Klusie bloki čīkst - kāpēc un kā to salabot
Kluso bloku čīkstēšana, tāpat kā jebkurš troksnis balstiekārtā, vienmēr ir nepatīkams, jo tas nozīmē nepieciešamību pēc agrīnas nomaiņas. Un, ja pēc kluso bloku nomaiņas pret jauniem parādās čīkstēšana, tas ir arī kaitinošāk, jo šādai problēmai pēc noklusējuma nevajadzētu pastāvēt.
Ja vēlaties uzzināt, kad klusie bloki čīkst, kāpēc tas notiek un ko ar to darīt, jo ir vairākas metodes vienlaikus, izlasiet rakstu līdz beigām.
Ja klusie bloki nav jauni, tad visbiežāk čīkstēšana liecina par to nolietojumu un nomaiņas nepieciešamību. Ne eļļošana, ne citas manipulācijas ilgstoši neatbrīvosies no čīkstēšanas. Bet, kad pēc nomaiņas parādījās čīkstēšana, iemesli var būt dažādi, un to, visticamāk, būs iespējams noņemt.
Zemāk esošajā tabulā ir īsi apkopoti visi kluso bloku čīkstēšanas cēloņi un iespējamās metodes to novēršanai. Turklāt šie iemesli ir universāli visu veidu daļām neatkarīgi no to veida un uzstādīšanas vietas. Tas viss ir sīkāk aprakstīts zemāk.
| iemesli | Risinājumi | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Veco kluso bloku nodilums | Aizstāšana | Dodiet eļļošanu |
| Nepietiekams stiprinājuma spēks | Turies pie stiprinājumiem | × |
| Nepareiza uzstādīšana | Pārinstalējiet pareizi | Ja bojāts, nomainiet |
| Eļļošanas trūkums | Pievienojiet smērvielu (dažādi veidi) | Izmantojiet WD-40 (īstermiņa efekts) |
| Jaunu kluso bloku pārklāšana | Iziet cauri 200-500 kilometriem | × |
| Dizaina elementi | Atrodiet analogu no cita modeļa | × |
| Sliktas kvalitātes | Nomainiet ar kvalitatīviem analogiem vai oriģināliem | × |
Kā noteikt, ka klusie bloki čīkst
Piekares čīkstēšanu nav iespējams nepamanīt. Īpaši nepatīkami čīkst aizmugures siju klusais bloks - parasti šāda skaņa pat atgādina krakšķēšanu vai grabēšanu. Kā skan čīkstēšana, klausieties video:
Video, kā čīkst klusie bloki (čīkstēšana ir dzirdama no 0:45)
Čīkstošā klusā bloka priekšējā piekare
Ko darīt diagnostikai, lai noteiktu, vai čīkst klusie bloki vai kāds cits ritošais elements? Vienkāršākais gadījums būtu, ja čīkstošā skaņa parādītos uzreiz pēc nomaiņas. Jā, tas ir ļoti nepatīkami, bet tas ir skaidri saprotams - ieliku jaunas detaļas, čīkstēja, tāpēc problēma ir tajās.
Grūtāk ir, ja tas negaidīti čīkst vai ir pagājis kāds laiks no nomaiņas. Šajā gadījumā ir piemērota metode, ko var izmantot garāžā vai uz estakādes, taču labāk ir ņemt palīgu pārbaudīt.
Ieeļļojiet jebkuru kluso bloku atsevišķi ar “riteni” vai ūdeni un pēc tam šūpojiet automašīnu no vienas puses uz otru vai nospiediet to uz augšu un uz leju, lai imitētu piekares darbību. Kur apstrādes laikā pazūd skaņa - un atrodas čīkstēšanas vaininieks. Ja skaņas nepazūd, iespējams, pie vainas nav klusie bloki. Galu galā, bez tiem, ir izplatīta čīkstēšana un bagāžnieka vai bumbas elementi. Klusais ar savu čīkstēšanu kā “ratiņiem” visbiežāk var kaitināt rudenī, kad ir netīrs vai ziemā, kad ir auksts. Nebija iespējams pašam noteikt čīkstēšanas avotu - dodieties uz degvielas uzpildes staciju, lai diagnosticētu šasiju.
Kāpēc klusie bloki čīkst
Piekares čīkstēšana var parādīties gan nolietotās daļās, gan jaunās. Pat ja jums šķiet, ka vecie klusie bloki tik daudz nepameta, tas nenozīmē, ka tie neizdevās. Bet gadās, ka čīkst jauns klusais bloks - tad jums tas ir jāizdomā. Čīkstēšana bieži izpaužas aukstajā sezonā - rudenī vai ziemā. Tas var būt saistīts ar faktu, ka kluso bloku (īpaši peldošo) dizainā sāk iekļūt vairāk mitruma, un zemās temperatūras dēļ tas neiztvaiko un sāk savu postošo iedarbību. Čīkstēšana ir skaidri redzama, braucot pāri izciļņiem - piemēram, ātrumvaļņiem.
Priekšējās sviras aizmugurējā klusā bloka čīkstēšanas iemesls. Kā uzzināt
Fiziski tas notiek tāpēc, ka gumijas daļa sāk kustēties attiecībā pret metālu. Un lūk, kāpēc tas notiek – ir 7 iemesli.
- Veco kluso bloku nodilums.
- Nepietiekams stiprinājuma griezes moments.
- Nepareiza jaunu kluso bloku uzstādīšana.
- Eļļošanas trūkums.
- Jaunu kluso bloku pārklāšana.
- Dizaina iezīmes.
- Sliktas kvalitātes.
Veco kluso bloku nodilums
Ja “vecie” klusie bloki sāka radīt skaņas, visticamāk, tie būs jānomaina. Un nav svarīgi, vai viņi ir nobraukuši tikai 10 vai 15 tūkstošus kilometru - jums tie ir jāpārbauda. Automašīnu paceļam vai iebraucam bedrē un vizuāli pārbaudām, vai nav nodiluma, gumijas daļas atslāņošanās no metāla daļas, iznīcināšanas, sasitīšanas stiprinājuma vietā, elastības zuduma (kad “gumija ir sacietējusi”).
Bojājumi, kas var izraisīt kluso bloku čīkstēšanu
Ja vizuāli detaļas izskatās izmantojamas, varat mēģināt tās ieeļļot. Kā tieši ieeļļot klusos blokus - uzziniet tālāk. Šāds solis ir īpaši būtisks, ja peldošie klusie bloki čīkst - to darbs, jo iekšpusē ir lodveida savienojums, ir ļoti atkarīgs no eļļošanas. Ja eļļošana nepalīdz, tad glābs tikai nomaiņa.
Nepietiekams stiprinājuma spēks
Klusie bloki var radīt bažas, ja stiprinājumi nav pietiekami pievilkti. Bieži vien šī iemesla dēļ piekares sviru klusie bloki čīkst. Turklāt šis efekts parādās gan jaunās, gan vecās daļās, ja stiprinājumi kādu iemeslu dēļ ir novājināti.
Taču svarīgi ir nevis ar kādu spēku jūs tās pievilkāt, bet gan kādā auto pozīcijā. Bieži vien automašīnu īpašnieki tos vienkārši ievieto nepareizi un piesaista.
Nepareiza uzstādīšana
Atzīmes uz klusā bloka. Svirai arī jābūt vismaz vienai
Pēc nomaiņas klusie bloki čīkst, ja tie sākotnēji tika uzstādīti nepareizi. Pat degvielas uzpildes staciju darbinieki ne vienmēr var to izdarīt pareizi. Dažreiz tie var pārkāpt daļas integritāti vai rūpīgi to uzstādīt. Tas ir īpaši iespējams, ja jums ir jāiespiež klusie bloki svirā. Bet visbiežāk, nomainot tos svirā, viņi palaiž garām tādu niansi kā virziens. Var būt viena vai 3 atzīmes, kurām jāskatās uz bumbu, priekšējais klusais un bultiņa paralēli svirai. ļoti svarīgi ir arī sēdekli notīrīt no netīrumiem un rūsas.
Ja daļa nav bojāta, varat mēģināt labot situāciju. Ja klusuma bloks ir bojāts, jums tas būs jāmaina.
arī viena izplatīta kļūda ir stiprinājumu pievilkšana automašīnai ar izkārtiem riteņiem. Atcerieties - stiprinājumi jāpievelk, kad sviras ir zem slodzes, tas ir, mašīna atrodas uz zemes! Un labāk ir uzlikt papildu slodzi.
Kāpēc nav iespējams pievilkt klusos sviru blokus uz piekārtajiem riteņiem? Jo šajā gadījumā zem slodzes sviras ieņem savu darba stāvokli, un klusie bloki vienkārši ritina vai pat izvelkas. Pirms tas notiek, braukšana ar nepareizi pievilktām buksēm būs ļoti skarba, jo tās aiztur piekares gājienu.
Eļļošanas trūkums vai trūkums
Poliuretāna klusā bloka eļļošana ar litolu pirms uzstādīšanas
Sākotnēji labiem klusajiem blokiem eļļošana nav nepieciešama, to pat ieteicams iespiest nevis eļļošanai, bet ziepjūdenim. Izņēmums var būt, iespējams, saliktais poliuretāns, kas dažreiz tiek likts oriģināla vietā. Bet, tā nolietojoties, neskatoties uz to, ka trūkst ražotāju ieteikumu par kluso bloku eļļošanu, prakse pierāda, ka dažiem klusajiem blokiem ir nepieciešama eļļošana, lai izvairītos no čīkstēšanas. Tas neietekmē detaļas darbību, bet ar lielu varbūtības pakāpi noņem čīkstēšanu. Visbiežāk šī problēma izpaužas vidējo un lēto segmentu klusajos blokos.
Jaunu kluso bloku pārklāšana
Dažreiz iemesls, kāpēc jauni klusie bloki čīkst, var būt elementāra slīpēšana. Detaļām ir nepieciešams laiks, lai tās pareizi sēdētu sēdeklī. Godīgi sakot, šis nav visizplatītākais gadījums - tādēļ, ja čīkstēšana nav pārgājusi pēc vairākiem simtiem kilometru, apsveriet citus iemeslus.
Dizaina elementi
arī viens nav visizplatītākais variants, kas tomēr pastāv. Dažreiz klusais bloks čīkst, jo tā ir konkrētas automašīnas daļas “slimība”.
Spilgts un izplatīts piemērs ir, kad Chevrolet Aveo T200, T250 un T255 (OE numurs - 95479763) čīkst priekšējās sviras aizmugurējais klusais bloks. Risinājums ir aizstājējs līdzīgiem, bet neatņemamiem (OE numurs Aveo - 95975940). Faktiski tie ir klusie bloki Ford Mondeo modelim no 2000. gada. Šis lēmums ir palīdzējis daudziem automašīnu īpašniekiem, tāpēc viengabala kluso bloku daudzi pārdevēji pārdod kā “pastiprinātu”.
problēma ir arī ar priekšējās sviras priekšējiem klusajiem blokiem Audi A3, kas parādās arī uz citām VAG grupas automašīnām (piemēram, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - kods 1K0407182. Tas tiek atrisināts, aizstājot to ar pastiprinātiem līdziniekiem, kas ir uzstādīti uz Audi RS3 (analogais kods no Lemforder, kas ir oriģinālā - 2991601).
Priekšējās sviras Aveo aizmugurējais klusais bloks
BMW x5 e53 klusā bloka svira
Abos aprakstītajos gadījumos problēma rodas tādēļ, ka sākotnējā klusā bloka konstrukcijā ir izveidotas kompensējošas spraugas, kas it kā uzlabo braukšanas vienmērīgumu. Bet, spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, viņi nejūtas īpaši ērti, taču čīkstēšana, kas saistīta ar to, ka slotā ir aizsērējusi netīrumi, ir ļoti pamanāma.
Nav iespējams 100% apgalvot, ka tā ir izplatīta slimība visiem līdzīga dizaina klusajiem blokiem, taču ir acīmredzams, ka tie patiešām var būt pakļauti čīkstēšanai tieši tāpēc, ka šajos caurumos iekļūs netīrumi. Abos aprakstītajos gadījumos problēma rodas tādēļ, ka sākotnējā klusā bloka konstrukcijā ir izveidotas kompensējošas spraugas, kas it kā uzlabo braukšanas vienmērīgumu. Bet, spriežot pēc automašīnu īpašnieku atsauksmēm, viņi nejūtas īpaši ērti, taču čīkstēšana, kas saistīta ar to, ka slotā ir aizsērējusi netīrumi, ir ļoti pamanāma.
Nav iespējams 100% apgalvot, ka tā ir izplatīta slimība visiem līdzīga dizaina klusajiem blokiem, taču ir acīmredzams, ka tie patiešām var būt pakļauti čīkstēšanai tieši tāpēc, ka šajos caurumos iekļūs netīrumi.
Sliktas kvalitātes
Dažreiz čīkstēšanas cēlonis var būt vienkārši pašu kluso bloku sliktā kvalitāte. Tā ir zemas kvalitātes gumija, kas noved pie šādām sekām. Ar šo problēmu neko nevar ražot - jums vienkārši jānomaina detaļas pret citām, kvalitatīvākām.
arī viens strīdīgs jautājums - vai poliuretāna klusie bloki čīkst, īpaši aukstumā? Pats materiāls nevar tikt uzskatīts par čīkstēšanas cēloni - tam nav nekāda sakara. No vienas puses, ražotājam ir daļēji taisnība, skaidrojot problēmu ar nepareizu uzstādīšanu, nenoņemtiem netīrumiem/rūsu un smagu sēdekļa nodilumu. No otras puses, poliuretāna buksēm sākotnēji ir dizains un cietība, kas atšķiras no oriģinālajiem izstrādājumiem. Tāpēc aukstumā to nodiluma process tiek vienkārši paātrināts, kā rezultātā tie sāk čīkstēt.
Kā novērst kluso bloku čīkstēšanu
Daži nepatīkamu skaņu cēloņi ir tūlītēja atbilde uz jautājumu “kā noņemt kluso bloku čīkstēšanu”. Tie ir gadījumi, piemēram, sliktas kvalitātes daļas, pārklāšanās vai dizaina iezīmes. Citos gadījumos ir piemērotas divas universālas metodes - svaidīt un atkārtoti pievilkt stiprinājumu. Bet, ja viņi jums nepalīdzēja, tad ir tikai viena izeja - aizstāšana ar citiem klusajiem blokiem.
Pievilkšanas spēka un stiprinājumu pievilkšanas pārbaude
Ko ražot, lai klusie bloki nečīkstētu? Vispirms mēģiniet pievilkt stiprinājumus. Jo, ja, nomainot klusos blokus, tie nav pietiekami savīti, tas var izraisīt nepatīkamas skaņas.
Kā to pareizi atveidot? Noslogotā stāvoklī tas ir jāpievelk, dažreiz pat ieteicams ievietot papildu slodzi pasažieru nodalījumā. Bet vispirms, paceļot un pakarinot automašīnas asi, uz kuras tika veikta nomaiņa, stiprinājums ir jāatskrūvē. Pēc tam novietojiet drošības atdures zem svirām un atlaidiet domkratu. mašīna nogāzīsies zem sava svara, un šajā pozīcijā jums ir jāpievelk visas skrūves līdz galam.
Šī ir vienkārša un viegli izpildāma metode, kas arī ļauj pārbaudīt kluso bloku pareizu uzstādīšanu un, iespējams, labot situāciju.
Eļļošana
Gadījumā, ja kādu no iepriekš aprakstītajiem iemesliem nevarēja atrast un stiprinājumu pievilkšana nepalīdzēja, bieži nepatīkamo skaņu problēma tiek atrisināta ar eļļošanu. Un šeit procesa detaļas vairs neattiecas uz to, kā to ražot, bet gan par to, kā ieeļļot klusos blokus, lai tie nečīkst. Tā kā ir daudz iespēju, kuras automašīnu īpašnieki ir aprakstījuši savos pārskatos.
Vadības sviras peldošā klusā bloka eļļošana
Klusā bloka saspiešana ar biezu smērvielu no čīkstēšanas
Visām tām ir tiesības uz dzīvību un tās ir pierādījušas savu efektivitāti, tāpēc varat tās pārbaudīt savā automašīnā. Tas būs absolūti drošs, un, ja tas nepalīdzēs, jums tas būs jāmaina vai jāsamierinās. Tātad, kā svaidīt klusos blokus, lai tie nečīkst?
- Silikona smērvielas aerosols
- Grafīta smērviela
- Litols un citas litija smērvielas
- Smērviela eņģēm ShRB-4
- Dzinēja vai transmisijas eļļa
- Bremžu šķidrums
Visas eļļošanas iespējas, izņemot pirmo, tiek uzklātas ar injekciju, jo pretējā gadījumā ir ļoti grūti tikt pie klusā bloka dizaina. Ja smērviela ir ļoti bieza, varat to uzsildīt, vai arī jāņem biezākas šļirces vai jāsaīsina adata.
peldošo kluso bloku čīkstoņu pamatcēlonis. Vai ir iespējams smērēt ar glicerīnu un jo labāk
Dažos avotos var atrast atsauces uz eļļošanu ar glicerīnu. Mēs neiesakām to darīt. Glicerīns ir spirts un parasti nav paredzēts berzes detaļu eļļošanai!
var atrast arī atsauksmes, ka kādam palīdzēja WD-40 vai bremžu šķidruma lietošana. Bet tie ir atsevišķi gadījumi. Vairuma automašīnu īpašnieku prakse liecina, ka problēmu nav iespējams novērst uz visiem laikiem. WD-40 izmantošana kluso bloku eļļošanai no čīkstēšanas palīdz īslaicīgi, un lietainā un mitrā laikā efekts pazūd dažu stundu laikā.
