Cik maksā auto krāsošana? Pilnīgi un daļēji. Cenas.

Automašīnas ekspluatācijas laikā visvairāk cieš krāsojums - sīkas skaidas un plaisas, iespiedumi, rūsa - tas viss neizskatās īpaši pievilcīgi. Turklāt krāsojums pasargā virsbūves metālu no vēl lielākas korozijas, tāpēc pasākumi jāveic steidzami, pretējā gadījumā vēlāk būs jāmaksā vēl vairāk.

Jums ir jāpārkrāso visa automašīna vai jāveic vietējā krāsošana. Turklāt ir vesela cilvēku kategorija, kuriem ar laiku apnīk sava auto dabiskā krāsa, un viņi arī vēlas veikt pilnīgu pārkrāsošanu.

Par šo jautājumu ieinteresējās Vodi.su komanda, kas nolēma noskaidrot, cik izmaksātu pilnīga auto nokrāsošana, tostarp krāsas maiņa.

Kāds ir auto krāsošanas process?

Uzreiz jāsaka, ka pat viena spārna vai kapuces krāsošana ir sarežģīts process, kas ietver daudzas dažādas procedūras:

• atbrīvošanās no vecā krāsojuma;
• nelielu bojājumu labošana;
• slīpēšana un virsmas sagatavošana;
• grunts, krāsu izvēle;
• krāsas uzklāšana vairākos slāņos;
• žāvēšana un lakošana.

Zvanot uz dažādiem servisiem, nekādu konkrētu cenu nedzirdējām, daži meistari teica, ka pilna krāsošana maksās summu no pusotra tūkstoša dolāru, oficiālie servisa centri paziņoja summas no trīs tūkstošiem.

Tiesa, bija priekšlikumi visu padarīt krietni lētāku - cilvēki ar kaukāziešu akcentu teica: “Nāc, brāli, uztaisīsim mašīnu kā jaunu !!!”

Pat ja runa bija par vienu virsbūves elementu - bamperi, durvīm, bagāžnieku -, tad neviens neizteica vienu cenu. Gleznotāji izteica šādus argumentus:

• krāsotās virsmas laukums;
• bojājuma raksturs;
• krāsas sastāvs - vienkomponentu, divu, trīs komponentu;
• kā tiks veikta krāsošana - ar vai bez pilnīgas demontāžas.

Bet pat šajā gadījumā cenas ir zem 100 USD. neesam tikušies.

Ir vērts atzīmēt, ka 100 USD ir zemākās izmaksas, amatnieki mums pastāstīja, cik šodien maksā labi grunti un lakas, cik maksā krāsas izvēle un nelielo bojājumu novēršana.

Piemēram, par durvju krāsošanu kādā no Maskavas darbnīcām prasīja vismaz 250 eiro - varat iedomāties, cik izmaksātu pilna krāsošana, par vienu krāsas un lakas materiāliem nāktos maksāt ap pusotru tūkstoti. eiro, pieskaitīt šeit vēl darbu, demontāža/montāža, žāvēšana - summa iznāktu ne zemāka par 4000 eiro.

Daudzi automašīnu entuziasti, kuri savulaik bija noguruši no savu automašīnu “dzimtās” krāsas, teica, ka par šo naudu viņi varētu nopirkt jaunu automašīnu.

Un, protams, liela nozīme ir automašīnas modelim. Piekrītiet, ka tērēt pat USD 1000 Lada vai Niva krāsošanai nav īpaši izdevīgs bizness. Tikai pēc diviem vai trim gadiem vai pat mazāk rūsa var atkal parādīties. Par to Vodi.su redaktori pārliecinājās ne reizi vien. Savukārt dārgu ārzemju automašīnu īpašnieki nežēlo naudu savu automašīnu uzturēšanai un izvēlas dārgāko krāsu - perlamutru vai hameleonu zem lakas.

Aptuvenās cenas automašīnu krāsošanai Maskavā

Mēs nolēmām apskatīt automašīnu krāsošanas cenas Maskavā. Mūsu gadījumā tas bija 2008. gada Mitsubishi Lancer aukstā sudraba krāsā. Automašīna nebija garāžā, ir iespiedums uz pasažiera priekšējām durvīm un kreisā spārna, krāsojuma stāvoklis atstāj daudz vēlamo, varat aprobežoties ar vietējo remontu vai pilnīgu pārkrāsošanu.

Jautājumi bija:

• cik maksās, lai atbrīvotos no visiem bojājumiem un nokrāsotu šīs vietas;
• cik maksās pilnīga automašīnas nokrāsošana, saglabājot sākotnējo krāsu;
• cik maksās pārkrāsošana jaunā krāsā, piemēram, šampanieša bēšā.

Mēs nolēmām izvēlēties tikai no vairāk vai mazāk nopietnām firmām, kurām ir savas mājas lapas internetā, kameras krāsošanai un pilns aprīkojuma komplekts.

Lūk, ko mēs esam iemācījušies.

Iespiedumu iztaisnošana bez krāsošanas Maskavā maksā vidēji no 500 rubļiem. Ja šī opcija jums nav piemērota, cenas būs daudz augstākas:

• durvju iztaisnošana ar noņemšanu un krāsošanu - no 5 tūkstošiem rubļu;
• spārnu remonts ar noņemšanu un krāsošanu - no 4500 rubļiem.

Turklāt visu mazāko skrāpējumu apstrāde uz priekšējā un aizmugurējā bampera būtu izvilkusi vēl 4-5 tūkst. Tas ir, vienkāršs virsbūves remonts mūsu gadījumā izmaksātu aptuveni 15 tūkstošus rubļu. Tas attiecas uz krāsas izvēli un garantiju.

Nu, par pilnīgu pārkrāsošanu ar krāsas saglabāšanu un iztaisnošanu būtu jāmaksā no 60 līdz 100 tūkstošiem rubļu. Šeit jāatzīmē, ka tika piedāvātas dažādas krāsošanas iespējas:

• budžeta kategorija;
• vidējā kategorija;
• Premium klase.

Budžeta krāsošana maksā no 45 tūkst., tiek veikta bez demontāžas, tiek krāsoti tikai metāla elementi. Tomēr tiek izmantoti labi pazīstamu ražotāju materiāli, un pats darbs tiek veikts īpašā kamerā. Gatavo auto var paņemt 3-5 dienu laikā.

Dārgāks krāsošanas veids ietver pilnīgu auto izjaukšanu, viss ir nokrāsots, pat motortelpa un bagāžnieks, durvju iekšējā virsma. Krāsa, kas bija iepriekš, ir pilnībā nokrāsota.

Ar šādu pilnīgu pārkrāsošanu citā krāsā, jums arī savlaicīgi jāsazinās ar ceļu policiju, lai PTS tiktu ievadīta jauna automašīnas krāsa. Nekādā gadījumā nevajadzētu noņemt vai pārkrāsot VIN plāksnītes, un, ja tās ir apzīmogotas tieši uz korpusa, tad šīs vietas ir jāatstāj nekrāsotas, lai inspektors varētu pārbaudīt krāsu un virsbūves numuru.

Kad tiek veiktas izmaiņas TCP, jums jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju, lai iegūtu jaunu OSAGO un KASKO polisi. Paņemiet naudu no apdrošināšanas kompānijas par datu maiņu polisē nevajadzētu, un ceļu policijā tiek maksāta neliela nodeva.

Tāpat ir vērts vērsties ceļu policijā, ja daļēji pārkrāsojat automašīnu.

Atzinumi

Salīdzinot visas pieejamās iespējas, nolēmām aprobežoties ar lokālu bojāto vietu remontu un krāsošanu, kā rezultātā 14 tūkstoši rubļu. Mēs paņēmām mašīnu pēc trim dienām, un tā patiešām izskatījās kā jauna. Atsevišķi iespējams pasūtīt pulēšanu un virsbūves sagatavošanu ziemai.

Nu, ja mēs gribētu pilnībā pārkrāsot automašīnu, mums būtu jāizklāsta, kā vismaz 75 tūkst.

Notiek ielāde…