Cik maksā riepu maiņa?

Rudens ir piemērots laiks, lai sagatavotu savu automašīnu gaidāmajai ziemas sezonai. Lai arī riepu maiņa Polijā nav obligāta, sarežģītie ziemas apstākļi mums atstāj maz izvēles iespēju. Galu galā satiksmes drošība ir vissvarīgākā. Tāpēc labāk domāt nevis par to, vai tās nomainīt, bet kad, kur un par cik?

Ziemas riepas - jaunas vai lietotas?

Liela daļa autovadītāju, mainot uz ziemas riepām, nolemj iegādāties lietotas riepas. Vai tas ir labs lēmums? Noteikti liels risks. Vērts būt modram, lai neiegādātos riepas, kas jau ir nolietotas un kuras nevajadzētu izmantot uz ceļa. Ko meklēt? Ziemas riepas nav piemērotas braukšanai, tostarp šādos gadījumos:

• ir plaisas, iegriezumi vai izciļņi,
• aizsargs nokrīt
• protektora augstums mazāks par 4 mm,
• Kopš ražošanas ir pagājuši 5 gadi.

Ziemas riepām jābūt apzīmogotām ar apzīmējumu "3PMSF" vai "3 Peak Mountain Snow Flake" - sniegpārsla uz trīs kalnu virsotņu fona. Tas nozīmē, ka riepas ir piemērotas braukšanai pa sniegu un tiek klasificētas kā ziemas riepas. Turklāt uz tām nereti ir apzīmējums "M + S" – tā ir ražotāja informācija, ka riepas ir pielāgotas braukšanai pa sniegu.

Tas nav viss, kam ir vērts pievērst uzmanību. Arī jaunās riepas ir jāpielāgo, jo īpaši mūsu transportlīdzeklim. izmērs, klase un ātruma reitings.

Kādas ziemas riepas pirkt? No kā jāuzmanās? Uzziniet visu par svarīgiem riepu parametriem >>

Kāpēc mēs mainām riepas pret ziemas?

Ja vasarā var braukt ar ziemas riepām (lai gan tas nav ieteicams), tad ziemā ar vasaras riepām vispār nav iespējams braukt. Augstākai temperatūrai pielāgotas riepas nespēj tikt galā ar slidenām virsmām, un pat labākās braukšanas prasmes nevar atturēt mūs no sānslīdes.

Ziemas riepas atšķiras no vasaras, tajā skaitā protektora augstums ir vismaz 4 mm, bet uzticamākas ir tās, kurām ir lielāks protektors, piemēram, 8 mm. Pateicoties tam, automašīnai ir ne tikai labāka saķere ar ceļu, bet arī īsāks bremzēšanas ceļš. Arī protektora blokos un riepu gumijas griezumu skaits ir atšķirīgs. Silīcija dioksīda un silikona piejaukuma dēļ tas var palikt elastīgs pat zemā temperatūrā, kas palielina saķeri ar transportlīdzekli.

Vai ir izdevīgi pirkt vissezonas riepas? Pārbaudiet >>

Ziemas riepas vai visu sezonu?

Vissezonas riepu uzstādīšanas perspektīva var būt vilinoša – tad izvairīsimies no nepieciešamības tās nomainīt divas reizes gadā, kas dos jūtamu ietaupījumu. Taču der zināt, ka vissezonas riepām nav tādi paši labie parametri kā ziemas riepām. Tā kā tiem jābūt pēc iespējas daudzpusīgākiem, tie ir piemēroti braukšanai jebkurā gadalaikā, taču ir mazāk droši nekā ziemas ziemā vai vasaras vasarā. Tāpēc šis risinājums būtu jāapsver ekonomisku apsvērumu dēļ tikai tad, ja automašīnu izmantojat tikai reizēm, braucot nelielus attālumus.

Cik maksā riepu maiņa?

Riepu maiņa mums vidēji izmaksās aptuveni PLN 80, lai gan dakšas svārstās no PLN 40 līdz PLN 220. Pakalpojuma cena ir atkarīga no riepu veida un izmēra, kā arī no tā, vai ir iekļauta riteņu balansēšana.

Vidējās cenas:

• riepu maiņa bez balansēšanas no aptuveni 40 PLN,
• riepu maiņa ar balansēšanu no aptuveni 70 PLN,
• riepu nomaiņa ar alumīnija diskiem diametrā līdz 16 collām (ar balansēšanu) no aptuveni 90 PLN,
• riepu maiņa uz 19 collu alumīnija diskiem (balansēšana) no aptuveni 180 PLN.

Tomēr riepu nomaiņas cenā bieži vien ir iekļautas pašu riepu iegādes izmaksas. Mums ne vienmēr ir mūsu pagājušā gada, dažreiz tie ir pārāk nolietoti, lai būtu droši, lai turpinātu lietot. Tas ir daudz dārgāks izdevumu postenis nekā pats siltummainis. Nopirksim lētāko jauno ekonomisko riepu komplektu par aptuveni 400 PLN. Nedaudz labāks produkts mums maksās aptuveni 700–800 PLN. Tomēr augstākās kvalitātes riepas mums var maksāt līdz 1000–1500 PLN par komplektu. Lietotas riepas var maksāt aptuveni 100–200 PLN (vidēji aptuveni 300–500 PLN) par četrām riepām. Taču jāņem vērā, ka nolietojuma pakāpe (īpaši lētāko piedāvājumu gadījumā) var būtiski samazināt mūsu drošības līmeni uz ceļiem.

Kad jāmaina riepas ziemai?

Parasti riepas jāapgriež, kad vidējā diennakts temperatūra sāk pazemināties zem 7 grādiem.^oC. Lai gan agrā rudenī temperatūra joprojām bieži ir desmit un pat virs divdesmit grādiem, ir vērts paturēt prātā, ka naktī vai no rīta tā jau ir daudz zemāka. Ja braucam tādās stundās, riepas jāmaina agrāk. 7^oC ir vispārpieņemtā robeža. Ļoti svarīgi ir nomainīt riepas pirms pirmā sala vai snigšanas.

Lielākā daļa autovadītāju riepas sāk mainīt tikai novembrī. Tad cenas šim pakalpojumam parasti pieaug (kas ir vēl viens arguments par labu tā izvēlei rudens sākumā). Tas nenozīmē, ka pirmais sniegs ir optimālais brīdis. Ja šim notikumu pavērsienam negatavosimies iepriekš, ziema mūs var pārsteigt – un mūs un citus kavētājus gaidīsim garas rindas pie servisa.

Raksts tapis sadarbībā ar vivus.pl