Cik maksā elektromobiļa iedarbināšana? Mazāk nekā PLN 100 mēnesī natūrā [Renault Zoe] • AUTOMAŠĪNAS

Renault Zoe elektriskās pārbaudes, kuras veicām pēdējo dienu laikā, ļauj precīzi aprēķināt, cik mēnesī izmaksā šāda auto. Šeit ir sniegti aprēķini, kuros ņemtas vērā izmaksas par bezmaksas uzlādi, uzlādi mājās un uzlādi Greenway stacijās.

Satura

• Elektriskā automašīna mājās - cik tas maksā
  • • Uzlāde Greenway stacijās = 205 PLN.
    • Uzlāde mājās ir lētāka nekā mēnešbiļete un skrejritenis 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Uzkrājums "taksistam", ti bezmaksas = 0 PLN (plus sabiedriskā transporta izmaksas).
  • Elektriskā transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas reālos apstākļos = 100 PLN.
    • Ko darīt, ja manā pilsētā nav bezmaksas uzlādes punktu?

Auto: Renault Zoe (B segments)

Distance mēnesī: 1 km

Vidējais enerģijas patēriņš: 14 kWh / 100 km

Mēneša enerģijas patēriņš: 161 kWh

Eksperimenta vajadzībām pieņemam, ka darbdienās veiksim 35 kilometrus. Turklāt vismaz reizi mēnesī braucam kaut kur tālāk un nobraucam kādus 400 kilometrus. Kopumā 30 dienā nobraucam 750 + 400 = 1 kilometrus.

> Elektroauto un ceļošana ar bērniem – Renault Zoe Polijā [IMPRESSIONS, diapazona tests]

Neliela iekšdedzes automašīna šādā attālumā varētu sadedzināt 63 litrus degvielas, kas mums izmaksātu aptuveni 330 PLN. (1 litrs benzīna = 5,2 zloti). Kā elektromobilis izkritīs? Vidējais enerģijas patēriņš, braucot pa pilsētu, ko novērojām, bija 14 kWh/100 km, tas ir:

Uzlāde Greenway stacijās = 205 PLN.

Ikmēneša maksājums: 205 PLN par regulāru braukšanu (gada siltajā daļā).

Greenway stacijās mēs iekasējam PLN 1,19 par 1 kWh (2. tipa ligzda - Renault Zoe nav CCS Combo 2 ligzdas) ar likmi aptuveni 21,5-21,7 kWh par 1 stundu. Mēs pieņemam, ka maksimālie zudumi uzlādes procesā un nepieciešamība atdzesēt (sildīt) šūnas patērē apmēram 7 procentus no patērētās enerģijas.

Ja automašīnai nepieciešami 14 kWh uz 100 km trases, tad uz 1 km ir nepieciešams 150 kWh enerģijas. Ņemot vērā uzlādes zudumus (161 procents), iegūstam 7 kWh, kas ir 172,3 PLN.

Maksa par diviem Renault Zoe braucieniem (divas augšējās līnijas) no Varšavas uz Lejassilēziju un atpakaļ, katrs aptuveni 450 kilometri. Uzlāde pa ceļam notika Greenway stacijās, un starta punktā un galapunktā - bezmaksas punktos. Tādējādi summas ~ PLN 32 un ~ PLN 33,5 sastādīja kopējās "degvielas" izmaksas brauciena laikā (c) www.elektrowoz.pl

Tātad, ja mēs lejupielādētu Tikai Greenway stacijās mēs ietaupām 125 PLN mēnesī (205 PLN pret 330). Papildinām, ka elektromobilī ir vieglāk braukt ekonomiski, jo bremzējot auto atgūst enerģiju. Ar vieglu akseleratora pedāļa pieskārienu nokritām līdz 12 kWh uz 100 km, kas nozīmētu 175 PLN ikmēneša izdevumus. gandrīz uz pusi zemāka par iekšdedzes auto ar dārgāko uzlādes iespēju!

Uzlāde mājās ir lētāka nekā mēnešbiļete un 50/125 cm skrejritenis.³ = 74–95 PLN

Uzlādējot mājās, izmantojam tarifu G12 (lētākas naktis) un/vai G11. Pašreizējās elektroenerģijas cenas Polijā pie šiem tarifiem ir vidēji PLN 0,43 vai PLN 0,55 par 1 kWh. Par 172,3 kWh maksāsim attiecīgi:

• 74 PLN tarifā G12
• 95 PLN tarifā G11

> Tesla Model 3. Vai dziļās peļķēs nokrīt aizmugurējais buferis? Iespējama problēma ar remontu saskaņā ar garantiju

Tādējādi, uzlādējot mājās, elektromobilis būs par 235–256 zlotiem lētāks (!) nekā iekšdedzes auto. Pat iekšdedzes skrejriteņa ekspluatācija izmaksās dārgāk: lai nobrauktu 1 kilometru, ir nepieciešami vismaz 150 litri degvielas (mūsdienu mērvienības 25 un 50 cm), kas atbilst aptuveni 125 zlotiem, ik mēnesi tērējot gāzei.

Uzkrājums "taksistam", ti bezmaksas = 0 PLN (plus sabiedriskā transporta izmaksas).

Uzlādējot "taksistam", tas ir, bezmaksas uzlādes punktos pilsētā, maksa, protams, būs 0 PLN. Pie lādētāja tomēr kaut kā jātiek. Varšavā parastās biļetes cena ir 4,4 zloti, tātad biļete turp un atpakaļ maksās 8,8 zlotus.

Renault Zoe mums būs jāapmeklē bezmaksas lādētājs vismaz 4 reizes. Tādējādi mēs maksāsim ne vairāk kā 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Elektriskā transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas reālos apstākļos = 100 PLN.

Iepriekš minētās darbības shēmas ir ekstrēmas iespējas: tās pieņem, ka mēs izvēlamies tikai vienu konkrētu uzlādes veidu un aizmirstam par citiem. Parastā dzīvē situācija ir nedaudz savādāka – naudu ņemam tur, kur var lētāk vai kur ir nepieciešamība.

Lai eksperiments būtu reāls, mēs pieņemam, ka:

• Papildinām 50 kWh enerģiju Greenway stacijā (2 maksas pa 25 kWh katrā),
• Pilnīgi bezmaksas stacijās iepērkoties vai P + R stāvvietās pievienojam 20 kWh enerģijas (maksas skaitam nav nozīmes),
• Mēs pievienojam 50 kWh enerģijas bezmaksas stacijās, uz kurām mums nepieciešams nokļūt ar sabiedrisko transportu (divas pilnas maksas),
• G52,3 tarifam pieskaitām 12 kWh elektrības mājās.

Vienkāršs aprēķins parāda, ka tas būs 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Tātad, ņemot vērā ceļošanu un uzlādi "dārgajās" Greenway stacijās, elektromobiļa (šeit: Renault Zoe) mēneša izmaksas ir 99,6 zloti. Mazāk nekā PLN 100.

> Deviņi Renault Zoe Traficar servisā: Krakova, Varšava, Tricity, Poznaņa, Vroclava, Silēzija [atjauninājums: lietotne]

Maksa par elektromobiļa uzlādi dažādiem lietojumiem būs aptuveni PLN 100 mēnesī jeb 30 procenti no tā, ko mēs tērējam iekšdedzes automašīnai.

Ko darīt, ja manā pilsētā nav bezmaksas uzlādes punktu?

Tad ir vērts ņemt iniciatīvu savās rokās un pajautāt vietējām varas iestādēm, kad šādas stacijas tiks izveidotas. Vismaz par vienu uzlādes punktu tūrisma objektā ir atbildīgs katrs mērs, prezidents vai ciema vadītājs — darbības uzsākšanas izmaksas ir zemas, un pilsētas ieguvumu ir grūti pārvērtēt.

1. PIEZĪME. Lielākajā daļā elektrisko transportlīdzekļu ātrai uzlādei tiek izmantota Chademo ligzda vai CCS Combo 2. Greenway stacijās 1 kilovatstunda enerģijas, uzlādējot ar Chademo/CCS, maksā PLN 1,89.

2. PIEZĪME: Renault Zoe ir diezgan pieklājīgs auto, ja runa ir par ekonomisku braukšanu. Parastā braukšanā sasniedzām vidēji 14kWh/100km, bet pieredzējis vadītājs viegli noslīdēs zem 12kWh, nezaudējot braukšanas komfortu.

REKLĀMA

REKLĀMA

Tas jūs varētu interesēt: