Cik reizes gadā jums ir jāveic sava transportlīdzekļa pārbaude? Kā es varu apmaksāt ārkārtas izdevumus?

Tehniskā apskate un periodiskā apskate - uzzini atšķirības

Lasītāji, kuriem nepieder automašīna, ir pelnījuši dažus ievadvārdus. Abi šie termini izklausās ļoti līdzīgi, bet nozīmē dažādus pakalpojumus. Tehniskā apskate ir obligāta visām automašīnām, kas atrodas uz ceļa. Atkarībā no automašīnas vecuma tie jāveic ar dažādiem intervāliem:

• jaunas automašīnas: pirmā pārbaude jāveic pēc 3 gadiem no iegādes datuma, nākamā - pēc 2 gadiem, bet nākamā katru gadu,
•  vecas automašīnas tiek pārbaudītas katru gadu,
•  transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar elektroinstalāciju, neatkarīgi no to vecuma tiek veikta arī ikgadējā apskate.

Šādas pārbaudes izmaksas ir 99 PLN, automašīnai ar elektrisko sistēmu 162 PLN. Lai to veiktu, jāsazinās ar apskates punktu (SKP).

Kāpēc tehniskā apskate ir tik svarīga?

Miljoniem transportlīdzekļu katru dienu pārvietojas pa valsts ceļiem. Šī iemesla dēļ ir svarīgi, lai katrs no tiem būtu tādā tehniskā stāvoklī, kas ļauj droši pārvietoties. Tehniskās apskates laikā tiek pārbaudīti par drošību atbildīgās iekārtas galvenie elementi:

• riepu stāvoklis,
• bremžu sistēma,
• amortizācijas sistēma,
• šasija (tā sauktās pretreakcijas kontrole),
• iespējama darba šķidrumu noplūde.

Automašīnas defektu gadījumā mūsu pienākums ir apmeklēt darbnīcu, lai tos novērstu. Tam mums ir 14 dienas, pēc kurām pēc kārtējās pārbaudes saņemsim apstiprinājumu ieraksta veidā reģistrācijas dokumentā par pozitīvu ieskaites nokārtošanu.

Periodiskā pārbaude ir pārbaude, ko mēs veicam pilnvarotā izplatītāja servisa stacijā.

Tas izriet no autoražotāja ieteikumiem un nodrošina garantijas saglabāšanu uz laiku, kā likums, 3-5 gadi, atkarībā no pērkamās automašīnas markas. Periodiskās pārbaudes parasti veic ik pēc 15-20 tūkst. km. Lielākā daļa autovadītāju pēc garantijas termiņa beigām ASO augsto izmaksu dēļ pārbaudes un remontus parasti izvēlas parastajos servisos, kuru mūsu valstī ir tūkstošiem.

Automašīnas apskates biežums ir atkarīgs no tā vecuma un nobraukto kilometru skaita.

Jauno transportlīdzekļu īpašnieki aprobežojas ar tā sauktajām standarta pārbaudēm ASO, kuru laikā, t.sk. eļļa un filtri. Jaunās automašīnās - vismaz principā - nekas nedrīkst salūzt, un detaļu kalpošanas laiks ir paredzēts 2-3 gadu darbībai bez traucējumiem. Pavisam cita situācija ir vecāku automašīnu īpašniekiem, un nav ko slēpt – viņi ir vairākumā. Daudzējādā ziņā šāds stāvoklis ir saistīts ar automašīnu ievešanu no rietumiem uz Poliju, kuru vecums pārsniedz 10-12 gadus.

Mums kā vecāka auto īpašniekam jārēķinās ar to, ka biežāk nāksies apmeklēt darbnīcu, lai nomainītu dabīgam nodilumam pakļautos priekšmetus, piemēram, bremžu klučus, diskus, ģeneratora siksnu vai aizdedzes sveces. Tāpat ir vērts ik pēc pāris gadiem nomainīt akumulatoru, lai būtu drošs, ka automašīna nepievils visnegaidītākajā brīdī.

Viens no remontdarbiem, no kā autovadītāji baidās lielo izmaksu dēļ, ir zobsiksnas nomaiņa. Vēl viens diezgan nopietns darbības traucējums ir sajūga remonts, nemaz nerunājot par ātrumkārbas kļūmi. Dažkārt nopietnāks remonts var izmaksāt pat vairākus tūkstošus zlotu, kas, ņemot vērā veca auto salīdzinoši zemo cenu, nozīmē reālu problēmu. Droša un ērta braukšana nav iespējama bez efektīviem amortizatoriem un piekares svirām.

Ir svarīgi atzīmēt, ka daudzi no iepriekš minētajiem elementiem ir pakļauti dabiskam nolietojumam, un to gadījumā nepieciešamība nomainīt ir laika gaitā, nevis kļūmes sekas. Paturiet to prātā, pērkot lietotu automašīnu. Ļoti bieži izrādās, ka, aplūkojot automašīnu, mēs koncentrējamies uz tā izskatu, aprīkojumu un izcelsmes valsti, bet nedaudz aizmirstam par mehānisma darbību. Pievilcīga pirkuma cena kaut kādā veidā var slēpt daudzu komponentu lielo nolietojuma pakāpi, kā rezultātā nāksies apmeklēt servisa centru.

Šī iemesla dēļ, ja mums trūkst vairāku tūkstošu zlotu, ir vērts to izmantot tiešsaistes aizdevumi ar nomaksu no hapi aizdevuma un iegādājieties nedaudz jaunāku automašīnu, samazinot daudzu remontdarbu iespējamību drīz pēc tās iegādes.

Grūti precīzi pateikt, cik bieži transportlīdzeklim ir jāveic apskate, taču viena lieta šķiet droša.

Jo vecāka automašīna, jo vairāk elementu tajā var sabojāties. Savukārt pēc remonta veikšanas tam vajadzētu kalpot ilgi, ja šajā laikā nesaplīst vēl kas. Labākais risinājums šķiet servisa apmeklējums, ko pārbauda kāds tuvinieks, un profesionāls veicamo darbu novērtējums. Tad mums ir skaidrība – bez stresa varam ieplānot un pasūtīt remontdarbus, lai turpmākajos gados būtu relatīvs sirdsmiers.

Un tāpēc mēs varam pāriet uz īsu šādu pakalpojumu cenrādi, kas noteikti ieinteresēs mūsu lasītājus.

Vai plānojat apmeklēt autoservisu? - esi gatavs tērēt

Zemāk norādītās cenas, protams, ir aptuvenas. Galīgās remonta izmaksas ir atkarīgas gan no automašīnas markas, gan no cenām atsevišķos servisos. Tomēr tie sniedz atskaites punktu:

• bremžu kluču maiņa ieteicama vidēji ik pēc 30-50 tūkst. kilometri; priekšā un aizmugurē: no 12 eiro
• bremžu kluču nomaiņa: ieteicams vidēji ik pēc 60-100 tūkstošiem kilometru; no 13 eiro par komplektu,
• aizdedzes sveču komplektu ieteicams nomainīt ik pēc 30-40 tūkstošiem kilometru; no 6 eiro
• jauna ģeneratora siksna maksā apmēram 3 eiro
• jauns akumulators maksā 250-30 eiro, bet tas ir ieguldījums vismaz 5 gadiem,
• sajūga maiņa - no 40 eiro līdz vairāk nekā 150 eiro atkarībā no automašīnas modeļa,
• zobsiksnas maiņa ir viens no dārgākajiem remontdarbiem, kura cena ir sākot no 50 eiro, bet ļoti bieži ievērojami pārsniedz 1500-200 eiro

Protams, iepriekš minētajām cenām jāpieskaita darbaspēka izmaksas, kas nav lētas. Pakalpojumi uzkrāj atlīdzību par katru darbību atsevišķi. Pat 100-20 eiro ar dažām nomainītām detaļām remonta beigās sanāk 100 eiro, kas jāpieskaita detaļas cenai. Līdz ar to var viegli secināt, ka vidējais auto remonts var izmaksāt 2-3 tūkst. zelts un bez lielām avārijām. Citā gadījumā tas var būt pat 4-5 tūkstoši. zlots.

Diez vai kāds ir gatavs šādiem izdevumiem. Šī iemesla dēļ, ja atrodamies situācijā, kurā nepieciešama tūlītēja rīcība, ir vērts sazināties iemaksas aizdevums no hapiloaniem. Pateicoties faktiskajai gada procentu likmei GPL – 9,81% un iespēja sākt atmaksu 2 mēnešu laikā no naudas ienākšanas brīža, pat dārgs remonts būs vieglāk iekļaujams budžetā.