt arī trūkums. Lai gan jaunais protektors ir satvērīgs, paātrinājuma laikā var būt augstāks trokšņa līmenis nekā ar jaunām riepām.
Atjaunotas riepas un sazvērestības teorijas un mīti
Diemžēl gadu gaitā ap atjaunotajām riepām ir izauguši daudzi mīti. To ietekmēja negatīva lietotāju pieredze, tirgū izlaista slikta māksla vai vienkārši izdomāti stāsti. Šeit ir dažas šādas teorijas, kurām, kas ir svarīgi, nav nekāda sakara ar patiesību:
- atjaunotās riepas nav piemērotas 4x4 braukšanai (it kā problēmas ar spēka piedziņu);
- tos nevar līdzsvarot;
- "tinktūras" ir piemērotas tikai kravas automašīnām;
- Atjaunota riepa braukšanas laikā var pārsprāgt.
Atjaunotas riepas — vai tās vajadzētu iegādāties?
Ja paskatās no tīri ekonomiskā viedokļa, tas ir loģiski. Populārajos izmēros atjaunotās riepas var iegādāties par ne vairāk kā 50 eiro komplektā. Tomēr ļoti svarīgi ir tas, kādam nolūkam automašīna tiek izmantota. Šī procedūra visizdevīgākā ir kravas automašīnu riepām, kur vienam un tam pašam karkasam jaunu protektoru var uzklāt līdz 3 reizēm. Tomēr sporta automašīnas ir labāk aprīkotas ar jaunām riepām. Ja mūsu raksts mudināja iegādāties atjaunotas riepas, neaizmirstiet ievērot ražotāja viedokli. Ja jūs garantējat savām riepām un neslēpjat savu zīmolu, jums ir lielākas izredzes gūt panākumus. Drīzāk nepērciet riepas no anonīmiem un nepārbaudītiem ražotājiem, jo ietaupījumi var būt tikai šķietami.
