Cik daudz smēķē plug-in hibrīds? Kas ir degšanas BMW 740Le xDrive iPerformance? [ATBILDE]

Viens no mūsu lasītājiem, Jaceka kungs, brauc ar plug-in hibrīdu: BMW 740Le. Nolēmām viņam paprasīt datus no datora, lai pārbaudītu, vai tiešām no rozetes lādētam auto degvielas patēriņš var būt 2,5-3,5 litri uz 100 kilometriem. Efekts? Tā tiešām ir!

Satura

• Pēdējā brīža plug-in hibrīdi — uzlādējiet katru dienu, lai pēc brīvdienām uzpildītu degvielu
  • Kā izskatās degvielas patēriņš normālas braukšanas laikā?

BMW 740Le xDrive iPerformance pārstāv BMW 7. sērijas Plug-in Hybrid iepriekšējo paaudzi. Auto ir aprīkots ar 4 cilindru iekšdedzes dzinēju ar jaudu Jauda 190 kW (250 ZS) un dzinējs elektriskā jauda 83 kW (113 ZS). Visas sistēmas kopējā jauda ir 240 kW (326 ZS), kopējais griezes moments ir 500 Nm. Akumulatora jauda ir 7,4 kWh (bruto: 9,2 kWh).

> Kopējā akumulatora jauda un izmantojamā akumulatora jauda — par ko ir runa? [MĒS ATBILDĒSIM]

Kad ir ieslēgts hibrīdrežīms (Auto eDrive pēc noklusējuma), automašīna var neiedarbināt iekšdedzes dzinēju līdz 80 km/h (ražotāja dati; Jaceka kungam izdevās sasniegt 90-110 km/h). Elektriskā režīmā (Max eDrive), neiedarbinot iekšdedzes dzinēju, varam paātrināties līdz 140 km/h. Automašīna šajā versijā sver 2 kilogramus, kas ir nedaudz vairāk par 075 tonnām.

Pirmizrādes laikā ražotājs solīja ārkārtīgi optimistisku akumulatora darbības rādiusu – vairāk nekā 40 kilometrus – kā ierasts atbilstoši NEDC ciklam. Taču reālais lidojuma attālums ar vienu uzlādi ir nedaudz mazāks, Jaceka kungs to norāda uz 20-25 kilometriem, aplikācija dod 26 kilometrus:

Pēc mūsu Lasītāja domām, šādus neliela attāluma maršrutus ir gandrīz neiespējami plānot, ja mēs meklējam bezmaksas lādētājus. Mums ir jāpieturas pie maršruta vai jāuzlādē, kad braucam ar maršruta autobusu no mājām uz darbu.

Kā izskatās degvielas patēriņš normālas braukšanas laikā?

Pašreizējā mērījumu ciklā Jaceka kungs nobrauca 8 kilometrus un vidējais degvielas patēriņš šajā distancē bija 3,4 litri uz 100 kilometriem. (dators skaita attālumus līdz 10 000 kilometriem).

Tomēr tas ir mazāk reāli. Iepriekš tika novērtēts vidējais rādītājs 600 km maršrutā uz Poznaņu ar benzīnu un 1 km apļveida maršrutā Varšava – Jurata – Ruciane Nida – Varšava. Pirms šosejas degvielas patēriņš bija 200 l / 2,5 km, pēc tam pieauga līdz 100 l / 3,7 km, tagad tas ir samazinājies līdz 100 l / 3,4 km.

> Mitsubishi Outlander PHEV - cik tas maksā mēnesī un cik jūs varat ietaupīt uz benzīna? [Lasītājs Tomašs]

Piemēram, no Varšavas uz Juratu ar ātrumu 150 km/h uz automaģistrālēm A2 un A1, mūsu Reader nodrošina akumulatora pārvaldību (uzlādēšanu un akumulatora līmeņa uzturēšanu) uz Gdaņskas apvedceļa. Viņš nokļūst Shell stacijā Pukā ar deklarēto jaudas rezervi 25-27 kilometri. No turienes gandrīz viss maršruts līdz Juratam iet ar elektrību. 490 kilometru distance parasti tiek pieveikta 4 stundās, ieskaitot degvielas uzpildi.

Braucot tikai ar benzīnu, BMW 740Le xDrive iPerformance degvielas patēriņš ir aptuveni 10 litri uz 100 kilometriem. Ar lokālu kustību ar uzlādi, kur tas atdos - mazāk par 1 l / 100 km.

BMW 7. sērijas jaunākās paaudzes hibrīds ir BMW 745e ar lielāku akumulatoru, lielāku iekšdedzes dzinēju un lielāku darbības attālumu ar vienu uzlādi:

> Jauns BMW 745e: 12 kWh akumulatori, lielāks darbības rādiuss, lielāks iekšdedzes dzinējs

Tas jūs varētu interesēt: