Sporta automašīnas tūkstoš zirgspēku - Sporta automašīnas
Tūkstoš zirgu šķiet gandrīz pārspīlēts. Tie izklausās skaļi, it kā jūs liktu pārāk augstu skaitli, lai atstātu kādu iespaidu. Bet šīm automašīnām zem pārsega ir tieši tik daudz zirgu. Tur Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Tās ir automašīnas ar lieliem numuriem. Paātrinājuma un milzīgā ātruma ziņā tie pārspēs jebkuru citu superauto. Viņi nebūs ātrākie šajā posmā, taču tas nav viņu mērķis. Četri šeit prezentētie transportlīdzekļi nav vienīgie Tūkstoš kluba transportlīdzekļi, bet ir labākie projektu piemēri, kas tiek rūpīgi un ar entuziasmu pētīti un īstenoti. Pēc vēlēšanās tos var izmantot arī pa ceļam uz mājām/uz biroju, ja, protams, esi pietiekami bagāts un traks.
La Koenigsegg Agera One izskatās pēc dažiem transformators. Zviedru ražotājam jau ir dažas ļoti ātras mašīnas, taču šoreiz viņš ir pārspējis sevi. "Viens" ir nosaukts, jo tas var sasniegt neparasto jaudas un svara attiecību: 1 kg uz katru zirgspēku, un attiecīgo zirgu skaits ir 1341. Ir šaubas, ka mājās. Koenigsegg ar tādu precizitāti izdevās salauzt kilogramu (vai zirgu), taču pat ja viņi palaida garām dažas vienības, uz spēles joprojām ir pietiekami daudz spēka, lai piespiestu Kosmosa kuģis. One twin-turbo V8 dzinējs saražo 1341 zirgspēku. un 1000 Nm griezes moments diapazonā no 3000 līdz 8000 apgr./min (maksimums 1371 pie 6000 apgr./min) tikai uz aizmugurējiem riteņiem: iedomājieties, kāds prieks ir braukt pa slapju ceļu. Tomēr automašīna paātrinās no 0 līdz 300 12 sekundēs un no 0 līdz 400 km/h tieši 20 sekundēs un pēc tam “apstājas” pie 450 km/h.
La Hennessey Venom GT izskatās liels Lotus pieprasavarbūt tāpēc, ka tas tā ir. Lotus šasija ir pagarināta, lai tajā ietilptu 8 litru LS7 V9 dzinējs, kas tiek uzlādēts, izmantojot 2 turbokompresorus, un automašīnas galīgais svars ir 1.244 kg.
Bet svara pieaugums ir niecīgs ar tik lielu jaudu: Venom GT tas ir pieejams ar 800, 1000 un 1.500 ZS jaudu, sasniedzot tādu pašu jaudu kā Koenigsegg Agera One.
La Inde GT no 0 līdz 100 km/h tas paātrinās 2,2 sekundēs un 300 km/h sasniedz tikai 13 sekundēs. Automašīna 2014. gadā sasniedza satriecošu ātrumu 435,31 km/h, taču, ņemot vērā to, ka tas tika pārdots tikai nedaudz vairāk par desmit transportlīdzekļiem un ka šī nav sērijveida automašīna (Venom tiek attēlots kā sarežģītais Exige), tas neiekļuva Ginesa ātrāko grāmatā. Automašīnas. ...
La SSK Aero tas izskatās nedaudz zemniecisks salīdzinājumā ar citām šeit esošajām automašīnām, taču tas nepadara to mazāk ātru. Režisors Shelby Super pīles, Aero jau no paša sākuma ir izstrādāts, lai labotu maksimālā ātruma rekordus. Viņa jaunākais evolūcijas solis Ultimate Aero II, tas attīstīja 1.369 ZS. no tā 8 bitu V6.8 VXNUMX, kas iegūts no Chevrolet Supercharged. Neskatoties uz jeņķu izskatu, SSK Aero lepojas ar rāmi, kas izgatavots no oglekļa un titāna; Faktiski visa mašīna sver tikai 1293 kg. 2007. gadā Aero pārspēja Bugatti Veyron maksimālā ātruma rekordu 412,28 km/h, ko vēlāk atkal pārspēja Bugatti Veyron savā jaunākajā versijā. Super sports.
Vakar man šķiet, ka gaidīju atsauksmi Bugatti Veyron manā tā laika iecienītākajā laikrakstā. Mēs visi zinām, ka Veyron ir desmitgades īpaši ātro automašīnu simbols. 1000 ZS, 10 radiatori, 4 turbo, 8000 cc, 16 cilindri, 407 km/h un 0-100 km/h 2,5 sekundēs – lieliska biogrāfiska atsauce; kā viens miljons trīs simti tūkstoši eiro ir jauka cenu zīme. Pat riepu pārdevējs jums izmaksās dārgi, jo četru īpašo Michelin ("īpašajam" ātrumam) nomaiņai nepieciešami aptuveni 20.000 XNUMX eiro.
Fakts paliek: Bugatti Veyron Tas ir lielisks inženiertehniskais darbs, darbs, kas sniedzas daudz tālāk par vienkāršu izpildi, gadu desmitiem ilgušu pētījumu un satriecošu ieguldījumu rezultāts. Un rezultāts ir redzams no jebkura skatu punkta.
