2022. gada Nissan Z veiktspējas salīdzinājums: ar ko Japānas jaunākais sporta automobilis atšķiras no Toyota Supra un jebkuras citas līdzīgas kupejas tirgū
Mēs salīdzināsim Nissan Zed ar katru salīdzināmu kupeju tirgū, lai redzētu, vai skaitļi sakrīt.
Par Nissan jaunāko plaisu Zed formulā tiek runāts visā pasaulē, bet galvenokārt tāpēc, ka tā ir pretrunā ar elektrifikācijas paisumu.
Iespējams, ka pēdējais neelektrificētais un mehāniskais zīmola sporta kataloga gājiens, Zed atkal uzņem garu pretendentu sarakstu, ieskaitot tādus acīmredzamos kā Toyota Supra un mazāk acīmredzamos, piemēram, Alpine A110.
Sīkāk apskatīsim, ko mēs zinām un kā salīdzinās Zed, neiekļūstot pilnvērtīgā augstākās klases kupeju nišā, piemēram, Lotus un augstāk, vai uz sedanu bāzētiem automobiļiem, piemēram, BMW 4. sērija, kas, lai arī ir līdzīgi, patiesībā tādas nav. tādā pašā garā.
Mēs zinām, ka Zed motivēs VR sērijas 3.0 litru V6 dzinējs ar dubultu turbokompresoru ar 298 kW/475 Nm jaudu. Tas būs pieejams pat Austrālijā ar astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu ar ierobežotas slīdēšanas režīmu vai sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu ar oglekļa kompozītmateriāla piedziņas vārpstu.
Izmēra ziņā tam ir kopīga platforma ar izejošo automašīnu, tāpēc šajā ziņā ir maz izmaiņu, savukārt Nissan izmantoja iespēju, lai sporta kupejai salonā veiktu ievērojamu digitālo remontu.
Mēs vēl nezinām Zed cenas, taču dati no starptautiskajiem tirgiem liecina, ka tā cena nebūs pārāk līdzīga izejošajam 370Z (kas varētu būt no USD 50,490 64,490 līdz USD XNUMX XNUMX uz ceļa) un tāpēc ievērojami lētāka nekā. Supra.
Supra ir tā galvenais konkurents, ko motivē BMW 3.0kW/285Nm 500 litru sešrindu dzinējs, kas darbina aizmugurējos riteņus tikai ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, taču ir vērts atcerēties, ka atdzīvinātā japāņu nosaukuma plāksnīte nav vienīgais transportlīdzeklis. tirgū tādā pašā veidā, taču ir vērts pieminēt citus produktus no Eiropas.
Suprai vienmēr ir bijis lemts kļūt par Zeda galveno sāncensi.
Pirmā ir automašīna, kurai Supra ir parādā savu eksistenci, BMW Z4. Sākot ar 129,471 3.0 $ (MSRP) par līdzvērtīgāko 40 litru sešrindu M4i variantu, Z285 patiešām ir augstākās klases piedāvājums gandrīz divreiz vairāk nekā vajadzētu maksāt Nissan Zed. Tā jauda atbilst Supra pie 500 kW/189.6 Nm, nodrošinot jaudas un svara attiecību XNUMX kW/t.
Alpine A110 ir sporta kupejas alternatīva, ko izstrādājusi Renault Alpine Performance. Sākot no 101,000 110 USD (ieteicamā mazumtirdzniecības cena), A1.8 ir mazāks un vieglāks nekā tā konkurenti, un to darbina attiecīgi mazāks dzinējs, 185 litru turbokompresoru četru cilindru agregāts, kas aizgūts no Megane RS karstā lūka. Joprojām ražo iespaidīgu 320 kW/174.5 Nm, Alpine jaudas un svara attiecība ir XNUMX kW/t, kas nav tālu no konkurentiem.
Pretējā virzienā Ford šķietami visuresošais Mustangs. Lielā poniju automašīna ar priekšējo dzinēju un aizmugurējo riteņu piedziņu ir daudz tuvāka USD 64,390 8 par V339 manuālās pārnesumkārbas GT variantu. Izstrādājot 556 kW/194.2 Nm, bet sverot vairāk nekā tā kupejas konkurentiem, Mustang jaudas un svara attiecība ir XNUMX kW/t.
Mustang versijas ar V8 dzinēju pārspēj lielāko daļu konkurentu.
Par ko citu atkal Audi piedāvā savu TT. Kupejas formas, bet dabā priekšējo riteņu piedziņa, TT sākas no 80,272 2.0 USD par 137,900 XNUMX litru turbodzinēju vai XNUMX USD par pilnu piecu cilindru RS. Tiek ziņots, ka TT klāsts ir tikai automātisks dubultsajūgs.
Acīmredzot mēs varētu turpināt visu dienu, lai aptvertu citus augstākās klases pretendentus, piemēram, Jaguar F-Type, BMW 4. sēriju, Mercedes C klases kupeju un Porsche Boxster, taču pagaidām atstāsim to. Apskatiet mūsu tabulu zemāk, lai redzētu visas salīdzinājumā minēto transportlīdzekļu īpašības.
| Modelis | Cena (MSRP) | DZINĒJI | pārnesumkārba | izkārtojumu | Piedzīvojiet efektīvu rezultātu spēku | Jauda pret svaru | Degvielas patēriņš | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (aptuveni 60-70 tūkstoši dolāru) | 3.0 litru dubultā turbo V6 | 6 pakāpju manuālā/8 pakāpju automātiskā | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 gadi / neierobežots nobraukums |
| Toyota Supra | 87,003 97,003 USD - XNUMX XNUMX USD | 3.0 litru sešrindu turbokompresors | 8 ātrumu auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5kW/t | 7.7l / 100km | 5 gadi / neierobežots nobraukums |
| BMW Z4 M40y | $129,471 | 3.0 litru sešrindu turbokompresors | 8 ātrumu auto | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6kW/t | 7.5l / 100km | 3 gadi / neierobežots nobraukums |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 litru četru cilindru turbo dzinējs | 7 ātrumu dubultsajūgs | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5kW/t | 6.2l / 100km | 3 gadi/100,000 XNUMX km |
| ford mustang gt | 64,390 67,390 USD - XNUMX XNUMX USD | 5.0 litru V8 | 6 pakāpju manuālā/10 pakāpju automātiskā | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2kW/t | 13.0l / 100km | 5 gadi / neierobežots |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 litru četru cilindru turbo dzinējs | 7 ātrumu dubultsajūgs | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5kW/t | 9.6l / 100km | 3 gadi / neierobežots |
